Датчик уровня масла в КПП и задний мост

[Timurovets]

Сообщение от sergey585

Короче надо пробывать, но дороговато 370 грн. за попробывать в случае неудачи.

Так что если кто что знает делитесь буду рад.

Надо у Кетайцев аналоги глянуть.
Может всё не так и печально.
Сегодня попробую. Найду -отпишусь.

ЗЫ
Посмотрел. У Кетайцев тоже дорого. 50 баксов за такой же.
Может аналоги поискать?

ЗЗЫ
Нашел аналог у кетая
Total Price:US $11.58 и аж до 6 $ цены.
DF ROBOT SWITCH INFRARED SENSOR liquid level DETECTION INFRARED Object Detection

[sergey585]

Сообщение от Timurovets

Надо у Кетайцев аналоги глянуть.
Может всё не так и печально.
Сегодня попробую. Найду -отпишусь.

ЗЫ
Посмотрел. У Кетайцев тоже дорого. 50 баксов за такой же.
Может аналоги поискать?

ЗЗЫ
Нашел аналог у кетая
Total Price:US $11.58 и аж до 6 $ цены.
DF ROBOT SWITCH INFRARED SENSOR liquid level DETECTION INFRARED Object Detection

Спасибо, но ой я уже не раз обжигался на дешовой и некачественной китыйщине и в результате практически всегда покупал качественный заменитель. Просто мне кажется, что как раз в этом случае качественный датчик будет работать и на нем масло не будет задерживатся, а вот у заменителя не факт.

Но спасибо.

Короче, я отважился сейчас пообщаюсь с дистрибютерами и скорее всего приобрету один датчик для експерементов.

[sergey585]

Позвонил продавцам с вопросом "будетли масло задерживаться на датчике и если останется пленочка масленая то, что датчик будет показывать - масло есть или же нету?".

Сказали попробуют выяснить и ответить.

Ответ выложу.

[sergey585]

Сообщение от sergey585

Позвонил продавцам с вопросом "будетли масло задерживаться на датчике и если останется пленочка масленая то, что датчик будет показывать - масло есть или же нету?".

Сказали попробуют выяснить и ответить.

Ответ выложу.

Блин прислали общую спецификацию, где идет тоже самое описание, что и везде в инете. И говорят, что если написано работает с автомобильными маслами, значит работает.

Короче заказал, буду пробовать.

[sergey585]

ВОПРОС - ЭТА ТЕМА КОМУ ТО ИНТЕРЕСНА ИЛИ НЕТ.

Мне заниматься - фотографированием, объяснением и выкладыванием. Т.К. это все, не хилый кусок работы.

Ну, а пока вкратце небольшой вывод. Пришел инфракрасный датчик LLE 105100, тот о котором я выше говорил.

Я его подключил к питанию и на выход светодиод (в результате светодиод засветился, говоря об отсутствии жидкости) и опустил в масло,в результате чего светодиод потух. Затем достал его из масла и неглядя на то, что на нем все таки осталась капля масла, светодиод засветился снова и типо сказал - что масла нету.

Короче мои опасения были напрасны. Датчик работает именно так как и нужно.

Буду собирать рабочую схему в коробку.

Если все понятно то тема закрыта. Если не понятно, то буду заниматься разъяснениями - если же, еще раз повторюсь, это кому-то кроме меня еще надо.

[vilon]

Интересно ! Можно более подробный отчет с пошаговым объяснением! Спасибо

[ALEX13]

Я бы тоже не отказался от такого датчика.Потому что тоже течёт сальник кулисы.А за фотки и разъяснения буду очень признателен.Спасибо за тему.

[LSH]

Сообщение от sergey585

ВОПРОС - ЭТА ТЕМА КОМУ ТО ИНТЕРЕСНА ИЛИ НЕТ.

Интересна конечно
Только мне кажется, что опрос масляного датчика должен быть один раз при включении зажигания и только если масло отсутствует - должен загореться светодиод. Опрос не должен идти постоянно, т.к. при интенсивной езде, уровень может упасть ниже уровня датчика (масло размазано/разбрызгано по всей коробке). А если датчик расположить слишком низко - в момент падения уровня масла до уровня датчика, коробке уже может прийти пушной зверек с ценным мехом.

[CameraMAN]

Сообщение от sergey585

ВОПРОС - ЭТА ТЕМА КОМУ ТО ИНТЕРЕСНА ИЛИ НЕТ.

Интересна! Хотелось бы фото законченого изделия.

[sergey585]

Ну,что - начинаем.

Цель создания - предварительная проверка уровня масла в КПП (в дальнейшем и в мосту по такому же принципу) до заводки автомобиля.

Т.е. каждый из нас знаком с ситуацией подтекания сальника включения передач в КПП. Поменять сам сальник - во первых дорого, во вторых трудоемко, а в третьих иногда он подтекает совсем чуть-чуть и доливать масло приходиться в моем случае раз в три месяца грам 100-200.

Но при этом постоянно приходится рано с утра в чистом кастюме, в белой рубашке и с галстуком , лезть под капот, откручивать пробку в КПП и смотреть масло в норме или нет. Короче надоело.

Решил я эту систему автоматизировать.

Значит, выглядеть это будет так. Открываем машину, поворачиваем ключ зажигания, естественно проверяем уровень масла в двигателе (благодаря заводской системе), затем нажимаем кнопку проверки масла в КПП (предварительно установленной где-то в салоне). И если светодиод не засветился, значит уровень масла в норме, если засветился значит надо долить. Ну тогда снимаем пиджак, рубашку с галстуком и занимаемся доливкой. Хотя не всегда. Т.к. в нашем случае чтобы система работала, масло в КПП надо налить выше уровня заливной пробки. Что мы все и так делаем и коробке в нашем случае от этого только лучше.

Для этого нам надо:

Первое. Покумаем инфракрасный датчик уровня жидкости LLE 105100. Я покупал сдесь - http://www.kosmodrom.com.ua/table.ph...erlevel&page=0. (НЕ РЕКЛАМА). Стоит он 375 грн., плюс 20 грн. доставка. Короче приблизительно 400 грн. - это затраты на его приобритение. Да дорого - но целесообразность это решение каждого из Вас.

Вообще-то так предистория. Датчик читсто американская разработка конторы которая, там в америке принимает участие в конструировании шатлов для полетов в космос. Видимо от сюда и цена. Вообще глядя на него - реально вызывает доверие. Корпус с виду очень прочный, герметичный и нехлипкий. Выглядит он так.