глушитель

[Jentos]

Хомут покупал приоровский - фигня. Тяжёлый, но конструкция неудачная и слишком широко обхватывает. Взял старый родной и затянул, но при установке глушителя очень проблемно не допустить отклонения, чуть под углом соединишь - и уже пробивает. Всем советую на окончание средней части глушителя натянуть кусок велосипедной камеры или другую подобную трубчатую прокладку. Так намного плотнее будет соединение даже при отклонениях. Я собираюсь так и сделать.
По поводу крепежа - на моём новом глушаке отсутствует средний крепеж (на старом мне кажется, его варили самостоятельно, потому что именно в этом месте он прогорел - СВЕРХУ!) поэтому сначала ездил без среднего крепежа - глушак провисал и колотил по поперечной балке, потом притянул к месту крепежа на кузове проволокой, теперь на непрогретой машине из-за вибрации глушак яростно стучит по лонжерону. На ходу этого нет. Буду думать, как закрепить лучше.

[NiK]

Сообщение от Jentos

Всем советую на окончание средней части глушителя натянуть кусок велосипедной камеры

А не боишся, что загорится твоя камера и машину спалит?

[God_like]

Я думаю навряд ли у него что загорится, В средней части там выхлоп уже едва теплый , что там резина , я гудрона на среднюю часть капнул нечаянно пару капель так он даже не плавится там

[Jentos]

Думаю, не загорится, уплотнить это место как-то необходимо. Можно асбестовой тканью или как её там, но резинка прямо напрашивается.

[Jentos]

Отец посоветовал холодной сваркой.

[Jentos]

Вчера довольно быстро закрепил глушитель как надо: в месте, где не хватает центрального крепления, вообще не крепил (попробовал на холодную завести, глушитель ничего не цепляет), сам стык со стороны центральной части глушителя обмотали в 2 слоя клейкой фольгой (продаётся для ремонта глушителей, 50 руб), старый хомут, когда откручивали - лопнул, Взял половинку от приоровского, вторую со старого. Со второй старой половинки (лопнувшей) срезали ушки и вложили её в приоровскую. Так и закрепили. Получилось.
Кстати, на болтах и гайках, что со старого крепежа, шаг резьбы отличается от отечественных, можно сорвать резьбу, если пользовать болт и гайку с разных комплектов.

[NiK]

Сообщение от Jentos

Вчера довольно быстро закрепил глушитель как надо: в месте, где не хватает центрального крепления, вообще не крепил (попробовал на холодную завести, глушитель ничего не цепляет), сам стык со стороны центральной части глушителя обмотали в 2 слоя клейкой фольгой (продаётся для ремонта глушителей, 50 руб), старый хомут, когда откручивали - лопнул, Взял половинку от приоровского, вторую со старого. Со второй старой половинки (лопнувшей) срезали ушки и вложили её в приоровскую. Так и закрепили. Получилось.
Кстати, на болтах и гайках, что со старого крепежа, шаг резьбы отличается от отечественных, можно сорвать резьбу, если пользовать болт и гайку с разных комплектов.

Кто-то фото обещал.
А хомут подходит от "ситроена" или "пежо", точно не помню, но стал как родной.