ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[123gop]

Сообщение от Alex1394

Не хочу создавать новую тему напишу в этой.
Задрала меня эта спираль сегодня конкретно
ошибка DF066 дословно со слов автокома:

-положение топливного актуатора; неправильное положение
-Текущее значение

До сегодняшнего дня особо проблем не создавало,
заводил после того как тухла спираль накала свечей, она сразу загоралась во второй раз и не тухла.
На педаль газа не реагирует машина работает жёстко, обороты повышенные.
Сразу глушил и заводил повторно, спираль гасла и больше не включалась,
машина работала нормально.
Да же если и глушил то заводилась опять без этой ошибки.

До следующего старта после ночной стоянки ошибка опять проявлялась.
Но после второго запуска она пропадала.
Так и ездил лет 5 до сегодняшнего дня с этой проблемой.
Почему не делал, оборудование от Дениса на один раз отремонтировать положение ротора в ТНВД не подъёмно для меня.
Пробовал ремонтировать другим путём подкладывал на шток ротора прокладку определённой толщины 0,25 мм,
что-бы попасть в пределы датчика(записанных параметров в компьютере) не увенчалось успехов.

Сегодня да-же после некоторых стартов ошибка не уходила,
я и так и этак запускал, ошибка спираль горит на газ не реагирует.
В общем за городом думал на электричке все вместе поедем.
Как решил эту проблему.
Эта ошибка по описанию в книге по эксплуатации,
свидетельствует ещё и о воде в дизельном топливе.
Где стоит датчик воды не знаю.
В общем снял я разъём с топливного фильтра на заглушённой машине.
Что это за разъём я не знаю, по книге вроде как подогрев топлива в холодное время,
но странный какой-то весь узел расположен в крышке фильтра вверху.
Если это подогрев топлива то странный какой-то почему расположен вверху , а не внизу логически было бы правильно,
может датчик воды, но вода обычно на дне то-же как-то не вяжется логически.
Завёл с первого раза всё нормально, на педаль газа реагирует.
Одел разъём и уехал, при приезде домой глушил и заводил всё нормально никаких проблем.

Теперь вопрос где копать, если это проблема датчика в ТНВД тогда буду пытаться с помощью регулировочных шайб подобрать нужную шайбу.
Если это что-то с датчиком в топливном фильтре, то не зная что за устройство в этом фильтре,
делать что либо бесполезно.
Конечно может это и вода, надо поменять топливный фильтр, почистить сам корпус.

Кто нибудь решил проблему этой спирали?
Кто нибудь может подсказать решение проблемы?

P.S. Слышал что ещё проблема может быть в педальном узле, а конкретно в разъёме педали.
но у меня этот узел под капотом, разъёма нет. Или когда стираются дорожки напыления в узле газа, газ у меня электронный.
И если бы педаль, то неисправность не пропадала бы.

Спасибо всем за помощь, скоро на дальняк ехать, а с этой неожиданной проблемой, не уютно как-то.
Конечно можно отключить разъём на топливном фильтре и посмотреть какой будет результат,
но лучше отремонтировать

Если под капотом на топливном фильтре есть что-то подключенное проводми - то это только датчик воды. Другое дело что он всегда внизу фильтра, а не вверху - потому как вода тяжелее соляры и всегда будет на дне. Проверить легко - сними фильтр, снизу его есть выкрутка для слива воды - слей из фильтра в банку и посмотришь.

Проблему про не работающую педаль газа связанную с тнвд слышал только на 1.9 обычных дизелях - не DCI. Попробуй подеграть провода на датчике педали газа - если разьем выпаян - то из самого корпуса педали выдергивается, если по ходу этих проводов есть через 10-15см еще разьем, то вот его и выпаивают.