K7J не заводится

[прол]

Сообщение от Громов Сергей

Чёто всё вышибло,еле через оперу зашёл..
Значит всё правильно.Если намажешь герметиком только буртик который ложится на коллектор(да и даже весь вход)тонким слоем..Ни рена страшного не будет.Тонкий имеется в виду не как масло на бутерброд.

Может и так ,но кольцо при вибрации работает стабильнее ,чем высохший герметик.

[Громов Сергей]

Сообщение от прол

Может и так ,но кольцо при вибрации работает стабильнее ,чем высохший герметик.

С самыми умными не спорю..."Высохший" герметик даже в тёплом масле,в поддоне,не растворяется и уж телемболее не крошится...

[sova]

сейчас тоже ищу проблему с холостыми оборотами...
после регулировки клапанов..... мне опытный пенсионер сказал что это может быть что иней скапливается на дроссельной заслонке.......
так как тоже с первого раза не заводится а со второго и при этом нажимаю на педаль газа.......

[sova]

а как влияет датчик детонации на запуск и холостые обороты ?????????7 это тот который на блоке цилиндров.......

[Cancer26]

севодня утором прогрел дросельный узел феном завелась как родная . значить надо кольцо на выходных поменять и еще пробовать

[прол]

Сообщение от sova

сейчас тоже ищу проблему с холостыми оборотами...
после регулировки клапанов..... мне опытный пенсионер сказал что это может быть что иней скапливается на дроссельной заслонке.......
так как тоже с первого раза не заводится а со второго и при этом нажимаю на педаль газа.......

При регулировании клапанов снимается модуль воздушного фильтра под ним дроссельный узел ,как он себя ведёт сидит плотно в коллекторе или нет.Если нет снимаем его отсоединяем 2 разъёма и трубку ,меняем уплотнительное кольцо -проблема уйдёт.

[прол]

Сообщение от Громов Сергей

С самыми умными не спорю..."Высохший" герметик даже в тёплом масле,в поддоне,не растворяется и уж телемболее не крошится...

Тогда почему во впускных системах фирмы производители двигателей устанаывливают только формованые уплотнители в соединениях трубопроводов,а не герметики?

[Громов Сергей]

Сообщение от прол

Тогда почему во впускных системах фирмы производители двигателей устанаывливают только формованые уплотнители в соединениях трубопроводов,а не герметики?

Потому что у производителя всё есть и вообще герметики они пр. не применяют.Мы же ремонтируя "на коленке"их часто используем.

[прол]

Сообщение от Громов Сергей

Потому что у производителя всё есть и вообще герметики они пр. не применяют.Мы же ремонтируя "на коленке"их часто используем.

Так и в магазинах тоже эти комплекты есть по 10 у.е. не нужно изобретать велосипед .От себя скажу ,когда появились герметики -использовали его вместо прокладки карбюратора на газ24 1995 год,так вот летом двиг затроил.Моторист вынес вердикт фрагменты герметика затянуло в ГБЦ и заклинило один из впускных клапанов в открытом состоянии несмотря на то ,что там имеются пружины .Герметик был красный .

[Громов Сергей]

Сообщение от прол

Так и в магазинах тоже эти комплекты есть по 10 у.е. не нужно изобретать велосипед .От себя скажу ,когда появились герметики -использовали его вместо прокладки карбюратора на газ24 1995 год,так вот летом двиг затроил.Моторист вынес вердикт фрагменты герметика затянуло в ГБЦ и заклинило один из впускных клапанов в открытом состоянии несмотря на то ,что там имеются пружины .Герметик был красный .

Про Волги не надо.Я начинал с 24ки 76 года с ленточным спидометром.Нет вру первая была в 78году с капиталки.Так вот там как раз герметики никто не применял.Чистая прокладка.Если выгнутое основание карба,на шлиф плите поправляли,ну или на большом новом камне.

[прол]

Так точно толстая прокладка под 4 шпильки К126г но когда она лопнула поленились купить новую .Замазали герметиком старую.