Омыватели фар на Symbol (до IIIф) - конструктивная доработка бы...

[D-mon]

Здравствуйте, уважаемые! Машинка у меня Renault Symbol 1.4, 8-ми клапанная. 2005 год. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить бегает без проблем. Но вот столкнулся с проблемой "наконец то", чувствовал, что этот день настанет. Проблема с форсунками, которые омывают фары. Началось все с того, что бывало слегка сочилась вода из правой форсунки (из шарика) при полном бачке, потом переставала, бывало зальешь - не сочится вообще. Ну, так и продолжал ездить. И вот началось, бежит со страшной силой, теперь из обоих форсунок (оговорюсь сразу, сначала лета все было нормально) и вот буквально несколько дней назад, залил воду. При подъезде к дому побрызгал один раз. Подъехав и выйдя из машины увидел, что вода бежит как из шариков обоих форсунок, так и из как бы это выразиться - из под бампера. Вытекла вся вода буквально минут за 15. Что характерно залив воду опять не бежит вообще (слегка сочится из шарика правой форсунки), но стоит побрызгать на фары, все, "водопады" обеспечены. Помогите мне разобраться Большое спасибо выражаю форумчанину pan-kу за рассказ и за чертежи, очень все пригодится для устранения не исправности. Очень бы хотелось устранить эту проблему сохранив работоспособность форсунок! Может быть еще какие-нибудь упущены моменты, опишите. Очень благодарен буду!
И еще небольшие вопросы вдогонку так сказать:
1. Сколько стоят новые форсунки?
2. Кто снимал их - сложно ли это?
За ранее благодарен тем кто откликнется на мою проблему.

[pan-k]

Сообщение от D-mon

И еще небольшие вопросы вдогонку так сказать:
1. Сколько стоят новые форсунки?
2. Кто снимал их - сложно ли это?

Новый форсунки стоят значительно дороже чем клапан обратного тока жидкости (50-200р) - их нужно два.

А именно, время идёт и уже найдено более оптимальное решение чтобы жидкость не вытекала.
Сам долго маялся а потом в форумах Рено нашел:
ставят два клапана обратного тока омывайки сразу после насоса -
откр.капот и со стороны водителя решеточка в самом углу у лоб.стекла.
Под ней как раз насос сидит и идут два прозрачных шланга (типа как на капельнице) - это как раз те что к омывателям фар.
Я приоткрыл решетку (тк дворник не снять уже) и подвытащил эти два шланга, определил направление воды - от насоса к омывателям,
и по одному установил два клапана (от Сааба или Тойоты - чуть ниже инфо).
Один шланг цепляю, разрезаю так чтобы был прямой рез,
цепляю чем то что не убежал внутрь (той же решеткой прижать),
нагреваю зажигалкой аккуратно кончик шланга и одеваю клапан обр.тока жидкости.
Аналогично др.конец, и на втором шланге тоже.

Т.о. снижается цена вопроса в разы, времени нужно меньше
и думаю решение на долго - тк теперь клапан не засоряется.

Езжу уже почти год - всё ок.

[pan-k]

Добавления -
картинка со снятой решеткой:

http://img140.imageshack.us/img140/1...mmediumtn2.jpg
(взято с http://www.club-renault.ru/forum/ind...topic=44&st=20)
там же есть фото в разобранном виде родных форсунок, номера родных омывателей.
но я поставил форсунки на шланги и ок.

на стр. http://www.club-renault.ru/forum/ind...topic=44&st=80
внизу видно как ставят клапан - два варианта - рядом с насосом, или под подкрылок...
Мне было сподручнее у насоса.


вот такой клапан (или подобный) - 2шт.

Номер детали там же в форуме.
Есть неск вар-в - по цене разница 2 раза - на Saab 150р был, на Toyota 80р.
2 обратных клапана для тойоты 85321-26020 (экзист)

Удачи!