Хочу купить Рекса!

[angel510]

Сообщение от sasa1978

Хвалю за позитивный настрой, у меня был похожий пару лет назад перед покупкой, потом как-то угас... Но дай Бог, что бы у тебя было все путем !

Ты знаешь, когда я был с дочкой в зоопарке, мы там видели льва, ЦАРЬ ЗВЕРЕЙ В НАТУРЕ!!!, но както с потухшим взглядом..... Разожги свой настрой и жизнь стонет ярче, и Рекс тыбя не подведет никогда... он же все чуствует...
Но хотелось бы по поводу моего вопроса узнать......

[sasa1978]

Сообщение от angel510

Ты знаешь, когда я был с дочкой в зоопарке, мы там видели льва, ЦАРЬ ЗВЕРЕЙ В НАТУРЕ!!!, но както с потухшим взглядом..... Разожги свой настрой и жизнь стонет ярче, и Рекс тыбя не подведет никогда... он же все чуствует...
Но хотелось бы по поводу моего вопроса узнать......

По поводу твоего вопроса - моё мнение - лучше брать "поживее", а не расчитывать, что сам все сделаешь. Ведь если какой то узел выходит из строя, он начинает негативно влиять на другие, поднашивая их. Но это только мое мнение.
По поводу льва - красиво сказал, не спорю. Но представь разжигание своего настроя, если покупаешь Рекса, а он через два месяца перестает заводиться на горячую. Летишь на одно СТО, на другое, третье. Я побывал за два года на шести (!!!) диагностиках, но НИКТО не сказал причину ! Прикинь ? В минус 16 с пол-оборота, проезжаешь 50 км, глушишь, и через минуту уже не можешь завести. И так все время. А сколько всего поменял - можешь отследить по форуму. Любую часть машины могу разобрать-собрать с закрытыми глазами.
P.S. Только не думай, что я отговариваю от покупки. Хочется - бери, потом все сам поймешь.

[angel510]

Ну и как, нашел причину, почему не заводилась на горячую? Я уже встречал эту проблему на других форумах. Так как? Почему? По всем законам физики должна заводится только от одной мысли...

[sasa1978]

Сообщение от angel510

Ну и как, нашел причину, почему не заводилась на горячую? Я уже встречал эту проблему на других форумах. Так как? Почему? По всем законам физики должна заводится только от одной мысли...

НЕТ !!! Так и ушла к другим людям, за два года не открыв своей тайны ...

[Kasper]

Сообщение от angel510

Ты знаешь, когда я был с дочкой в зоопарке, мы там видели льва, ЦАРЬ ЗВЕРЕЙ В НАТУРЕ!!!, но както с потухшим взглядом..... Разожги свой настрой и жизнь стонет ярче, и Рекс тыбя не подведет никогда... он же все чуствует...
Но хотелось бы по поводу моего вопроса узнать......

100%- когда стонет, то жизнь ярче
На счет выбора рекса:
Рекс специфичен и подход к выбору должен исходить из этого. Но ни в коем разе не надо исключать и общие для всех авто проверки.
Дизель или бензин - думаю определишься сам. В нете много инфы по этому вопросу. Для рекса при решении этого вопроса могу добавить, что дизель действительно на низах тянет лучше и фокус о котором говорилось, что без нажатия ногой на педаль газа с некоторого бездорожья вытащит это правда. Испытано лично. Без понижайки это весомый аргумент при трогании на бездорожьи и в песке. Бензином не владею, но свои преимущества есть.
По специфике рекса:
Особенность рекса состоит в его полном приводе и все что с ним связанно. И здесь, что бы все и полностью понять надо хорошо изучить, вдуматься в конструкцию и принцип действия полного привода.
Пока будешь вкуривать все это, смотри на следующие вещи:
1. Наличие/отсутствие кардана. Это говорит о многом. Наличие это лучше. Как минимум можно проверить работу полного привода, вискомуфты, подвесных подшипников кардана, заднего моста.
Если предлагают продать без кардана, то очень вероятно что историю про кота в мешке вы вспомните. Так что без кардана лучше отсеять сразу или пусть ставит кардан и мотивирует его снятие.А мы тут подумаем верить ли ему
2. Обрати внимание на колеса (передняя и задняя ось). Они должны быть одного размера и желательно даже одинаковыми все 4. Равномерный износ шин между осями при наличии кардана важен для здоровья вискомуфты.
3. Виска. Вискомуфту проверить не сложно. Если почитаешь соответствующую тему все поймешь быстро. Добавлю лишь то, что при езде на малой скорости до10 км/ч и крутом повороте дрожи и вибраций не должно быть. В обратном случае возникают вопросы к вискомуфте. Ее ремонт не дорогой (вся инфа есть на форуме), а весь вопрос как долго так ездили и не нагнули ли коробку или какой ресурс у этой коробки остался. Ответить на это вопрос будет трудно.
4. Коробка. Это одна из самых дорогих частей рекса и стоит она как самолет. По этому сюда внимание особое. При правильной эксплуатации рекса проблем обычно с ней не возникает. Сальник штока выбора передач - это болезнь рекса. Лечится только заменой через снятие коробки за редким исключением. Течь сальника= торг на сумму ремонта.
5. Задний мост. Никаких гулов, визжаний и т.д. быть не должно. Уровень масла в редукторе, как и в коробке да и в двигуне проверить обязательно. Малый уровень повод задуматься.
6. Кардан. Все разжевано на форуме, в том числе и по ценам.
7. Под капотом посмотри на ремень генератора или подвесного оборудования. Присутствие висящих ниток и общий износ ремня опасен для ремня ГРМ, а это кап ремонт двигуна и затраты соответствующие. С самим двигуном обычно проблем не много. Все как в обычных машинах. Для бензинки прочитай тему про фазорегулятор.
8. По электронике обычно проблемы возникают не часто. Все должно работать. Подогрев сидений работает только если сесть на сидение.

