Шрус RX4

[diman145]

Сообщение от sasa1978

Да видно в Бобруйске физики много преподавали..... Вот только непонятно нам, как любителям ботаники, для чего коварные шиномонтажники при балансировке колес нацепливают на них грузики всякие, по 1, 3, 5, 10 и т.д. граммов ? То ж наверное любители самокрутки покрутить.

Уважаемая Александра при следующем посещении шиномонтажа обратите внимание на номиналы грузиков которые вам "коварные шиномонтажники" повесят на колесо. Уверяю вас что вы не встретите там грузиков ни на 1, ни на 3 грамма!
И напоследок вам как любителям ботаники порекомендую всё же быть более осмотрительной на будущее и не комментировать то чего сами не понимаете, тем более с таким важным, умным и "сталичным видам" !!!

Сообщение от ALEX7

Давайте подведём итоги дискуссии: 1. Гайка ступичная предназначена для удержания самой ступицы с напрессованным подшипником на рычаге, и создаёт "натяг" шарикам подшипника. А для "вытаскивания" привода ещё нужно снять два болта стойки аммортизатора и верх тяги стабилизатора. Вот их мы не затронули...
2. По хомутам. Моё мнение: масса болтика( при вращении-момент силы) будет приложен не столько к массе гранаты, а именно к массе самого хомутика(а их массы сравнимы или даже одинаковы). Хоть хомут и затянут, но его может потиху и расшевелить. Лучше ставить с ушком или даже кто-то доволен пластиковыми(не скажу, не ставил).
Как то так...

Я часто использую пластиковые, в принципе доволен. Однажды правда случился косяк. То ли по вине хомута, то ли по моей вине, но шрус приказал долго жить из-за слетевшего хомута. С тех пор я ставлю по два.