Renault Kangoo

Надюха · 21.01.2014, 15:17

Цитата:

Сообщение от 32silver32

Сегодня утром пытаюсь зависти свою Renault Kangoo 1.4 Бензин но так и не смог, не захотел мучить слишком сильно. Когда мороз спал до -15 днем где то то завел со второго раза. Машина конец 2009 года.
Как такое может быть это ведь не дизель что замерзает? Мороз ночю был примерно -23 это не так много и для дизельных машин. Что посоветуете? Заправляю 92 бензином Акамулятор новый.

Почитала, согласна с Костей, у меня так было из-за бензина, летом нормально, а зимой могут возникать проблемы. Зимой еще не любят старые машины, если бензина мало - 10-15 лит. У меня было - 10лит.- не заводилась и все. Сбегали с канистрой - долили, и все нормально, теперь стараюсь досуха не ездить зимой. Тоже на 95 -м. Так и не решилась перейти на 92-й.

demivale · 21.01.2014, 15:55

Цитата:

Сообщение от Надюха

Почитала, согласна с Костей, у меня так было из-за бензина, летом нормально, а зимой могут возникать проблемы. Зимой еще не любят старые машины, если бензина мало - 10-15 лит. У меня было - 10лит.- не заводилась и все. Сбегали с канистрой - долили, и все нормально, теперь стараюсь досуха не ездить зимой. Тоже на 95 -м. Так и не решилась перейти на 92-й.

бак зимой рекомендуется держать полным-т.к.при остывании на стенках внутри образуется иней,и при езде снова от плескания нагревается и получается вода в баке со всеми вытекающими отсюда последствиями/иней тоже забивает магистраль,и пока не прогонет до нормального топлива могут быть проблемы/
на дальнем востоке подливали в бак чистый спирт-/100-150 гр.на полный бак-помогает хорошо/забирает свободную воду и тогда смешивается с бензином и все ОК
--четвертый год на 92 без проблем до - 30 ниже не было.только осенью см.свечи и катушки с проводами-все прочищаю и сушу.

masany · 23.01.2014, 21:15

Цитата:

Сообщение от demivale

чистый спирт-/100-150 гр.см.свечи и катушки с проводами-все прочищаю и сушу.

+++++++++++++++++
+100
сбережете здоровье и деньги
рекомендую ВСЕМ !!!

studio2012 · 24.01.2014, 21:13

Доброго всем времени суток. У машины проблема - при включении зажигания не загорается индикатор свечей накала и естественно не заводиться (топливный насос тоже не работает), хотя стартер работает нормально, но двигатель "не хватает". За день до этого завелась нормально, заправился на ОККО. Но один нюанс, так как боялся за аккумулятор снимаю на ночь и заношу в помещение. Может что-то "дернул" когда ставил его на место?. Авто Кенгу 1,9 dci. 2005 года

**kvr** · 24.01.2014, 22:01

Цитата:

Сообщение от studio2012

Доброго всем времени суток. У машины проблема - при включении зажигания не загорается индикатор свечей накала и естественно не заводиться (топливный насос тоже не работает), хотя стартер работает нормально, но двигатель "не хватает". За день до этого завелась нормально, заправился на ОККО. Но один нюанс, так как боялся за аккумулятор снимаю на ночь и заношу в помещение. Может что-то "дернул" когда ставил его на место?. Авто Кенгу 1,9 dci. 2005 года

Возможно что когда ставил акум на место, ударил им по металлической стенке на которой стоит размыкатель и он сработал. Попробуй понажимать на кнопку размыкателя(большая красная резиновая кнопка рядом с аккумуляторным отсеком) и еще раз завестись.

