Рулевая рейка

[А н д р е й]

Сообщение от Simoron

А не у кого не тек шланг гидроусилителя подводящий , тот который к рейке идет , капец засопливел в рйоне сочленения аллюм трубки и резины , что делать не знаю ...

Найди в городе контору по производству РВД, они тебе рубля за полтора помогут. У меня тоже из запотевшего в сопливое состояние начал переходить, буду снимать, поеду к карифану восстанавливать.

[Simoron]

Сообщение от А н д р е й

Найди в городе контору по производству РВД

Я дико извиняюсь , а что есть РВД ??? Рукав высркого давления ??

[А н д р е й]

Сообщение от Simoron

Я дико извиняюсь , а что есть РВД ??? Рукав высркого давления ??

Да 1111111111

[sergey]

Сообщение от А н д р е й

Найди в городе контору по производству РВД, они тебе рубля за полтора помогут. У меня тоже из запотевшего в сопливое состояние начал переходить, буду снимать, поеду к карифану восстанавливать.

У меня тоже начал сопливить. Его можна просто снять. Потом прокачивать ничего не надо. У меня снизу из под датчика гидроусилителя. Датчик поменял думал он. Оказалось шланг.

[vorchun]

вопрос знатокам.в чем различие между рейками smi и trw,взамозаменяемые они?

[Dr.Roman]

не обижайте форумчан. Читайте форум. Найдете все ответы.

[Dx4]

После зимы появилась проблема. При повороте в любую сторону, когда руль повернулся на 90 градусов ощущается какое-то сопротивление. Как точку эту прошел дальше нормально крутиться. Жидкость ГУР на месте, нигде ничего не течет. Посторонних звуков не слышно. Пока теряюсь в какую сторону смотреть. Рейка, насос ГУРа, крестовина руля или что-то в подвеске... Как предварительно локализовать виновника?

[Губыч]

Сообщение от Dx4

После зимы появилась проблема. При повороте в любую сторону, когда руль повернулся на 90 градусов ощущается какое-то сопротивление. Как точку эту прошел дальше нормально крутиться. Жидкость ГУР на месте, нигде ничего не течет. Посторонних звуков не слышно. Пока теряюсь в какую сторону смотреть. Рейка, насос ГУРа, крестовина руля или что-то в подвеске... Как предварительно локализовать виновника?

что по мне - так опорники глядеть надо. У самого раньше такое бывало.

[shia1]

+ нижнюю крестовину рулевого вала

[Dx4]

Сообщение от Губыч

что по мне - так опорники глядеть надо. У самого раньше такое бывало.

Опорники не прошли и 2 тысячи

[Dx4]

Сообщение от Dx4

После зимы появилась проблема. При повороте в любую сторону, когда руль повернулся на 90 градусов ощущается какое-то сопротивление.

Дефектовка с вывеской передних колес выявила виновника - нижняя крестовина рулевого вала. Который и был временно забрызган жидкой смазкой. Сопротивление ушло. Какое-то время поезжу так, пока не сподвинусь на самостоятельную замену или скоплю болячек и сдам мастеру. Что странно на руле ни шелчков ни люфта, как пишут многие, не было

[Kasper]

Сегодня ремонтировал рейку. Я когда пригнал рекса с Германии то рейка у него текла и я ее восстановил. Заменили тогда салиники, втулки и шлифанули вал. Конечно же поменял и пыльники на рейке. Проехал 2 года или 20 тыс км и вот тебе сюрприз: оказывается зимой от мороза пыльник треснул и на вал попала вода. При шлифовке вала есть допуски по снятию металла. Так вот, после еще одной шлифовке сказали что больше не смогут это сделать, потому что вал уже сточили до предела. Сделал полный кап ремонт рейки. Надеюсь прослужит долго. И за пыльниками буду следить по лучше. А стучала рейка именно от того что вода начала стачивать втулки и совсем скоро потекли бы и сальники. Так что мне повезло. Успел. Все про все 200 $. Проверяйте пыльники рейки почаще.
По ходу дела выяснил, что и верхний кардан постукивает. Тот, что под рулем в салоне. Пока потерплю, а то денег не напасешся с такими аппетитами)