С утра не могу завести

[BasilM]

Сообщение от александр1978

а вообще до скольки градусов они должны заводиться без проблем

По слухам,современные машины обязаны заводиться до -25 без предварительной подготовки. Доказательства привести не могу

Сообщение от александр1978

на сколько согласно инструкции можно поставить аккумулятор максимально что бы нормально заряжался

Любой будет нормально заряжаться. Бери максимальной емкости и с максимальным током холодной прокрутки из тех, что подойдут по размеру.

[Shmel-jr]

Сообщение от BasilM

Любой будет нормально заряжаться. Бери максимальной емкости и с максимальным током холодной прокрутки из тех, что подойдут по размеру.

ну не скажи. Если Ампераж аккумулятора больше того, что может выдать генератор, то он будет всегда недозаряжаться и раньше выйдет из строя

[BasilM]

Сообщение от Shmel-jr

ну не скажи. Если Ампераж аккумулятора больше того, что может выдать генератор, то он будет всегда недозаряжаться и раньше выйдет из строя

Мифы и легенды Древней Греции...
Даже повторяться не хочется - поиск в помощь.

[орешник]

Сообщение от BasilM

Мифы и легенды Древней Греции...
Даже повторяться не хочется - поиск в помощь.

все в разумных пределах.аккумулятор зарядиться, но на генератор дополнительная нагрузка.

[BasilM]

Сообщение от орешник

все в разумных пределах.аккумулятор зарядиться, но на генератор дополнительная нагрузка.

Какая, если не секрет? Он в два раза быстрее крутится из-за этого или что?

Урок математики. Ты на заводку потратил 10А. На поездку до работы еще 5А. Все цифры условные. Гена должен все это восстановить за время поездки. А теперь вопрос: при чем здесь емкость АКБ? Какая разница, из 50Ач или из 150Ач вычли, а потом добавили 15А?
Хинт: АКБ с большей емкостью лучше принимает заряд.

[орешник]

посмотрим на ето со сторони физики:аккумулятор потерял плотность во время стоянки на морозе.больший аккумулятор потеряет больше
амперов , чем меньший.согласен?на восстановления востребуется больше тока вот и нагрузка.а обороти здесь не причем(принцип работи генератора).

[орешник]

для информации:новие рено отслеживают напряжение заводки и поднимают напряжение заряда до восстановления аккумулятора.

[BasilM]

Сообщение от орешник

посмотрим на ето со сторони физики:аккумулятор потерял плотность во время стоянки на морозе.больший аккумулятор потеряет больше
амперов , чем меньший.согласен?на восстановления востребуется больше тока вот и нагрузка.а обороти здесь не причем(принцип работи генератора).

Ну, в процессе зарядки АКБ нагреется и емкость восстановится (относительно). Плюс, думаю, но не уверен, потеря будет в % от исходной емкости. Т.е. номинально бОльшая АКБ потеряет больше, но останется-то у нее все равно больше (что важнее).
А учитывая, что АКБ на машине заряжается напряжением, не понимаю, как ты хочешь гене жизнь облегчить. У нас не Мерседес, в котором генератор отключается

Сообщение от орешник

для информации:новие рено отслеживают напряжение заводки и поднимают напряжение заряда до восстановления аккумулятора.

В чем отличие от классической схемы, кроме отслеживания (не понял, какого)напряжения?

Еще раз говорю, что это древний миф. Может, я не научно объясняю. Поищи в инете.

[александр1978]

не согласен, поставь тогда на 190 ампер у него через полгода пластины развалятся, электро техника. точно знаю если на жигу обьемом 1500 поставить на 72 аком точно накрывается ОТ НЕДОЗАРЯДА

[орешник]

НА РЕНО КАНГУ С ЕТИМ ДВИГАТЕЛЕМ ИДЕТ 70А/Ч 700А РОДНАЯ БАТАРЕЯ.

[орешник]

Сообщение от BasilM

По слухам,современные машины обязаны заводиться до -25 без предварительной подготовки. Доказательства привести не могу


Любой будет нормально заряжаться. Бери максимальной емкости и с максимальным током холодной прокрутки из тех, что подойдут по размеру.

бери 72а/ч ток 700а варта не плохие.