Большой-53 · 24.01.2014, 23:28

всем доброго времени суток! Прошу принять еще одного "конговода" в свои ряды со своими проблемами. А проблемы у меня такие: 1.5dci к9к-702 2004г.в. с каждым разом стал плохо заводиться. В декабре на диагностику к официал. в г.Саратов. Вердикт: ТНВД и предпусковой подогрев. Поменяли мне блок подогрев.и свечи + б/у тнвд. Результат 0. Пришлось самому перелопатить весь интернет, выйти на этот форум и обнаружить неисправность. Все очень просто оказалось: 3 форсы сливали в обратку и очень сильно. Заказал клапана. Поменял 2 и 4 форс. 3 оказалась закоксованна до такой степени что почти неделю отливал ее ВД-40 и иглой от шприца выколупливал кусочки кокса из колодца. В общем вытащил ее, отчистил, поменял обратный клапан, поставил на место, стал заводить а двигун мой сдох! Из выхлопной даже дым не идет. Проверил все: эл. разъемы, контакты, предохранит. двигун- мертвый. Осталось последнее наверное - на диагностику тащить. Что подскажете ребята?

**борясик** · 24.01.2014, 23:43

Цитата:

Сообщение от Большой-53

всем доброго времени суток! Прошу принять еще одного "конговода" в свои ряды со своими проблемами.

принимаем.
подождем вердикта "стахановца" у него 1,5.
и еще поройся по форуму на других моделях т.к 1,5 ставится не только на канго но и на легковухи.
первоначально ябы тебя послал к "хохлам" нашим соплеменникам т.к у них в эксплуатации дизелюх больше.
украина тут
www.renault-club.kiev.ua

и еще можгно порыться в недрах нашего клона который вырос с этого клуба
www.club-renault.ru
самое главное в том чтобы решился твой вопрос и был дан тобой развернутый ответ решения проблемы.

дерзаем.

vip62 · 24.01.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от Большой-53

всем доброго времени суток! Прошу принять еще одного "конговода" в свои ряды со своими проблемами. А проблемы у меня такие: 1.5dci к9к-702 2004г.в. с каждым разом стал плохо заводиться. В декабре на диагностику к официал. в г.Саратов. Вердикт: ТНВД и предпусковой подогрев. Поменяли мне блок подогрев.и свечи + б/у тнвд. Результат 0. Пришлось самому перелопатить весь интернет, выйти на этот форум и обнаружить неисправность. Все очень просто оказалось: 3 форсы сливали в обратку и очень сильно. Заказал клапана. Поменял 2 и 4 форс. 3 оказалась закоксованна до такой степени что почти неделю отливал ее ВД-40 и иглой от шприца выколупливал кусочки кокса из колодца. В общем вытащил ее, отчистил, поменял обратный клапан, поставил на место, стал заводить а двигун мой сдох! Из выхлопной даже дым не идет. Проверил все: эл. разъемы, контакты, предохранит. двигун- мертвый. Осталось последнее наверное - на диагностику тащить. Что подскажете ребята?

1. а тнвд какое давление создает?
2. С толкача пытался заводиться?
3. Есть ли питание на ворсунки?

staxanovec · 25.01.2014, 01:13

Цитата:

Сообщение от Большой-53

стал заводить а двигун мой сдох! Из выхлопной даже дым не идет. Что подскажете ребята?

1. красную кнопку нажми на всякий случай.
2. по порядку расскажи, что делал, как менял клапана.
3. двигатель сдох, это как?

4 с толкача заводится?

studio2012 · 25.01.2014, 15:27

Цитата:

Сообщение от kvr

Возможно что когда ставил акум на место, ударил им по металлической стенке на которой стоит размыкатель и он сработал. Попробуй понажимать на кнопку размыкателя(большая красная резиновая кнопка рядом с аккумуляторным отсеком) и еще раз завестись.

Большое спасибо. Так все и оказалось, когда снимал аккумулятор поддел кнопку размыкателя. Поставил ее назад и завелась нормально.
Однако созрел новый вопрос - где посмотреть уровень масла в гидроусилителе руля?
Объясните новичку.

demivale · 25.01.2014, 15:46

Цитата:

Сообщение от studio2012

Большое спасибо. Так все и оказалось, когда снимал аккумулятор поддел кнопку размыкателя. Поставил ее назад и завелась нормально.
Однако созрел новый вопрос - где посмотреть уровень масла в гидроусилителе руля?
Объясните новичку.

между бачком тормозов и опорой аммо стоит продолговатый по высоте бачок с крышкой-метки мин.и мах.:: на нем-внутри темнокоричневая жидкость для ГУР