Не заводится F9Q

[V.K.]

проверь свечи для начала, если новые темболее

[Simoron]

Сообщение от V.K.

проверь свечи для начала, если новые темболее

свечи проверили , катушки проверили , реле проверили , все разъемы на предмет окисла или плохого контакта ..., а вот бензонасос не проверяли ??? а что не так , что насос может умирать ?

[Simoron]

ТОлько что позвонил товарищ , говорит надо проверить датчик положения коленвала , это он может барахлить , пойду смотреть , потом отпишусь

[Timurovets]

Народ, а до втягивающего реально сверху добраться?
У меня эта же проблема вылезла после долгого стояния. Крутил стартер отлично, пока я машину не оставил на месяц, а как раз похолодало резко, конденсат и все дела. Ключ поворачиваю, из под капота слабенькое гудение, напруга на аккуме проседает с 12 до 11 В и усё
В прошлом году такая байда была, но само как-то на третий раз прошло. А тут - ни в какую. С толкача заводится, а так - нет. Хочу попробовать до втягивающего без ямы добраться, провода подергать. Реально?
Там можно его как на девятке вручную подергать или нет?
Может ткнете в техноту нужную?

[Timurovets]

И ещё актуальный вопрос. Какое реле под капотом отвечает за пуск стартера? Хочу попробовать перемкнуть контакты. При повороте ключа не слышно щелчков реле. Такое ощущение, что реле не срабатывает. Щелкал ключом стоя рядом с машиной с открытым капотом. Так что думаю услышал бы. Тем более как реле другие щелкают слышно.

[Searcher]

Сообщение от Timurovets

Народ, а до втягивающего реально сверху добраться?
У меня эта же проблема вылезла после долгого стояния. Крутил стартер отлично, пока я машину не оставил на месяц, а как раз похолодало резко, конденсат и все дела. Ключ поворачиваю, из под капота слабенькое гудение, напруга на аккуме проседает с 12 до 11 В и усё
В прошлом году такая байда была, но само как-то на третий раз прошло. А тут - ни в какую. С толкача заводится, а так - нет. Хочу попробовать до втягивающего без ямы добраться, провода подергать. Реально?
Там можно его как на девятке вручную подергать или нет?
Может ткнете в техноту нужную?

Извиняй за глупый вопрос,а контакты на зажимах аккума нормальные не окислившиеся?Аккумулятор если подзарядить?не может втягивающее взять и просто так сдохнуть...ИМХО

[Timurovets]

Сообщение от Searcher

Извиняй за глупый вопрос,а контакты на зажимах аккума нормальные не окислившиеся?Аккумулятор если подзарядить?не может втягивающее взять и просто так сдохнуть...ИМХО

Да нет. Контакты почистил. Аккум подзаряжен.
Да оно не "вдруг" встало. Машина долго простояла при перепадах температуры. В салоне на окне просто "шуба" была снежная. Я думаю таже фигня была во всех местах.
Нашел ноту с указанием места где стартер стоит. Нифига не достать. Рука не лезет. Если только колесо и защиту арки снимать, может что выйдет. Вот нашел совет тоже:

Проверка простейшая. Проводом прикурки плюс АКБ на контакт стартера. Крутит? Тогда на управляющий контакт втягивателя. Щёлкает? Тогда одновременно на управляющий контакт и силовой контакт втягивателя. Щёлкает и крутит? Стартер рабочий. Щёлкает, но не крутит? Обгорели силовые контакты. Чистить контакты или менять втягиватель

Но надо знать куда пихать, а не видно ли лешего

Вот тема большая
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=24929&highlight=%ED%E5+%F9%E5%EB% EA%E0%E5%F2

Ноту приаттачил тоже, чтобы не искать лишний раз.

[Timurovets]

Просто может я ещё где-то не пошшупал в доступных местах?
Я поэтому про реле и спрашиваю под капотом (не втягивающее).
Если его перемкнуть, то поворот ключа в принципе, вроде как не нужен?

Схемку вроде походящую тоже нарыл, тока нифига в ней не понимаю
http://www.renault-club.ru/attachmen...6&d=1325953384

Она вроде для простого сеньки и у меня реле F нет

[avp7]

Сообщение от Simoron

свечи проверили , катушки проверили , реле проверили , все разъемы на предмет окисла или плохого контакта ..., а вот бензонасос не проверяли ??? а что не так , что насос может умирать ?

Добрый день. Simoron, у меня была такая же беда. В моем случае причина этому был топливопровод. Наши бензопроводы из пластмассы, в оболочке из ПВХ. Так вот, на входе в топивную рампу он рассохся и потрескался. В оболочке подтеков бензина не было видно, а вот давление в магистрале уже не держалось. И пока бензин струей не потек в этом месте, ладно капот был открыт, успел заглушить, я и узнал неисправность. Заменил на простой резиновый шланг на хомутах. И все! Вся проблема решилась, заводится в любое время, погоду и срок простоя. Удачи!!!

[Simoron]

Сообщение от avp7

Добрый день. Simoron, у меня была такая же беда. В моем случае причина этому был топливопровод. Наши бензопроводы из пластмассы, в оболочке из ПВХ. Так вот, на входе в топивную рампу он рассохся и потрескался. В оболочке подтеков бензина не было видно, а вот давление в магистрале уже не держалось. И пока бензин струей не потек в этом месте, ладно капот был открыт, успел заглушить, я и узнал неисправность. Заменил на простой резиновый шланг на хомутах. И все! Вся проблема решилась, заводится в любое время, погоду и срок простоя. Удачи!!!

У меня из резинового шланга , от средней стойки до рампы , заменил еще год назад , по этому вряд ли , но запах бензина присутствует , я грешу на то что насос свечи заливает так как не заводится с разу и зажигание включается раз по 5 ...

[Adept]

Бензонасос должен создавать определённое давление топлива в системе(см. мануал).Если подношена крыльчатка или есть неплотности в топливопроводе мозги дают команду на одно,а на выходе получается другое.Из - за этого может быть завышено СО,рывки,провалы и т.д. .

[Simoron]

Сообщение от Adept

Бензонасос должен создавать определённое давление топлива в системе(см. мануал).Если подношена крыльчатка или есть неплотности в топливопроводе мозги дают команду на одно,а на выходе получается другое.Из - за этого может быть завышено СО,рывки,провалы и т.д. .

Оказался все таки датчик положения коленвала , точнее не он сам , а его клема , теперь заводитмя на ура !