Расход угар масла F4R

[VUPGU]

фото банки можно?

[Губыч]

Сообщение от VUPGU

фото банки можно?

[VUPGU]

Большое спасибо.

[SBely]

Подскажите номерок сальников клапанов.

[SBely]

Поднимаю тему, хочу поделится своим ремонтом.
После зимовки машины начал замечать что масло быстро уходит 1л на 1000км. Обративши внимание на выхлоп, было ясно, что масло сгорает. Измерил компрессию которая била в норме около 12 было ясно что сальники клапанов негодные и кольца закоксованые. Так как подходило ТО-3 и перед заменой масла попробовал раскоксовыватель ХАДО, поменял масло покатавшись пару сот км масло всеравно уходит.
Однажды в инете попал на статью раскоксовывать кольца водой, и решился на эксперимент. Разобрал двигатель снявши верхнюю крышку головки, поменял сальники клапанов, а также в двигателе сальники, ремни, ролики и т.д. Так как у меня газ то в газовые жиклёры поставил трубочки и капельницу в банку с водой, завёл двигатель и пошёл процес, испарилось около 10л. После этого ремонта поехал на Крым, намотал 3,5 т км результат положительный уровень масла остался на месте. И я доволен что слон.
Вывод: наверно нужно переходить на другое масло, ЭЛЬФу перестал доверять.

[Губыч]

Сообщение от SBely

Так как у меня газ то в газовые жиклёры поставил трубочки и капельницу в банку с водой, завёл двигатель и пошёл процес, испарилось около 10л.
Вывод: наверно нужно переходить на другое масло, ЭЛЬФу перестал доверять.

А как это? Можно подробнее? Уже ль в камеру сгорания воду пускать?!

[SBely]

Да прямо в камеру сгорания.
Только нужно осторожно, поток води регулировать капельницей и проверять уровень масла.
Первые 5 литров испарилось в капельнице (фильтр) только капало.
Следующие 5 литров осмелел и подал тоненькую струю, масло немного побелело, пришлось поменять.
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...0376152174795/

[алексей 68]

Сообщение от SBely

Поднимаю тему, хочу поделится своим ремонтом.
После зимовки машины начал замечать что масло быстро уходит 1л на 1000км. Обративши внимание на выхлоп, было ясно, что масло сгорает. Измерил компрессию которая била в норме около 12 было ясно что сальники клапанов негодные и кольца закоксованые. Так как подходило ТО-3 и перед заменой масла попробовал раскоксовыватель ХАДО, поменял масло покатавшись пару сот км масло всеравно уходит.
Однажды в инете попал на статью раскоксовывать кольца водой, и решился на эксперимент. Разобрал двигатель снявши верхнюю крышку головки, поменял сальники клапанов, а также в двигателе сальники, ремни, ролики и т.д. Так как у меня газ то в газовые жиклёры поставил трубочки и капельницу в банку с водой, завёл двигатель и пошёл процес, испарилось около 10л. После этого ремонта поехал на Крым, намотал 3,5 т км результат положительный уровень масла остался на месте. И я доволен что слон.
Вывод: наверно нужно переходить на другое масло, ЭЛЬФу перестал доверять.

Так может масло перестало есть из-за замены колпачков, а не из-за экспериментов с водой...

[Губыч]

Сообщение от алексей 68

Так может масло перестало есть из-за замены колпачков, а не из-за экспериментов с водой...

+1

[SBely]

Сообщение от алексей 68

Так может масло перестало есть из-за замены колпачков, а не из-за экспериментов с водой...

Литра масла на тысячу км не уйдёт через сальники клапанов, можете спросить у любого моториста.

[shia1]

Процедуру по замене маслосьемных колпачков можно подробно описать вплоть до мелочей? По техноте нужна какая-то приспособа, чтобы снять и поставить колпачки правильно... В сервисах говорят, что заменят только со снятием головы и просят не реальных денег.

[SBely]

Сообщение от shia1

Процедуру по замене маслосьемных колпачков можно подробно описать вплоть до мелочей? По техноте нужна какая-то приспособа, чтобы снять и поставить колпачки правильно... В сервисах говорят, что заменят только со снятием головы и просят не реальных денег.

Процедура проходила примерно как описано вот здесь:
http://laguna-club.by/content.php?r=24
только сальники другие и больше в два раза.
Рассухариватель ВАЗовский немного переделаный под 16 клапанную головку, сальники снимал круглогубцами, одевал через термоусадку на клапане.
Самое главное закрыть всё (масляные каналы), везде, чтобы не загубить сухарик, а то они красиво летают.