Это все очень кратко сказано. Нюансов еще много. Форум в помощь.
Удачи!

[diman145]

Почти со всем согласен с предыдущим оратором за исключением пунктов про виску и сальник штука выбора передач.
Итак по порядку:
1) Виска не свободный дифференциал, у неё есть небольшой преднатяг и как следствие при полностью вывернутых колёсах и на малой скорости вибрация неизбежна. Это является следствием некой разницы в преодолеваемых расстояниях и разных угловых скоростях колёс находящихся на разных сторонах и разных осях авто. Между ними существует "жёсткая" ( не путать со 100%) связь, что и вызывает "дрожь". Несколько сумбурно но в целом думаю правильно.
2) Про сальник скажу что потеет он у "всех", со скоростью примерно 0.5-0.7 литра в примерно 30 к.километров. Естесственно проблемой это не является и ни о каком торге в размере стоимости его замены не может быть и речи. Естесственно это касается адекватного покупателя. Как аргумент скажу следующее, много ли вы покупали подержанных тачек с сухим двигателем? Часто ли вы меняете задний сальник коленвала? И кстати вроде как существуют оригинальные сальники рассечённые пополам для замены без демонтажа кпп. Да и долить 1 литр трансмиссионки за год и заменить сальник при замене сцепления мне кажется очень разумным компромиссом.
Задеть никого не хотел, вношу ясность, так сказать ИМХО.
З.Ы. Саня ты меня поразил. Как ты мог так смалодушничать? Как можно продать рэксика?
:-)
З.З.Ы. Виска очень просто проверяется. Нужно всего лишь прокрутить вывешенное колесо и оценить прилагаемое усилие. Точных цифр не скажу, но естесственно оно не должно свободно крутиться и также не должно встать "колом". Балонником оно должно прокручиваться при меньшем усилии чем при затягивании колёсных болтов.

[angel510]

Дааааа чем больше читаю, тем больше в моей голове, шарики за ролики..... Ну почему такая классная тачка и такая блин '' СПЕЦЕФИЧЕСКАЯ ''......
А если сравнивать бензин и дизиль, с какой гемороя меньше, влияет ли то, что мощный дизель быстрее убивает ходовую?
Спасибо вам за разъяснения, было бы здорово если дадите полный, теоритический список, на что следует обращать внимание при покупки '' мечты'', ведь мне довелось поработать менеджером по продаже в фирме рено и в двух выставках участвовал, в Одессе и Донецке, еще в начале двухтысячных годов. Именно тогда я заболел Сцеником, а когда увидел РЕКСА,..... то вобще потерял покой и сон....
Пишите, буду с жадностъю губки впитывать информацию....

[Kasper]

Сообщение от angel510

Дааааа чем больше читаю, тем больше в моей голове, шарики за ролики..... Ну почему такая классная тачка и такая блин '' СПЕЦЕФИЧЕСКАЯ ''......
А если сравнивать бензин и дизиль, с какой гемороя меньше, влияет ли то, что мощный дизель быстрее убивает ходовую?
Спасибо вам за разъяснения, было бы здорово если дадите полный, теоритический список, на что следует обращать внимание при покупки '' мечты'', ведь мне довелось поработать менеджером по продаже в фирме рено и в двух выставках участвовал, в Одессе и Донецке, еще в начале двухтысячных годов. Именно тогда я заболел Сцеником, а когда увидел РЕКСА,..... то вобще потерял покой и сон....
Пишите, буду с жадностъю губки впитывать информацию....

