Неравномерное тормозное усилие и подвеска

[BasilM]

Сообщение от Громов Сергей

Тормозное усилие и разбитая подвеска немного разные вещи.

Я просто не очень в курсе, что там замеряется. Например, если на этот показатель влияет не только равномерность усилия, но и одновременность его применения,то разбитая подвеска может влиять, наверное: одно колесо уже тормозит барабан, а второе - люфты выбирает

Сообщение от Вова_

Про неравномерность тормозного усилия - это старая разводка на техосмотре. Про это много было писано

В данном случае - сомневаюсь. Проверили два раза, ручник и задние - в норме. Монитор с результатами виден, так что видно, как усилие нарастает неравномерно. Усилие по осям смотрится, так что причем тут полный привод - не понял.

Сообщение от Громов Сергей

Могут быть мокрые валики и резина-вот тоже разное усилие.

В принципе, да. После мойки был, но сзади все ОК, и проверили два раза.

Надеюсь, что прокачкой все ограничится...

P.S. А еще сгорела одна из лампочек подсветки ГРЗ. Причем я в воскресенье всё проверял

[Вова_]

Сообщение от BasilM

В данном случае - сомневаюсь. Проверили два раза, ручник и задние - в норме. Монитор с результатами виден, так что видно, как усилие нарастает неравномерно. Усилие по осям смотрится, так что причем тут полный привод - не понял.

Как раз полный привод и причём. Стенд по разному считает, если ему говорят тип привода.
Усилие ВСЕГДА нарастает неравномерно.Суть в том, какую неравномерность ещё можно считать нормой и не показывать на мониторе, а какую - нет.

По мне так проще купить этот талон за тыщу рублей и быть уверенным, что разводить уже не станут, чем по несколько раз приезжать на ПИК, слышать что "не прошли, вам надо тото, тотот и тото сделать, можно прямо у нас, и тогдаааа...!
А за машинкой хороший хозяин и так следит, чтобы всегда всё у неё в порядке было. Без привязки к техосмотру.

[BasilM]

Сообщение от Вова_

Как раз полный привод и причём. Стенд по разному считает, если ему говорят тип привода.
Усилие ВСЕГДА нарастает неравномерно.Суть в том, какую неравномерность ещё можно считать нормой и не показывать на мониторе, а какую - нет.

Я вижу, как при нажатии на тормоз начинают расти два столбика на мониторах. Куда нагляднее? Где обман? Это ПИК, а не ЦИК
И мне непонятно, как может быть допустима разница в тормозном усилии, вне зависимости от привода.
Полноприводные по отдельной линии идут, кстати.

Сообщение от Вова_

По мне так проще купить этот талон за тыщу рублей и быть уверенным...А за машинкой хороший хозяин и так следит, чтобы всегда всё у неё в порядке было. Без привязки к техосмотру.

Как ты проверяешь этот параметр и, например, выхлоп в домашних условиях?

[Вова_]

Сообщение от BasilM

Как ты проверяешь этот параметр и, например, выхлоп в домашних условиях?

Этот это какой?
По выхлопу всё проще простого
На машинке живой катализатор, две лямбды. Если при прогретом движке выхлоп прозрачный - значит всё в порядке. Если что-то не так - зажигается "жёлтый глаз" что является поводом прицепить ноут и глянуть на датчики через мелкоскоп.

[BasilM]

Сообщение от Вова_

Этот это какой?

Равномерность работы тормозов

В общем, посмотрели в сервисе суппорт. Никаких аномалий не нашли - пыльник целый, поршень чистый, выходит равномерно, направляющие тоже нормально работают. Прокачали. Заменили раздолбанные сайленты, стойки стаба и подшипник.
Поехал на техосмотр, результат - абсолютно тот же Четыре раза проверили. Дядька сказал: "Ничего ты не сделал, езжай делай". Наверное, решил, что я только лампочку подсветки поменял
Пока техосмотр бесплатный, съезжу на другую станцию А то 5 тыщ за новый суппорт отдавать не хочется...

[Вова_]

Лучше отдай тыщу на техосмотр

[BasilM]

Сообщение от Вова_

Лучше отдай тыщу на техосмотр

Скажи, кому! Можно в личку.