Вязкостная муфта

[Sad0901]

Доброго времени всем счастливым обладателям Рексов. Прокурил много форумов, в том числе и этот, но ответа на мою проблему так и не нашел. Проблема в следующем: на скорости от 90 и выше идет легкая вибрация по кузову, при этом кардан у меня восстановленный, эластичная муфта заменена, резина одинаковая Мишлен, НО, пока восстанавливал кардан, вискомуфту не снимал и проехал без кардана больше трех тысяч км Минск-Одесса и обратно и по месту месяца два. После установки кардана, вибрация была сильнее, но я заменил эластичную муфту, до этого стояла от мерса, сейчас поставил якобы родную, вибрация ушла, но не до конца. Зимой откатал с этой вибрацией, тем более, что по городу и не ощущается, полный привод работал исправно, были поводы и возможности его проверить.
Прочитав данный форум, мне стало не по себе: вдруг умирает вискомуфта? особенно с учетом того, что ездил со снятым корданом.
Единственное, что я пока еще не проверил, это ее температуру после езды, но обязательно проверю в ближайший день.
Может все-таки кто-нибудь расскажет, как убедиться в необходимости ремонта вискомуфты, или в том, что она в порядке?
Возможно в ходе прочтения форума я потерял нить рассуждений, но все-таки, когда и как она должна крутиться в ходе проверки, а когда не должна

[Dr.Roman]

Сообщение от Sad0901

Доброго времени всем счастливым обладателям Рексов. Прокурил много форумов, в том числе и этот, но ответа на мою проблему так и не нашел. Проблема в следующем: на скорости от 90 и выше идет легкая вибрация по кузову, при этом кардан у меня восстановленн......................что она в порядке?
Возможно в ходе прочтения форума я потерял нить рассуждений, но все-таки, когда и как она должна крутиться в ходе проверки, а когда не должна

яма(подъемник, эстакада), ручник, нейтраль, медленно, без ускорения вращаем муфту, тяжело, но должна вращаться.

[Sad0901]

Сообщение от Dr.Roman

яма(подъемник, эстакада), ручник, нейтраль, медленно, без ускорения вращаем муфту, тяжело, но должна вращаться.

то есть лежа на земле под машиной, при установленном кардане и с его помощью попробовать провернуть тоже можно?

[mx52]

Сообщение от Sad0901

то есть лежа на земле под машиной, при установленном кардане и с его помощью попробовать провернуть тоже можно?

на нетралке

[Sad0901]

Всем спасибо за советы и ответы! Вчера после часа езды город-трасса-бездорожье (это я так домой добираюсь), сразу после приезда потрогал муфту и редуктор, оба одной температуры, слегка теплые. На радостях выпил коньячку, значит моя вибрация от 85 до 115, это не муфта. Поеду на недельке на шиномонтаж, если вибрация не уйдет, пойду по гарантии перебалансировать кордан.


Кстати тут на форуме нашел спор по поводу расхода с карданом и без него. Так вот лето 13 года откатал без кардана, при поездке из Минска в Одессу и обратно, при хорошей загрузке авто и на украинском топливе, правда заправлялся только дорогим 95 на проверенных заправках, средний расход 8,2 по компу при их горах под Одессой.
Поставил кордан и средний расход на нашем 95 не опускается ниже 9,7 по тому же компу.
Как-то так

[Searcher]

Сообщение от Sad0901

когда и как она должна крутиться в ходе проверки, а когда не должна

Поздравляю с покупкой. Крутиться должна медленно и с натягом. А вообще, то что кардан переделан не исключает того, что он может давать вибрацию. Неисправная виска проявляет себя на низких скоростях в поворотах.

[Sad0901]

Сообщение от Searcher

Поздравляю с покупкой. Крутиться должна медленно и с натягом. А вообще, то что кардан переделан не исключает того, что он может давать вибрацию. Неисправная виска проявляет себя на низких скоростях в поворотах.

За поздравление спасибо, но я уже почти год его юзаю, как-то не было таких проблем, чтобы идти на форумы, а тут случайно узнал, что в вискомуфту надо что-то заливать и второй день ломаю голову надо ли мне это (в смысле заливать), прочитав форум подумал, а вдруг у меня тоже проблема с муфтой, и от нее идет вибрация при езде по трассе.

Так что буду проверять ее народными способами, а также по Ютубовским роликам.
Может и не в ней дело. Я тут вспомнил, что ни разу колеса на балансировку не возил за все время эксплуатации, может они?

Кстати земляки-белорусы! может кто знает действительно толкового спеца именно по РЕКСАМ, поделитесь

[mx52]

Сообщение от Sad0901

За поздравление спасибо, но я уже почти год его юзаю, как-то не было таких проблем, чтобы идти на форумы, а тут случайно узнал, что в вискомуфту надо что-то заливать и второй день ломаю голову надо ли мне это (в смысле заливать), прочитав форум подумал, а вдруг у меня тоже проблема с муфтой, и от нее идет вибрация при езде по трассе.

