Renault Kangoo

andre33 · 27.10.2011, 17:57

Похожее было , оказалось забитый кат.
После удаления оного и заглушки клапана ЕГР сиптомы прекратились.
Как сказали мастера , что ремонтировали машину , первые условия
нормальной работы DCI двигателя это
1 Нормальная соляра
2 Отсутствие катализатора
3 Заглуши клапан ЕГР
PS
в соляру ргулярно добавляю масло 2Т 100гр на бак

Mr.Molden · 28.10.2011, 08:17

спасибо, а что такое этот клапан ЕРГ/ЕГР?

**Громов Сергей** · 28.10.2011, 10:03

Цитата:

Сообщение от Mr.Molden

спасибо, а что такое этот клапан ЕРГ/ЕГР?

Здесь с фото
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=21790&page=3

maratxxl813 · 12.11.2011, 02:13

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Здесь с фото
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=21790&page=3

детальная компьютерная диагностика спасет. думаю так. больше вариантов нет. сто трансбуравто минск брилевский тупик, в нете найдешь. звоним туда и договорись и диагностику вроде 80000 со скидкой на сайте сливки.бу

Mr.Molden · 12.11.2011, 23:31

Буду в Белоруссии обязательно заеду, ну а пока я новичек, дальше 200 км от дома не уезжаю ).

123gop · 16.12.2011, 01:23

Цитата:

Сообщение от andre33

Похожее было , оказалось забитый кат.
После удаления оного и заглушки клапана ЕГР сиптомы прекратились.
Как сказали мастера , что ремонтировали машину , первые условия
нормальной работы DCI двигателя это
1 Нормальная соляра
2 Отсутствие катализатора
3 Заглуши клапан ЕГР
PS
в соляру ргулярно добавляю масло 2Т 100гр на бак

Надо очень сильно постараться чтоб забить катализатор, там все сгорает в пыль. Бывает, что у некоторых он лопается и начинает греметь - тогда менять, а лучше выбить. Белый или черный дым это чистка клапана рог.