Интервал замены масла

[adh]

Сообщение от humax

Тупо километры считает

Спасибо. Плохо, что просто считает

[humax]

Сообщение от adh

Спасибо. Плохо, что просто считает

А по каким параметрам он должен определять как Вы машину эксплуатируете?

[adh]

Город-трасса. Понятно что это разные условия эксплуатации. В городе частые запуски и короткие перемещения с полным остыванием двигателя и затем движение без полного прогрева двигателя. Несколько лет назад у меня была BMW E39 525 tds. Там есть индикатор в виде светодиодов. У нее пробег до следующего то учитывал условия эксплоатации. Проверено неодократно. По городу красный загорался после 6-8 тысяч. Если 50/50 то около 12 тысяч.

[_eagle_]

в наших условиях замена масла чисто тупо через 10к и не надо выдумывать ничего по поводу условий експлуатации.

[adh]

в некоторых мануалах просто написано что при тяжелых условиях эксплуатации и примеры:движение с прицепом, частые пробки, в горах и длительное движение на низких передачах интервал замены нужно уменьшать для дизельных двигателей до 7,5-8 тысяч
Почему в седельных тягачах интервал замены масла 60 тысяч. У них 90% движение по трассе на невысоких оборотах.

[Konsal]

Сообщение от _eagle_

в наших условиях замена масла чисто тупо через 10к и не надо выдумывать ничего по поводу условий експлуатации.

Отчасти я с Вами согласен, но и от масла многое зависит. У меня например удлинился интервал замены (теперь меняю не каждые 10000 км, а 15000 км), т.к. в масле уверен.

[adh]

Сообщение от Konsal

Отчасти я с Вами согласен, но и от масла многое зависит. У меня например удлинился интервал замены (теперь меняю не каждые 10000 км, а 15000 км), т.к. в масле уверен.

заливаете масло для удленненых интервалов или на обычном через 15 тысяч?

[Konsal]

Так в том и дело, что на обычном через 15 тысяч! Кроме этого практически нет расхода на угар (сколько залил, столько и заменил) от замены до замены. Правда всех проблем масло не решило, но и это уже существенно.