Аккумулятор на дизельный кангу

[SERGEI@75]

Читал в инструкции по эксплуатации авто,что не рекомендуется снимать аккумулятор(тоесть обесточивать авто),и его замену лучше производить на станции ТО.Вопрос собственно в другом-как в домашних условиях провести сезонное ТО аккумумулятора(зарядка) не снимая его с машины?Если зарядное устройство подключить на батарею прямо на машине это не навредит ее электронике?

[Громов Сергей]

Сообщение от SERGEI@75

Читал в инструкции по эксплуатации авто,что не рекомендуется снимать аккумулятор(тоесть обесточивать авто),и его замену лучше производить на станции ТО.Вопрос собственно в другом-как в домашних условиях провести сезонное ТО аккумумулятора(зарядка) не снимая его с машины?Если зарядное устройство подключить на батарею прямо на машине это не навредит ее электронике?

И все сразу ломанулись к офам менять акк.Всё проще,могут сбиться некоторые настройки,например стеклоподъёмники,магнитолла попросит код...Я на своей подзаряжал не раз не снимая,небольшим током,под надзором.А вообще-то пр.все акк. сейчас идут не обслуживаемые и если нет коротких поездок с частыми заводами,акк чувствует себя нормально.

[SERGEI@75]

Ну если мы все ломанемся к ним они только рады будут.Да и в домашних условиях сменить аккумулятор не проблема(даже не обесточивая авто)-нужна вторая батарейка и пара проводов,а вот производить зарядку не снимая наверное не так уж безопасно.На моей памяти только одна батарейка на которой не было ни одной пробки-VARTA,хотя индикатор заряда на ней стоял.Сейчас стоит FIAMM с машиной был-до этого тоже пользовался таким же(на другой машине)остался очень доволен-работал 6 лет без нареканий(своевременное обслуживание было за правило)и сдох правда в один день-даже к покупке нового не дал подготовиться!И совсем не обслуживать их я думаю тоже нельзя-мы все столько потребителей понавешали на лобовое стекло для своего удобства не говоря уже про тех кто в багажнике по два усилителя возит и буфер-ни один генератор не справится.

[staxanovec]

Сообщение от SERGEI@75

Ну если мы все ломанемся к ним они только рады будут.Да и в домашних условиях сменить аккумулятор не проблема(даже не обесточивая авто)-нужна вторая батарейка и пара проводов,а вот производить

На хрена такие сложноссти?
Снял аккумулятор, проверил уровень элекролита, если нужно, то долил воды(дистилированной).
Проверил плотность электролита, зарядил.

[shur-k]

нихнена сложности, необсл-ый аккум заряжал не снимая/не отсоединяя. Хочу пополнить список модера, при снятии батарейки может, но не всегда, пропасть связь с эммошником

[SERGEI@75]

Сообщение от staxanovec

На хрена такие сложноссти?
Снял аккумулятор, проверил уровень элекролита, если нужно, то долил воды(дистилированной).
Проверил плотность электролита, зарядил.

Проверить плотность,долить воды можно и на месте-не вижу ни каких причин снимать батарею.А вот как заряжать не снимая?Или все исключают элементарный скачек напряжения в электросети???

[Громов Сергей]

Сообщение от SERGEI@75

Проверить плотность,долить воды можно и на месте-не вижу ни каких причин снимать батарею.А вот как заряжать не снимая?Или все исключают элементарный скачек напряжения в электросети???

Я ставил зарядку на два ампера и в путь...Заряжал правда на работе,под постоянным присмотром.

[staxanovec]

Сообщение от SERGEI@75

А вот как заряжать не снимая?Или все исключают элементарный скачек напряжения в электросети???

так сними, или сложно потом выставить заново часы, И станции ФМ

[SERGEI@75]

Сообщение от staxanovec

так сними, или сложно потом выставить заново часы, И станции ФМ

Это то сделать не сложно.Почему я и спросил-более серьезных настроек не придеся делать?БК же тоже всю память обнулит.

[СБП]

Сообщение от staxanovec

На хрена такие сложноссти?
Снял аккумулятор, проверил уровень элекролита, если нужно, то долил воды(дистилированной).
Проверил плотность электролита, зарядил.

Ага,и пошел.....кофе пить.
В домашних условиях подзарядка батарейки ниче иное - как временное самоуспокоение.Потому что простым зарядным устройством на малых токах его полностью зарядить не получится.Вы его дейтвительно зарядите,плотность поднимется до нормы но......в самый неподходящий момент,особенно в морозное утро 90% вероятности,что батарейка Вас подведет и Вы будете рвать себе яйца за собственную небдительность и скупость.Я эту проблему решаю так:ближе к зиме еду на СТО к знакомому аккумуляторщику и он проводя диагностику,заряжает ее импульсными токами на спец.зарядном стэнде.Стоимость вопроса - 20грн.

[Громов Сергей]

Сообщение от СБП

Ага,и пошел.....кофе пить.
В домашних условиях подзарядка батарейки ниче иное - как временное самоуспокоение.Потому что простым зарядным устройством на малых токах его полностью зарядить не получится.Вы его дейтвительно зарядите,плотность поднимется до нормы но......в самый неподходящий момент,особенно в морозное утро 90% вероятности,что батарейка Вас подведет и Вы будете рвать себе яйца за собственную небдительность и скупость.Я эту проблему решаю так:ближе к зиме еду на СТО к знакомому аккумуляторщику и он проводя диагностику,заряжает ее импульсными токами на спец.зарядном стэнде.Стоимость вопроса - 20грн.

40 лет заряжаю сам и ни разу ничего себе не рвал
20гр*4(прим.курс)=80руб.За такие деньги наш аккумуляторщик себе почесать поленится

[СБП]

Сообщение от Громов Сергей

40 лет заряжаю сам и ни разу ничего себе не рвал
20гр*4(прим.курс)=80руб.За такие деньги наш аккумуляторщик себе почесать поленится

В прошлом году обошлось 20-кой,(правда,ничего не доливалось,лишь диагностика и зарядка),в этом,наверное будет больше,х.з.
Дело не в деньгах.Ну какого х-я,я буду лезть в кислоту,когда есть человек,занимающийся своим делом, тем более-никуда не нужно ехать,позвонил-приедут,снимут,заберут и привезут.
И вообще,разве мало случаев,когда аккумы взрываются под капотом из-за неумелости с ними обходиться?
Кстати,необслуживамые батарейки тоже иногда нуждаются в помощи.Я тоже раньше думал,что купил и вуаля.А когда летним утром не завел машинку,оказалось...электролита в банках было 30%.

[борясик]

ну я незнаю как на дизельной канго а на бензинке у меня аккума прожила чуть меньше 7 лет. за это время я ее дома заряжал рза 4-5 т.к была посажена магнитолой почти в "0". уровень электролита проверял 2 раза в год. щаз стоит 2ой аккум но мне он не нравиться. фирмовый был с салона 75Ач

[Т-80]

Сообщение от СБП

.Я эту проблему решаю так:ближе к зиме еду на СТО к знакомому аккумуляторщику и он проводя диагностику,заряжает ее импульсными токами на спец.зарядном стэнде.Стоимость вопроса - 20грн.

По теме, новый MUTLU кто-нибудь покупал, как аккум?
Ы. Всем привет, первое сообщение.

[СБП]

Сообщение от Т-80

По теме, новый MUTLU кто-нибудь покупал, как аккум?
Ы. Всем привет, первое сообщение.

Что касается аккумулятора,то как раз MUTLU у меня и стоит.Что тебя интересует конкретно