А ты не заморачивайся! Если очень хочется, то можно даже то что нельзя)) На самом деле рекс имеет гемора не больше, а может и меньше чем другие машины. Разница лишь в том, что геморы рекса мы тебе раскрыли, а в других машинах они еще не известны. По себе скажу, что владею более 2-х лет. Ели продам то только что бы купить что то классом по лучше и по свежее при наличие свободных средств)) А пока наоборот, как в той песне про черного кота, которому не везет)))
При грамотном подходе рекс достойная машина и все кто говорит про рекса, что мол что то надо менять или что то не так в этой модели, перефразируя одного известного политика в РФ скажу что мозги им надо менять и комплекс неполноценности у них при кучерявых руках )))

[sasa1978]

Сообщение от angel510

Дааааа чем больше читаю, тем больше в моей голове, шарики за ролики..... Ну почему такая классная тачка и такая блин '' СПЕЦЕФИЧЕСКАЯ ''......
А если сравнивать бензин и дизиль, с какой гемороя меньше, влияет ли то, что мощный дизель быстрее убивает ходовую?
Спасибо вам за разъяснения, было бы здорово если дадите полный, теоритический список, на что следует обращать внимание при покупки '' мечты'', ведь мне довелось поработать менеджером по продаже в фирме рено и в двух выставках участвовал, в Одессе и Донецке, еще в начале двухтысячных годов. Именно тогда я заболел Сцеником, а когда увидел РЕКСА,..... то вобще потерял покой и сон....
Пишите, буду с жадностъю губки впитывать информацию....

Дизель не особо мощный, вот если бы 2,5, то была бы отличная машина.

[karabas7650]

Мне больше по душе бензин... Плюс поставил газ и езжу в 2 раза дешевле... При отказе бензонасоса опять же можно заводиться с газа и доехать до места ремонта...

[diman145]

Ту Саня и Каспер. Парни по поводу малодушия - это была ирония. Вы видимо не заметили смайлик в конце фразы:-)
Ту каспер: Ваш гель имеет вязкость ниже того который залит изначально. Вследствии чего отсутствуют вибрации, но есть и один большой минус - блокировка муфты будет так же ниже базовой, что в свою очередь скажется на проходимости.
И последнее: извините но я не верю в то что вы прошли там где не прошёл паджеро. Это невозможно даже теоретически. В трансмиссии паджеро присутствует два блокируемых дифференциала: задний межколёсный и межосевой, а также понижающий ряд. И это на много круче трансмиссии рэксика не имеющего ни одной блокировки и понижайки. Поправить дело могли бы зубастые MTшные колёсья, но рекс не способен их провернуть не спалив сцепление и не сломав пару зубьев в коробке.

[angel510]

Сообщение от sasa1978

Дизель не особо мощный, вот если бы 2,5, то была бы отличная машина.

такой вопрос? проблема с запуском движка , когда завелся, покатался, заглушил, потом через ну там 5 мин. и все не заводится, это свойственно только бензинам или дизелям тоже???

[diman145]

Не парься ты с выбором движка исходя из отзывов о эксплуатации. Ломается всё, стоимость ремонта и обслуживания примерно одинакова, возможно дизель не много дороже в ремонте, но дешевле в эксплуатации. Как говорится то на то.
Бери то что больше нравиться. И помни что с дизелем больше проблем зимой. Приходится постоянно держать его и себя в тонусе. В моём рексике помимо меня постоянно находится минимальный комплект инструмента, ТРИ " галстука ", жетская сцепка, самодельные стартовые провода длиной около 5.5 метров изготовленные из медного многожильного провода квадратов на 40-50. И это всё лишь для того чтобы был шанс на спасение когда рексик откажется заводится или самостоятельно двигаться. У меня последние несколько лет только дизеля. На их ремонте и обслуживании я съел свору собак поэтому могу с уверенностью говорить об их особенностях.

[Kasper]

Сообщение от angel510

такой вопрос? проблема с запуском движка , когда завелся, покатался, заглушил, потом через ну там 5 мин. и все не заводится, это свойственно только бензинам или дизелям тоже???

Это свойственно любому автомобилю с любым двиглом. Надо искать причину

[Dr.Roman]

Сообщение от sasa1978

Дизель не особо мощный, вот если бы 2,5, то была бы отличная машина.

не дизель как раз таки мощнее зажигалок, если судить по ньютонам, просто дизель не обладает такой динамикой как зажигалки