Поменял полуось...

[KAZAK38rus]

У меня тоже гул стоит, менял привода и ступичные подшипники передние, а так-же масло в коробке, при высоких скоростях стоит очень сильный гул особенно с 4 передачи до 5 000 оборотов набираешь чтобы переключится на 5 и когда переключаешься гул уменьшается и снова увеличивается при наборе оборотов, чтобы это могло быть?

[bob292]

Сообщение от KAZAK38rus

очень сильный гул особенно с 4 передачи до 5 000 оборотов набираешь чтобы переключится на 5 и когда переключаешься гул уменьшается и снова увеличивается при наборе оборотов, чтобы это могло быть?

Коробка . А вот что именно в коробке может гудеть без вскрытия сказать сложно .

[борясик]

Сообщение от bob292

Коробка . А вот что именно в коробке может гудеть без вскрытия сказать сложно .

если гудит. может присадки попробовать? http://www.suprotec.ru/mkpp.jpg

не реклама

у меня залита с нуля. пробег??? столько не живут. скажу одно пол ляма накатано давно уже.

[Олег8891]

у меня подобная проблема: стук при повороте если влево - сильнее. прошла со стуком 3000км, пока не появился стук на ямах в провой полуоси, как казалось. Поменял шрус на новий LPR собрал, поездил - все как и было. Что может стучать, кроме шруса, при повороте?

[grei]

Гул пропадающий на поворотах-это подшипник ступицы.

[Mc7imus]

Всё-таки гул и стук - это разные вещи.
У меня вот гул пропал, как поменял два передних ступичных подшипника.
Остался только стук при повороте (более 40 градусов).

[staxanovec]

Сообщение от Олег8891

при повороте?

наконечник рулевой например

[Олег8891]

поставил старый правий шрус на левую сторону и ничего не стучит при повороте. убеждения мастера, что стук при левом повороте - правий шрус оказались ложью. Левый поворот - левый шрус. Остался легкий стук на неровностях. Хорошо пошатал колесо, вывод - правый наконечник под замену.

[Громов Сергей]

Ушли от темы,почистил.

[demivale]

Сообщение от KAZAK38rus

У меня тоже гул стоит, менял привода и ступичные подшипники передние, а так-же масло в коробке, при высоких скоростях стоит очень сильный гул особенно с 4 передачи до 5 000 оборотов набираешь чтобы переключится на 5 и когда переключаешься гул уменьшается и снова увеличивается при наборе оборотов, чтобы это могло быть?

извини,что поздно прочитал.
зачем 5000 об,,я на 5 ю спокойно переключаюсь на 3500, а еду на 3000 это самый эконом режим для кангу//110 км/час//

[demivale]

Сообщение от demivale

извини,что поздно прочитал.
зачем 5000 об,,я на 5 ю спокойно переключаюсь на 3500, а еду на 3000 это самый эконом режим для кангу//110 км/час//

а на месте на 5000 есть гул,или он появляется на опр.скорости?
этот вопрос наверно уже решен-хотелось бы резюме/может я пропустил/-балансировка колёса,подшипник,или КПП../для общего развития/