Передняя тормозная система

[Adept]

Я знаю,что должна,когда заведёшь начинает работать ваккум,но педаль на каком то уровне упирается рогом,а у меня до полика проседает.

[karabas7650]

Сообщение от Adept

Я знаю,что должна,когда заведёшь начинает работать ваккум,но педаль на каком то уровне упирается рогом,а у меня до полика проседает.

Ну физически здесь два варианта: или воздух, или раздутый шланг... Первое вероятнее...
Вот у меня периодически пропадает сцепление... Особенно после долгой езды по трассе... Иногда все нормально... Купил ГЦС - валяется в багажнике, ждет своего часа...

[Simoron]

Возвращаясь к теме, на днях менял колодки и обратил внимание что левая сторона изношена меньше чем правая . Соответственно грешу на суп порт, он даже отжимался с явным усилиям. Как следствие вопрос, можно ли его как то обслужить , или может сразу поменять ? А то мало ли что . Если можно об служить , поделитесь опытом !

[Adept]

По ходу ремкомплект должен быть.На задний точно есть.

[ALEX7]

Передний суппорт проще: там только поршень и манжеты. Надо разобрать и смазать СПЕЦ!!! смазкой для обслуживания суппортов, совместимую с тормозной жидкостью.
А ремкомплекты ведь есть в теме.. Вот выложу ещё раз:
передняя тормозная ситстема
F9Q + F4R (2000-09/2002)

1. П.Т.Д. - 7701 206 198.
2. Колодки - 7701 206 379.
3. Суппорт - (л) 7701 205 832; 7711 135 717.
- (п) 7701 205 833; 7711 135 718.
- (р/к) 7701 203 713; 7701 203 714.

ремкопмплект - 7701203714; 7701203713

F9Q + F4R (09/2002-2003)

1. П.Т.Д. - 8200 196 263.
2. Колодки - 7701 208 182; 7701 206 599
3. Суппорт - 7701 049 104; 7711 135 694;
- (р/к) 7701 049 103; 7711 135 693;
- скоба 7701 206 686.

ремкомплект - 7701206600; 7701206601


Задняя тормозная система F9Q + F4R (2000-2003)

1. Колодки - 7701 206 784; 44060 3511R; 7701 207 484.
2. Суппорт - (п) 7701 206 514; 7701 206 345; 7711 135 720; 7711135 722
- (л) 7701 206 513; 7701 206 344; 7711 135 719; 7711135 721
3. З.Т.Д. - 7701 205 846

ремкомплект - 7701206347; 7701 206 346

[алексей 68]

Поменял пер.т.диски на своём ресталинговом (300мм) - просились давно, не из-за толщины, а из-за сильной "неуходящей" ржавчины: эксплуатация машины была неровная, с частыми простоями - вот и наросла...
Диски 300мм - поэтому бюджетный вариант это АТЕ.
Колодки - решил брать тоже АТЕ, в надежде всегда в последствии их найти на замену (всегда в наличии) + была уверенность, что тормозная накладка по своему размеру будет наиболее полно использовать поверхность диска, он будет изнашиваться равномерно и меньше ржаветь в неиспользуемых местах...
Не тут-то было.
На фото видны:
- след работы накладки АТЕ по диску (мертвые зоны и по наружному и по внутреннему диаметру)
- сравнение накладок ранее стоявших NiBK и поставленных ATE.

Печаль..... и дело тут даже не в меньшей эффективности торможения (мне её хватает), а в ускоренном ржавлении диска вне работы накладки и снижении ресурса пары диск/колодка.
Кто-то писал из нас недавно: "вот была у меня БМВ, там всегда т.диски блестели..."
Дело не в марке машины - дело в подборе колодки, они все разные по площади накладки.

У кого есть бесплатный токарь, готов отдать старые т.диски для экспериментов (толщина 26мм) + снятые NiBK с 50% износом (только самовывоз, до транспортной компании пока не доехать )

[karabas7650]

Тоже год назад ставил АТЕ... Колодки поставил оригинальные Рено 1700 в экзисте... Везде наблюдается неравномерный износ колодок - внутренние в ноль - наружные вполовину...

[fazoinvertor]

Алексей 68, а есть номерок этих самых NiBK?