Renault Scenic RX4

Семён Семёныч · 17.01.2013, 10:44

Включена передача (похоже третья) и не выключается. Кулиса в порядке.Что может быть?

А н д р е й · 17.01.2013, 10:47

Цитата:

Сообщение от Семён Семёныч

Включена передача (похоже третья) и не выключается. Кулиса в порядке.Что может быть?

Что-то с механизмом селектора выбора передач или нарушена фиксация в паре вилка-шток.

Семён Семёныч · 17.01.2013, 11:11

Значит снимать коробку?

А н д р е й · 17.01.2013, 14:45

Цитата:

Сообщение от Семён Семёныч

Значит снимать коробку?

Похоже на то.

Семён Семёныч · 17.01.2013, 15:10

А номера деталюшек, какие могут пригодится, случайно нет?

Denis VV · 18.01.2013, 00:06

можно попытаться снять крышку пятой передачи, там есть отверстие, примерно 8 мм. через него можно выключить 3ю, я делал крючок из проволоки, примерно 20-25 см. вставлял под 90 градусов, затем поворачивал примерно под 45+ -, и пытаешся зацепить вилку и резко дёргаешь на себя. это если третья.

А н д р е й · 18.01.2013, 06:48

Цитата:

Сообщение от Denis VV

можно попытаться снять крышку пятой передачи, там есть отверстие, примерно 8 мм. через него можно выключить 3ю, я делал крючок из проволоки, примерно 20-25 см. вставлял под 90 градусов, затем поворачивал примерно под 45+ -, и пытаешся зацепить вилку и резко дёргаешь на себя. это если третья.

А что толку. Вскрывать то все равно. Проблему же нужно устранять.

А н д р е й · 18.01.2013, 06:50

Цитата:

Сообщение от Семён Семёныч

А номера деталюшек, какие могут пригодится, случайно нет?

Вскрытие покажет. Судя по следующему посту про отверстие, примерно 8 мм, проблема в механизме селектора.

ALEX7 · 24.01.2013, 00:53

Всем привет! У всех так или я сильно придираюсь? Сейчас при -10 у нас, всё больше напрягает, пока холодная, на 1-й и 2-й передачах при разгоне средней громкости монотонное завывание, вроде раньше тише было и на первую и вторую при движении труднее перейти. Даже когда не едешь, на ХХ, при выжатом и отпущенном сцеплении, слышна разница в звуке: выжмешь-тише, отпустишь- слышно как подключается коробка и добавляет тональности первичный вал.
Масло менял летом: Motul 75w80 GL5

А н д р е й · 24.01.2013, 07:11

Цитата:

Сообщение от Семён Семёныч

А номера деталюшек, какие могут пригодится, случайно нет?

Гдето на ветке описывалась проблема включения и выключения передач и решалось ремкомплектом шарового пальца селектора выбора передач. Может у вас причина в этом же?

**Dr.Roman** · 27.01.2013, 13:50

Цитата:

Сообщение от Семён Семёныч

Включена передача (похоже третья) и не выключается. Кулиса в порядке.Что может быть?

темы по кпп
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=26870

Семён Семёныч · 31.01.2013, 21:12

сегодня забрал машину с ремонта.пришлось снимать коробку.разболталась вилка включения и вылетел стопор.

ALEX7 · 02.02.2013, 13:27

Вот и у меня при разгоне и ближе к 60-70 км\ч стал слышен низкий гул спереди, что накатом, что на скорости- без изменений. Разгонюсь до 70, на нейтраль и слышен монотонно убывающий гул.
Подняли сегодня на подъёмнике, завёл, разогнал, выключил движок- да, отчётливо слышен этот гул типа подшипника или так шестерни шумят? Вроде спупичные и подвесные не люфтят. Мастер говорит, что звук вроде из коробки и отдаёт на кузов. Но звук получается и без нагрузки такой же( на подъёмнике)
Появилось это как-то резко. Поменял уже масло в КПП сейчас- то же самое. Сознаюсь: посоветовали залить CERATEC http://liquimoly.ru/products.php?cat...eratec&x=0&y=0 от Ликви Моли. Да, залил, проехал 1000км. Теперь вот это. Но неужто он мог так накосячить?
Не надо сразу цепляться к нему( хотя не факт). До этого ведь тихо всё было.

ALEX7 · 02.02.2013, 23:20

Продолжение: Не везде удобно "заходить" в поворот на 60 км\ч.. Мои эксперименты сегодня: 1. Разгон до 60-70км\ч, нейтраль. 2. Исполнение на трассе несколько раз змейки. Постоянный монотонный гул при повороте руля влево-нет изменений, вправо-становится почти не слышным.
Выводы...

Denis VV · 03.02.2013, 01:34

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Продолжение: Не везде удобно "заходить" в поворот на 60 км\ч.. Мои эксперименты сегодня: 1. Разгон до 60-70км\ч, нейтраль. 2. Исполнение на трассе несколько раз змейки. Постоянный монотонный гул при повороте руля влево-нет изменений, вправо-становится почти не слышным.
Выводы...

на ступичный подшипник похоже, если при правом повороте, значит правый т.к. нагрузка вся на левую сторону. у меня немного посвистывает диференциал, его менял, а так 280ткм никаких шумов нет