Канго1.5 dci горит пила и спираль

[vova_yakoviev]

У меня загоралась пила и мигала. Машинка не заводилась. Решили проблему заменой реле блокировки впрыска топлива. Оригинального реле не нашли, подошло по конфигурации от деу нексии. Стоит это реле под капотом. Так же пила горела из-за плохого контакта разъема педали газа. Пошевелил разъем и все прошло.

[zamok222]

А подскажите где это реле под капотом находится?И где пошевелить разъём педали газа?спасибо.

[Kubistar]

Неделю назад тоже выскочила спираль, иногда исчезала. Машинка тупить стала сильно временами, недолго мучаясь отсоединил разъем у педали, торцевым ключом (головкой) открутил 3 гайки на блоке педали(можно операцию эту проделать всего этого не снимая, но оочень не удобно будет);вынул эту хрень; далее открутил 5 винтов сбоку, почистил дорожки р2000наждачкой, легким движением руки графиточкой смазал их, подогнул лепестки. собрал в обратной последовательности. По ощущениям даже ехать лучше стала спираль погасла и больше не напоминает о себе..

[vova_yakoviev]

Фото загрузить не удалось. Попробую объяснить. Реле находится под капотом, слева в пластмассовом коробе. У меня этот короб стоит между крылом и аккумулятором. Открываешь крышку и оно самое маленькое по размеру. Крайнее к аккумулятору. А по поводу разъема загляни под торпедо в районе педали газа там все увидишь.

[fun]

zamok222, разобрались в чем была проблема? У меня сейчас та же фигня(((

[x.x.l]

Сообщение от Kubistar

Неделю назад тоже выскочила спираль, иногда исчезала. Машинка тупить стала сильно временами, недолго мучаясь отсоединил разъем у педали, торцевым ключом (головкой) открутил 3 гайки на блоке педали(можно операцию эту проделать всего этого не снимая, но оочень не удобно будет);вынул эту хрень; далее открутил 5 винтов сбоку, почистил дорожки р2000наждачкой, легким движением руки графиточкой смазал их, подогнул лепестки. собрал в обратной последовательности. По ощущениям даже ехать лучше стала спираль погасла и больше не напоминает о себе..

Подскажите плиз, так можно сделать реально будет нормально или фэйк. Графиткой мазать или достаточно почистить и подогнуть?

Проблема вылазит ошибка по педали газа "постоянно низкий сигнал".

[demivale]

Сообщение от x.x.l

Подскажите плиз, так можно сделать реально будет нормально или фэйк. Графиткой мазать или достаточно почистить и подогнуть?

Проблема вылазит ошибка по педали газа "постоянно низкий сигнал".

Там остатки старой смазки,их лучше использовать,т.к.графитка может подкорачивать дорожки...или очень тонким слоем...

[422digital]

Сообщение от vova_yakoviev

У меня загоралась пила и мигала. Машинка не заводилась. Решили проблему заменой реле блокировки впрыска топлива. Оригинального реле не нашли, подошло по конфигурации от деу нексии. Стоит это реле под капотом. Так же пила горела из-за плохого контакта разъема педали газа. Пошевелил разъем и все прошло.

К сожалению данное реле не влияет на "пилу". Если реле блокировки впрыска неисправно будут гореть: лампочка иммобилайзера и масленка, двигатель заводится не будет.

[puzen]

Всем привет!Подскажите пожалуйста где на форуме поискать решение проблемы:не заводится 1.5 dci k9k при этом горит лампа спирали и мигает лампа егр?

[staxanovec]

Сообщение от puzen

Всем привет!Подскажите пожалуйста где на форуме поискать решение проблемы:не заводится 1.5 dci k9k при этом горит лампа спирали и мигает лампа егр?

правильнее было бы начать с диагностики.
а так снимай клапан егр чисти. и посмотри не заклинил ли он.

[puzen]

Диагностика выявила ошибку P100F пишет "датчик источник напряжения df127 "теперь бы ещё узнать что за датчик такой?)

[422digital]

DF127 ПРИСУТСТВУЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ
1.DEF: < минимально допустимого значения
2.DEF: > максимально допустимого значения

Особенности: При неисправности DF127 двигатель останавливается, его запуск невозможен и горят сигнальные лампы неисправности 1-й и 2-й степеней тяжести.

Проверьте состояние и соединение разъемов всех датчиков, к которым подается напряжение питания 5 В.
– Датчика давления хладагента.
– датчик абсолютного давления.
– Датчика давления в топливораспределительной рампе.
– Датчика педали, токопроводящая дорожка 1,
– Датчика положения клапана рециркуляции ОГ,
При необходимости устраните неисправность.

Проверьте состояние и соединение разъемов A, B и C ЭБУ.
При необходимости устраните неисправность.
Для определения возможной внутренней неисправности от данного из датчиков, подключенных к цепи питания 5 В (короткое замыкание), отсоедините поочередно каждый из указанных в приведенном выше перечне датчиков, проверяя при каждом отсоединении не изменилась ли характеристика неисправности с "присутствующей" на "запомненную". При обнаружении неисправного датчика проверьте надежность его подключения и состояние. При необходимости замените датчик.

Подключите вместо ЭБУ контактную плату и убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших проводов в следующих цепях:
ЭБУ, разъем C, контакт C4 - Контакт B разъема датчика давления хладагента
ЭБУ, разъем B, контакт C1 - Контакт C или 1 разъема датчика давления во впускном коллекторе
ЭБУ, разъем B, контакт D1 - Контакт 3 разъема датчика давления в топливораспределительной рампе
ЭБУ разъем A контакт G2 - Контакт 4 разъема датчика положения педали управления подачей топлива, токопроводящая дорожка 1
ЭБУ, разъем B, контакт B1 - Контакт 2 разъема датчика положения клапана рециркуляции ОГ
ЭБУ, разъем B, контакт A1 - Контакт 3 датчика массового расхода воздуха
При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику каждого датчика, подключенного к цепи питания 5 В.