К вопросу о ГРМ и помпе

[staxanovec]

Сообщение от Громов Сергей

А я всего один раз пользовался им.Вру,два:один раз на Ланосе и один раз на кенге ступицу тянул.

вам бензинщикам проще...
а у нас под капотом места нет...

[kvr]

Сообщение от staxanovec

вам бензинщикам проще...
а у нас под капотом места нет...

У кенги по моему у любой под капотом места нет - что бенз, что трактор - один ляд - нет и все. Капотик крохотный, как будто и нет его вовсе. Толи дело на предыдущей машинке у меня - там на капоте можно 2-х спальную кровать организовывать. Двигло V-образное 3,2 литра, а места вокруг хоть танцы устраивай. Захотел какой доп поставить так еще и примеряешься, чтоб "по фэншую было", а в кенгуренке ВВ блоки(а они ведь меньше пачки сигарет) для ксенона еле-еле на крылья прилепил. А чтоб вместить что-то более объемное так можно и не думать. Бачок для омывателя фар придется в багажнике мастырить и магистраль тянуть через всю машину.

[igor81]

читаю и ужасаюсь
мне друг во дворе у подъезда поменял ГРМ на K7J на символе, с помощью домкрата, там места в подкапотном поменьше было...

закручивал на глаз, выставлял ВМТ отверткой в дырке от свечи, завелся сразу и ничего не загнуло, у двигла нет рисок для выставления распредвала(отметил карандашем, чтобы на зубец не промахнуться)

[bob292]

Сообщение от igor81

выставлял ВМТ отверткой в дырке от свечи,..... у двигла нет рисок для выставления распредвала(отметил карандашем, чтобы на зубец не промахнуться)

Это я читаю и ужасаюсь - с таким пониманием и отношением к технике лучше бы не подходили . Какая дырка , риски и карандаш ? Есть метки на шкивах и ремне , по ним и выставляется .

[staxanovec]

Сообщение от bob292

Какая дырка , риски и карандаш ? Есть метки на шкивах и ремне , по ним и выставляется .

это по научному... а если в детстве школу прогуливали? то по дворовому...

[igor81]

Сообщение от bob292

Это я читаю и ужасаюсь - с таким пониманием и отношением к технике лучше бы не подходили . Какая дырка , риски и карандаш ? Есть метки на шкивах и ремне , по ним и выставляется .

в том то и дело, меток не нашли
а вообще согласен)
спец инструмента рено, под рукой не было), а отдавать за работу 10тку рука не поднималась

[капитан Блад]

спец инструмент "рено" у тебя уже есть -это машина, а остальное продается в магазинах с инструментом или з/ч для ВАЗа.

[Громов Сергей]

Сообщение от igor81

в том то и дело, меток не нашли
а вообще согласен)
спец инструмента рено, под рукой не было), а отдавать за работу 10тку рука не поднималась

10ку замена ГРМ?? НУ И РВАЧИ У ВАС!! У нас в Железке ну 3ка край.

[Вова_]

Сообщение от Громов Сергей

10ку замена ГРМ?? НУ И РВАЧИ У ВАС!! У нас в Железке ну 3ка край.

Он, вероятно имеет ввиду официалов, там таки да - 10890р стоит работа.
Без учёта самого ремня и ролика, разумеется оригинальных,в коробочке из-под рено.
На юго-западе Питера цены на замену ГРМ на кенге начинаются от 5,500...

[капитан Блад]

Сообщение от igor81

читаю и ужасаюсь
мне друг во дворе у подъезда поменял ГРМ на K7J на символе, с помощью домкрата, там места в подкапотном поменьше было...

закручивал на глаз, выставлял ВМТ отверткой в дырке от свечи, завелся сразу и ничего не загнуло, у двигла нет рисок для выставления распредвала(отметил карандашем, чтобы на зубец не промахнуться)

ужасного тут ничего нет. это просто старый дедовский проверенный метод. Э-ЭХ. Молодежь!