Так что буду проверять ее народными способами, а также по Ютубовским роликам.
Может и не в ней дело. Я тут вспомнил, что ни разу колеса на балансировку не возил за все время эксплуатации, может они?

Кстати земляки-белорусы! может кто знает действительно толкового спеца именно по РЕКСАМ, поделитесь

Я без кардана докатался до того, что подшипники муфты поменял (передний вообще развалился). Потом до кучи поменял и гель (ПМС)в самой муфте.
А муфту можно проверить когда ставишь кардан. Ты установил кардан на фланец коробки,наживил скобы подвесных и когда ставишь болты на муфту, рукой ее доводишь до до совпадения отверстий, при этом особых усилий при вращении быть не должно. Другими словами если муфту при креплении прокрутил без особых проблем, тогда все гуд. Машина при этом стоит на яме не поддомкрачена.
Муфту наглухо убить наверное можно, но надо очень постараться например ездить на сухой муфте при этом комплект колец свернет в бараний хрен,тогда придется искать как минимум кольца, а это гораздо сложней чем найти ПМС.
А муфту потрогай рукой.При обычных дорожных условиях она должна быть холодной, если нет лечи муфту. Ремонт с заменой подшипников и геля. Сложного ничего грязновато только (промывка колец от старого геля).
На этом форуме найдешь кучу информации по ремонту рекса, другого не понадобиться. Я по крайней мере нигде больше не гляжу. Когда появились проблемы с муфтой в сервисе (не официал), специализирующемся на ремонте французов, мастер бил себя в грудь и убеждал меня что виску восстановить нельзя - мудак! Я вылечил ее часа за два.

[ALEX7]

Сообщение от Sad0901

Доброго времени всем счастливым обладателям Рексов.
Возможно в ходе прочтения форума я потерял нить рассуждений, но все-таки, когда и как она должна крутиться в ходе проверки, а когда не должна

Привет! Вливайся!
Пока спецов-профи не встретил. Мы ВСЕ здесь..
По виске
Буду менять резину, Предлагаю ВСЕМ найти 1м трубы на вороток ступичной гайки и весы(пружинные, электронные(у меня)) и, сняв крышечку с диска или колесо, при смене проверить усилие поворота. Я думаю у каждого будет своя "библиотека" показаний и контроль каждый сезон. Выкладываем сюда и сравниваем
КТО ЗА??

[Sad0901]

Сообщение от ALEX7

Привет! Вливайся!
Пока спецов-профи не встретил. Мы ВСЕ здесь..
По виске
Буду менять резину, Предлагаю ВСЕМ найти 1м трубы на вороток ступичной гайки и весы(пружинные, электронные(у меня)) и, сняв крышечку с диска или колесо, при смене проверить усилие поворота. Я думаю у каждого будет своя "библиотека" показаний и контроль каждый сезон. Выкладываем сюда и сравниваем
КТО ЗА??

Чтобы хоть как-то оживить движение Рексоводов в Беларуси, на Онлайнере в форуме создал ветку, но пока глухо, обычные владельцы и ремонтники Рено мало что понимают в наших машинках, убедился на личном опыте, когда мне 2 дня выставляли метки после замены ремня ГРМ, а уж после замены заднего сальника коленвала, мне вообще взгрустнулось - сложно им видите ли коробку на Рексе снимать было.

По поводу показаний усилий, идея хорошая, попробую тоже что-нить придумать

[LSH]

Сообщение от Sad0901

Чтобы хоть как-то оживить движение Рексоводов в Беларуси, на Онлайнере в форуме создал ветку

Все рексоводы Беларуси тут

[oldspice22]

Ребята, подскажите как снять крышку вискомуфты, стопорное кольцо снял и дальше никак, намертво присосало, весь вечер провозился....

[oldspice22]

Сообщение от oldspice22

Ребята, подскажите как снять крышку вискомуфты, стопорное кольцо снял и дальше никак, намертво присосало, весь вечер провозился....

Проблему решил только с помощью пресса. Выдавил крышку прижимая вал со стороны переднего подшипника.

[ALEX7]

Сообщение от ALEX7;310282
[U

По виске[/u]
Буду менять резину, Предлагаю ВСЕМ найти 1м трубы на вороток ступичной гайки и весы(пружинные, электронные(у меня)) и, сняв крышечку с диска или колесо, при смене проверить усилие поворота. Я думаю у каждого будет своя "библиотека" показаний и контроль каждый сезон. Выкладываем сюда и сравниваем
КТО ЗА??

Ну вот.. Снял колесо и трубой метровой крутил через весы.
У меня около 5 кг

[Dr.Roman]

Сообщение от ALEX7

Ну вот.. Снял колесо и трубой метровой крутил через весы.
У меня около 5 кг

не совсем правильная методика, нужно учитывать один момент, что когды мы прилагаем силу рукой, она разная. т.е. мы действуем на виску с непостоянной силой. А суть геля в том, что степень его "фиксации" прямо пропорциональна увеличению момента (силы, ускорения).

Более правильно, рычаг и груз, без наших рук.