Удельные затраты на эксплуатацию

[А н д р е й]

Сообщение от Брат

Уважаемый Андрей, "дружище"! Спасибо Вам, что заметили мои ошибки, но Вы в математике такой же профан, как я в русском языке. Считаем внимательно: 80 рублей за стоянку в сутки. 365 дней в году, умножаем на 80 руб. получается 29200 руб., так как в этой теме считают затраты за год. Откуда у Вас взялись 1500 руб.в месяц за стоянку? Средняя продолжительность месяца - 30 дней, умножаем на 80 руб. в день равно 2400 руб или вам, что 1500, что 2400 - разницы нет?
Или для Вас 29000 рублей не особо большие деньги? Тогда вы ошиблись сайтом, вам бы посты писать на сайте владельцев Бентли. Авто, про которое шла речь (Тойота) всегда была и есть в десятке угоняемых машин. Плата за стоянку как бы оправдана, а вот для RX (я считаю) это лишнее.
Андрей, внимательно почитайте закон о правилах передачи авто на стоянку под охрану. Я сомневаюсь, чтобы кто-то каждый день составлял договор о передаче т/с с перечислением всех деффектов т/с. Без этого документа, составленного в двух экземплярах, грош цена безопасности вашего авто. Проще говоря, опишу ситуацию: идёте вы по улице, видите Остапа Бендера, даёте ему в руки свою барсетку с круглой суммой и говорите, что вы завтра за ней придете и в благодарность за то, что ваша барсетка с деньгами побудет у него, вы платите ему деньги.
На счет стоянки во дворах, коли вы о ней вспомнили, видимо этот камень в мой огород.
Мой атомобиль стоит в моем дворе на узаконеной парковке, которую мы с жильцами сделали согласно всем правилам, с изменением плана двора. Так что платить деньги аферистам буду только посетив ваш замечательный город Челябинск. Прошу прощения за сарказм, но что же вы не купили японца, и не напрягались бы ни в каких местах.
Удачи на дорогах.

По порядку.

• С математикой у меня все в порядке , это у вас с ценами не в порядке. У нас стоянка стоит от 30 до 70руб/сутки. Возле меня стоянка 50руб/сутки. Если не верите могу скан квитанции выложить. Разница между 1500 и 2400р для меня действительно не великая. Т.к. считаю, что если любишь кататься - люби и саночки возить. А если нет средств содержать авто- "покупай кроссовки". К примеру в Японии Вы не купите автомобиль, если у вас нет в собственности или аренде парковочного места.
• Что касается угоняемости. Волков бояться - в лес не ходить. Эти автомобили заточены для легкого бездорожья и соответственно подразумевают активный образ жизни. Следуя вашей логике: если я купил автомобиль из группы риска, то что, мне в нем теперь жить и караулить его? Ни на рыбалку , ни по грибы не выехать? Чушь. Если владелец бздит, пускай страхует. Так же не забываем закономерность: "Не угоняемость подразумевает НЕПРОДАВАЕМОСТЬ!"
• По поводу стоянок во дворе(круглосуточных) мое мнение неизменно.
• По предложению покупки -- Я так и поступил.

Только вы не подумайте, что я рьяно за японцев фалую. У меня была Кангу, я от нее до сих пор без ума. "Офигительный" автомобильчик в своей нише. А вот Рекс меня разочаровал.

А вообще нас немного увело в сторону от прямых эксплуатационных затрат. Бензин, стоянка - это не ремонтные расходы. Расход бензина индивидуален, по пробегу. Затраты на стоянку каждый определяет сам. А вот потребность в расходах на ТО и ремонт, определяет автомобиль. И как правило именно эти расходы наиболее ощутимы для автовладельца. И именно для анализа этих расходов я создавал эту тему. А не для анализа статистики угоняемости и последствий для окружающей среды вследствие не правильного хранения автомобиля.