Renault Scenic RX4

belousmedgora@mail.ru · 25.05.2012, 22:38

собираюсь в отпуск загудел подшипник
если снять кардан проеду 6000 км с прицепом или нет
ваше мнение

LSH · 25.05.2012, 23:55

Цитата:

Сообщение от belousmedgora@mail.ru

собираюсь в отпуск загудел подшипник
если снять кардан проеду 6000 км с прицепом или нет
ваше мнение

Запросто. Только не буксуй и на 5-й старайся поменьше прицепы буксировать.

**Dr.Roman** · 26.05.2012, 00:27

за 6 тыс. можно виску убить, если снять виску, может потечь сальник хвостовика редуктора....

LSH · 26.05.2012, 00:32

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

за 6 тыс. можно виску убить, если снять виску, может потечь сальник хвостовика редуктора....

Ай не пугай ты. Отъездил сезон с мостом и виской. Ничего не убилось и не потекло. Единственное, пришлось отшлифовать хвостовик, который в кардан вставляется, т.к. чуть ржой пошел, но это мелочи.

CameraMAN · 26.05.2012, 10:41

Вопрос темы актуальный...Мои мысли по этому поводу т.к. самому придётся снять для переделки...

Вискамуфта. Как я понимаю без назгрузки может закореть внутри...В процессе езды какой-то момент предаётся на неё...

Больше всего пугает ситуация со стопорными кольцами дифференциала. Вывод из высказываний темы не буксовать и не только при снятом кардане...Но лето не всегда сухое, а если в лес или в деревню...А без кардана будет стрёмно ехать...

алексей 68 · 26.05.2012, 11:16

Автору 3 поста. Была такая тема ''эксплуатация летом без кардана'', но затем её объединили с темой ''задний мост'' !? с поста 313 - однозначного мнения как всегда нет. Однако судя по профилю у Вас кангу 1999 4*4 ? (хотя они с 2001 года шли вроде бы). У них с завода разборный кардан - в чём проблема поменять подвесной?

Underwaterchanter · 27.05.2012, 12:34

А у меня после 3-4 тыс. пробега без кардана потек сальник на хвостовике в заднем мосту, на котором висит вискомуфта. Поменял сальник и снял викомуфту. Она прилично весит. Крутится без опоры на кардан, вот видно и разбивает там все. Подшипники вроде в норме. Сам хвостовик обмотал скотчем, из банки из под кофе сделал что-то вроде пыльника чтоб грязь не летела внутрь моста и еще раз все обмотал скотчем. Кардан сейчас в ремонте, но буду ставить даже на лето. Лес - грибы, река или озеро - рыбалка.

LSH · 27.05.2012, 19:07

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Больше всего пугает ситуация со стопорными кольцами дифференциала. Вывод из высказываний темы не буксовать и не только при снятом кардане...Но лето не всегда сухое, а если в лес или в деревню...А без кардана будет стрёмно ехать...

Как я понимаю физику процесса, стопорные кольца вылетают из-за системы антибукса. Когда застреваешь в грязи и пытаешься выехать, мозги антибуксом создают ударную нагрузку на пробуксовывающее колесо, и от этого кольца и летят. Я на переднем приводе проезжал все говны на раз просто достав предохранитель ABS'а (тем самым отключив и антибукс). Машина начинает реально лучше грести.

CameraMAN · 28.05.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от LSH

Как я понимаю физику процесса, стопорные кольца вылетают из-за системы антибукса. Когда застреваешь в грязи и пытаешься выехать, мозги антибуксом создают ударную нагрузку на пробуксовывающее колесо, и от этого кольца и летят. Я на переднем приводе проезжал все говны на раз просто достав предохранитель ABS'а (тем самым отключив и антибукс). Машина начинает реально лучше грести.

А если стоит кардан? как быть в этом случае...тоже вынимать предохранитель АБСа...

sergey585 · 17.04.2013, 22:43

Цитата:

Сообщение от LSH

Как я понимаю физику процесса, стопорные кольца вылетают из-за системы антибукса. Когда застреваешь в грязи и пытаешься выехать, мозги антибуксом создают ударную нагрузку на пробуксовывающее колесо, и от этого кольца и летят. Я на переднем приводе проезжал все говны на раз просто достав предохранитель ABS'а (тем самым отключив и антибукс). Машина начинает реально лучше грести.

Сегодня кастрировал своего рекса окончательно. Снял виску и мост с приводами. В ступицы поставили б/у какие-то (имеющиеся у сто в мусорке) другие концевики привода (наружную гранату) только для того чтобы зажать ступичный подшипник.

Теперь разрешите вопрос. Что нужно делать (как ездить), чтобы не вылетали стопорные кольца диференциалов. Если снять предохранитель АБС то у меня не работает спидометр, горят все красные лампы говорящие о том что ехать нельзя (или я не тот предохранитель снимаю).

Этот предохранитель надо снять и ездить со снятым постоянно. Или же надо снимать если планируються какие-то екстремальные поездки по грязи, снегу с елементами пробуксовки.

И еще вопрос у меня есть в салоне кнопка ЕСП (при нажатии которой внутри кнопки загорается светодиод). Так вот может мне просто вставить предоханитель АБС назад и просто позле заводки авто отключать именно этот самый есп (из-за которого вылетают кольца) нажатием этой кнопки.

Помогите что сделать чтобы ездить на переднем приводе без проблем для этих самих стопорных колец.