Renault Scenic RX4

Underwaterchanter · 15.03.2014, 21:57

Чета просмотрел про ответ про подвохов. Да!

AlterEgo · 16.04.2014, 15:57

Обладатели RX4 какие посоветуете брать передние амортизаторы Kayaba 334837 или GABRIEL G35382.

**Dr.Roman** · 19.04.2014, 22:25

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

Обладатели RX4 какие посоветуете брать передние амортизаторы Kayaba 334837 или GABRIEL G35382.

по передним вроде все нормально работают, да и по цене все в одном диапазоне. Единственное, если бюджетно можно масло поставить.

Губыч · 31.05.2014, 18:01

Начал менять передние амортизаторы (вместе с сайлент-блоками рычага). Стояли тоже каябы, поставил их поздней осенью 2011 года. Пробег на них сказать не могу, но в принципе снятый амортизатор был в достойном состоянии (пока только одну сторону успел сделать, с рычагом долго возился, завтра за другую возьмусь). Если с другой стороны будет в таком же состоянии, склонюсь к мысли, что передние каябы живут дольше, чем задние каябы.
А поставил масляный делфик.

Губыч · 01.06.2014, 17:54

Итого: заменил амортизатор и с другой стороны (заодно и стойку стабилизатора, и сайлент-блоки рычага). Со второй стороны каяба тоже оказалась на удивление в хорошем состоянии.
За 2,5 года езды на каябах имеем: передние амортизаторы ходят нормально, задние мрут.
Кстати, как было написано в начале темы, делфи имеют больший ход штока (фотки завтра добавлю) и те ямы, в которых каяба пробивалась до отбойника, на делфях проходят норм.

Губыч · 05.06.2014, 04:08

Про разную длину штока у Delphi и других: как было написано в начале темы, амортизаторы Delphi длиннее обычных (в моем случае каяб). Прикладываю фото.
http://renault-club.ru/attachment.ph...d=14019304 06

serg-RX4 · 05.06.2014, 13:39

Цитата:

Сообщение от Underwaterchanter

Чета просмотрел про ответ про подвохов. Да!

Есть-есть!

Тоже иногда выезжаю поохотиться с ружьем под воду

Губыч · 17.06.2014, 18:38

Продолжу тему. В прошедшие выходные ездил в Красноярск, 1500км пробега, из них половина по жесткой гравийке через тайгу, другая половина - абы какой асфальт. Туда ехал с полной загрузкой - 5 человек и полный багажник сумок, обратно чуть легче - 3 человека.
По установленным Delphi скажу, что те самые 4 сантиметра запаса хода (в сравнении с другими амортизаторами) дают свои преимущества при движении на скорости по гравийке с достаточно глубокими неровностями (ямы до 30 см перепада на дороге). В части комфорта - в машине стало действительно тише, подвеска работала очень хорошо, по гравийке шел 80-100км/ч. Да, машина стала более вальяжная (масло всё-таки), но управляемость пострадала не сильно (может сказываются каябовые пружины по кругу).
Так что на данном этапе этим амортизаторам в соотношении цена/качество даю 5. Посмотрим, что они скажут зимой.

Timurovets · 22.06.2014, 22:09

Всем привет.
Подскажите пожалуйста номера пыльников на передние амортизаторы.
Не могу найти

И ещё вопрос к тем, кто ставил жигулевские пыльники и отбойники.
Не понял, как пыльник снизу закрепить. Сверху - на отбойнике жигулевском же. А снизу?

И может у кого-то стоит ещё какой-то вариант пыльника и отбойника?

У меня родной пыльник умер при демонтаже, а десяточный не понял как снизу закрепить на аморте.
Пришлось оставить старый и отбойник старый.

fazoinvertor · 22.06.2014, 23:59

На жигулевском пыльнике внутри по низу есть типа зубчиков. Только на реновской стойке им цепляться не за что. У меня они цеплялись за шайбу, которая ложилась на стойку сверху. Вообще между чашкой пружины и стойкой довольно маленький зазор и пыльник туда приходится впихивать отверткой, образуются складки из резины и маловероятно что он вылезет.

Timurovets · 23.06.2014, 09:48

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

На жигулевском пыльнике внутри по низу есть типа зубчиков. Только на реновской стойке им цепляться не за что. У меня они цеплялись за шайбу, которая ложилась на стойку сверху. Вообще между чашкой пружины и стойкой довольно маленький зазор и пыльник туда приходится впихивать отверткой, образуются складки из резины и маловероятно что он вылезет.

Т.е. пыльник надо засунуть через отверстие для штока под чашку пружину и он прижмется снизу стойкой?
А родной пыльник так же одевается?
У меня смят был и я не понял как он стоял, но мне показалось, что родной пылик цепляется за отогнутые части (типа крюков) наверху чашки. Это те же элементы, на которых держится родной отбойник. Всё не так?

fazoinvertor · 23.06.2014, 11:14

Смотри вот это сообщение http://www.renault-club.ru/showpost....14&postcount=5
На 3 фотке чашка пружины уже одета на опорник. Между ней и самой стойкой есть щель. Туда пыльник и впихивается. На 4 фотке в сборе.
Как крепится родной пыльник не помню, потому что ни разу его не ставил))