[bob292]

Сообщение от капитан Блад

это просто старый дедовский проверенный метод. Э-ЭХ. Молодежь!

Господа , внесу ясность : до полтинника три года осталось , последние пятнадцать лет занимаюсь ремонтом иномарок . Потому считаю что имею право считать этот метод оправданным только в аварийных случаях замены ремня при отсутствия соответствующих приспособления для установки фаз при отсутствии меток .
А возвращаясь к K7J - там очень сложно накосячить , если только делая метки карандашом . Кто даст вам гарантию что заменяемый ремень был установлен правильно .

[Вова_]

Сообщение от igor81

закручивал на глаз, выставлял ВМТ отверткой в дырке от свечи, завелся сразу и ничего не загнуло, у двигла нет рисок для выставления распредвала(отметил карандашем, чтобы на зубец не промахнуться)

Этот способ имеет право на существование, когда ремень не порвался, ну а ежели порван, как фазы выставить? Тоже на глаз???
Кста, закручивали натяжной ролик (перед тем как порвался) тоже от руки. Результат - ОПЛАВЛЕННЫЙ до металла ролик. После снятия, ролик, между прочим, легко прокручивается.По крайней мере та его часть, что не оплавилась. А оплавился, как я понимаю, из-за того, что закрутили так, что ролик вращался с трудом, если вращался вообще. И проверка натяжения ремешка - тоже стара как мир была: запустили на холостых - ремень не пищит, не вибрирует, значит всё нормально.
Так что на глаз - нафих-нафих... дорого получается. Во всяком случае на D4F.

А "маленький" ключ-трещотку (от 10 до 110 Нм) пришлось заказывать и ждать. В Питере в наличие его не было. 0_0
Сегодня должен прийти новый комплект ремня ГРМ, значит завтра-послезавтра буду ставить.

[igor81]

Сообщение от Вова_

Этот способ имеет право на существование, когда ремень не порвался, ну а ежели порван, как фазы выставить? Тоже на глаз???
Кста, закручивали натяжной ролик (перед тем как порвался) тоже от руки. Результат - ОПЛАВЛЕННЫЙ до металла ролик. После снятия, ролик, между прочим, легко прокручивается.По крайней мере та его часть, что не оплавилась. А оплавился, как я понимаю, из-за того, что закрутили так, что ролик вращался с трудом, если вращался вообще. И проверка натяжения ремешка - тоже стара как мир была: запустили на холостых - ремень не пищит, не вибрирует, значит всё нормально.
Так что на глаз - нафих-нафих... дорого получается. Во всяком случае на D4F.

А "маленький" ключ-трещотку (от 10 до 110 Нм) пришлось заказывать и ждать. В Питере в наличие его не было. 0_0
Сегодня должен прийти новый комплект ремня ГРМ, значит завтра-послезавтра буду ставить.

совпадение! сосед по дому поменял в сервисе грм на дизельном хундай туссон -в итоге приехал, задымил, ролик на угли рассыпался и ремень слетел... перетянули(делал по знакомству)

[борясик]

Сообщение от Вова_

Кста, закручивали натяжной ролик (перед тем как порвался) тоже от руки. Результат - ОПЛАВЛЕННЫЙ до металла ролик. После снятия, ролик, между прочим, легко прокручивается.По крайней мере та его часть, что не оплавилась. А оплавился, как я понимаю, из-за того, что закрутили так, что ролик вращался с трудом, если вращался вообще. И проверка натяжения ремешка - тоже стара как мир была: запустили на холостых - ремень не пищит, не вибрирует, значит всё нормально.
Так что на глаз - нафих-нафих... дорого получается. Во всяком случае на D4F.

ремней ГРМ по пробегу поменял 8 штук. натяжку провожу на глаз. натяжение ремня доп оборудования на прогиб. пока страшного не видел. (через месяц 9-й ставить буду)