Выхлопная магистраль

[fazoinvertor]

Первый кат выкидывать нельзя, там стоит лямбда которая еще как влияет. У самого фланец на катализаторе кривой и сечет безбожно. Мастера говорят придется разобрать весь впуск чтобы добраться из подкапотки до выпуска и потом не факт что шпильки открутятся. ТАк что браться никто особо не хочет. Мне из под машины показалось что катализатор там нифига не стандартной формы и поменять его не получится. Кстати между бошкой и коллектором прокладка металлическая. Если надумаешь ремонтировать - обязательно купи ее, второй раз родную ставить нельзя.

[Губыч]

Сообщение от fazoinvertor

Мастера говорят придется разобрать весь впуск чтобы добраться из подкапотки до выпуска и потом не факт что шпильки открутятся

Та ну, там максимум нужно снять воздушный фильтр и металлическую защитку выпускного коллектора. Гайки легко откручиваются (там же на 10 гайки всего лишь). Снимал/ставил у себя, проблем не было.

[fazoinvertor]

Ну дай бог) На фланце после катализатора тоже небольшие гаечки, но этот гемор я никогда не забуду.

[Губыч]

Сообщение от fazoinvertor

Ну дай бог) На фланце после катализатора тоже небольшие гаечки, но этот гемор я никогда не забуду.

Да, вот здесь открутить тяжело. Срезал болгаркой.

[shia1]

Сообщение от fazoinvertor

Первый кат выкидывать нельзя, там стоит лямбда которая еще как влияет. У самого фланец на катализаторе кривой и сечет безбожно. Мастера говорят придется разобрать весь впуск чтобы добраться из подкапотки до выпуска и потом не факт что шпильки открутятся. ТАк что браться никто особо не хочет. Мне из под машины показалось что катализатор там нифига не стандартной формы и поменять его не получится. Кстати между бошкой и коллектором прокладка металлическая. Если надумаешь ремонтировать - обязательно купи ее, второй раз родную ставить нельзя.

Выкинуть можно, лямбда стоит в коллекторе до катализатора.

[shia1]

Какие еще мысли, варианты?