На холодную плохо заводится!!!!???

[pafnuttiy]

Отдал на диагностику. Компьютер показал недостаточное давление топлива. Попал на переборку ТНВД. там внутри какую то металлическую штуку заменили на керамическую. Ну и заодно перебрали все форсунки, промыли бак, почистили топливный ресивер. Сказали что просто один ТНВД перебирать нет смысла, и что какая-нибудь бяка всё равно отвалиться и засорит что-нибудь. Топливный фильтр нужно ставить только ОРИГИНАЛ, и не рено а делфи, т.к у делфи пропускная способность ниже, следовательно фильтрует он лучше.

[shur-k]

Сообщение от pafnuttiy

Отдал на диагностику. Компьютер показал недостаточное давление топлива. Попал на переборку ТНВД. там внутри какую то металлическую штуку заменили на керамическую. Ну и заодно перебрали все форсунки, промыли бак, почистили топливный ресивер.

По полной программе, возникают вопросы: зачем делать диагностику, если идет такая пьянка. Что может отвалиться если не ведрами с трактора заправляешься? Зачем перебирать форсы? Достаточно посмотреть их распыл. Что за керамическая штука в в тнвд старую отдали, 90% за давление плунжерная пара отвечает ее поменяли?
Фильтр делфи с низкой пропускной способ-ю который завалялся у них на складе, тебя обратно к ним привезет, как саляра чуть запорофинит*.
Вообщем, сервис заработал себе на плазму

[staxanovec]

Сообщение от shur-k

Вообщем, сервис заработал себе на плазму

100пудов

[pafnuttiy]

может быть и так. Фильтра у них не было. Он сказал на будущее ставь только его, по поводу остального, когда я приходил забирать, они докручивали заднюю балку, т.к. без её снятия не получиться снять ни бак ни даже глушитель (если нужно). Компьютерная диагностика нужна была для того чтобы выявить что же с машиной такое. Когда сливали с бака остатки солярки, очень много ошмётков внутреннего покрытия вылетело. пробег 225 000, полёт опять нормальный. Тнвд теперь весь сверкает как после пескоструйки. Везде стоят новые шайбочки. Короче поставил бы в гараж и ходил бы вокруг любовался .

[shur-k]

Сообщение от pafnuttiy

Когда сливали с бака остатки солярки, очень много ошмётков внутреннего покрытия вылетело. пробег 225 000, полёт опять нормальный.

вот бы фотку посмотреть чего же из пластикового бака вылетело (или чего они накидали) Наверняка в моем баке тоже чего то есть, но снимать не спешу потому что это на дне и на раб. двиг. не влияет

Сообщение от pafnuttiy

Тнвд теперь весь сверкает как после пескоструйки. Везде стоят новые шайбочки.

Как бы по регламенту положено мыть ремонтируемые узлы и агрегаты, хотелось бы верить в то, что все перечисленные работы были проведены.
В реалиях к примеру, замена свечей накаливания решила проблему, а для заказ наряда все вышеперечисленное, помывка тнвд, зачистка креплений бака и пр., для отвода глаз, типа "действительно проведенный" ремонт. Такая схема очень распространена, надеюсь ваш сервис исключение

[vip62]

Сообщение от shur-k

вот бы фотку посмотреть чего же из пластикового бака вылетело (или чего они накидали) Наверняка в моем баке тоже чего то есть, но снимать не спешу потому что это на дне и на раб. двиг. не влияет
Как бы по регламенту положено мыть ремонтируемые узлы и агрегаты, хотелось бы верить в то, что все перечисленные работы были проведены.
В реалиях к примеру, замена свечей накаливания решила проблему, а для заказ наряда все вышеперечисленное, помывка тнвд, зачистка креплений бака и пр., для отвода глаз, типа "действительно проведенный" ремонт. Такая схема очень распространена, надеюсь ваш сервис исключение

пусть и за большие деньги но дайте человеку получить удовольствие от осознания что 7- летний геморой закончился. У всех у нас свои грабли.

[pafnuttiy]

В том то и прикол что и на горячую и на холодную плохо заводился, а свечи за 3 дня до сервиса сам менял. Долго искал нормальный сервис по дизелям в Москве, заехал сначала в Бош сервис, так они 4.5 часа делали компьютерную диагностику, и содрав 1.5тыр сказали что нужна углублённая за 3.5. потом ещё 2 дня мерили мне итак хорошие свечи и подаваемое напряжение. А потом тупо набрал в поисковике Дизелист и вылез на карте один только адрес dizelist.com (не сочтите за рекламу). На описанные мной симптомы сразу же выдвинулись две версии, либо форсунки либо насос. Когда я сказал про пробег, он удивился что я столько отъездил на Делфи. Ну и когда приехал, при мне компьютер всё подтвердил, низкое давление. Пробег повторюсь 220, но пробег Московский, пробочный, по моточасам все 300. Рассказал мне про проблему с вкладышами на этих моторах, но это уже совсем другая тема