RX4 1.9DCI расход топлива (дизель)!

[diman145]

Вкинул сегодня стартер и коллекторы, поставил на место интеркулер, завтра думаю собрать до конца и КАТАЦЦА!!!

[Kasper]

Сообщение от diman145

Вкинул сегодня стартер и коллекторы, поставил на место интеркулер, завтра думаю собрать до конца и КАТАЦЦА!!!

Если не трудно, отпишись как машина ведёт себя после такой грандиозной чистки интеркуллера и всего другого. По идее должна быть резвее. Но это при условии, что турбина в хорошем состоянии, а то если гонит масло то скоро опять забьёт все каналы и интеркуллер.

[diman145]

Обязательно отпишу. Но перед этим я хочу поменять масло+сальники в редукторе и почистить сапун. А также заменить масло в коробке и фильтры.

[diman145]

Парни нужна консультация по следующему вопросу: у меня был отключен ЕГР и повёрнут на 180 градусов относительно нормального положения, я снимал весь впуск и чистил, а сегодня стал всё собирать и обнаружил что ЕГР если поставить в нормальное положение то его не возможно прикрутить так как не совпадают крепежные отверстия на клапане и на коллекторе. Не родной стоит у меня ЕГР! Что бы это значило?

[CameraMAN]

У меня точно такой...сам тоже снимал чистил и отключил...да у тебя повёрнут...фишка действительно не дотянется если повернуть...а почему он не ставится в нормальное положение...незнаю
да ещё добавлю...почистить и отключить клапан сказано было после диагноститки CLIPом...

[Dr.Roman]

Сообщение от diman145

Парни нужна консультация по следующему вопросу: у меня был отключен ЕГР и повёрнут на 180 градусов относительно нормального положения, я снимал весь впуск и чистил, а сегодня стал всё собирать и обнаружил что ЕГР если поставить в нормальное положение то его не возможно прикрутить так как не совпадают крепежные отверстия на клапане и на коллекторе. Не родной стоит у меня ЕГР! Что бы это значило?

Парт номер твоего РОГа не соответствует модификации Scenic 1 (JA0)

[Dr.Roman]

наш РОГ 7700 107 797

[diman145]

Уже разобрался, у меня стоит ЕГР от 1.5 дци. И про номер родного тоже уже узнал. На днях буду ловить товарища на рэксе и снимать его ЕГР и сравнивать со своим, дело в том что тот который стоит у меня работает и я думаю если конфигурация отверстий совпадает с родным то оставлю его, а фишку просто удлиню и подпаяюсь на прямую к разъёму на клапане.
Меня беспокоит другое, я цеплялся мультиметром к фишке и заводил машину, напруги не было ни на холостых ни при 2000 об/мин. Т.е. эбу не даёт команду на открытие либо обрыв!? Что скажите?
З.Ы. В крайнем случае кину +12 на клапан в постоянном режиме при включении зажигания.
З.З.Ы. Кто может поделиться эл. схемами? Хочу посмотреть откуда идёт управление клапаном.