Дергается рычаг КПП

[sova]

а поддомкрачивать ни чего не надо? если работаешь в яме?
двигатель там или коробку?

[Alarm]

Когда меняешь именно косточку,то движок можно рукой болтать.Откручиваешь старую опору,двиг падает на 4-5 см(если подушки остальные живые),прикручиваешь к кузову опору,а потом рукой заводишь двиг в новую опору и вставляешь болт.Далее просто закручивается все.
Вывешивать придется,если менять основную подушку...

[staxanovec]

Сообщение от sova

а поддомкрачивать ни чего не надо? если работаешь в яме?
двигатель там или коробку?

ни чего не надо...

[sova]

поменяли опору.....
смотрел потом сам......
говорили что защиту нужно снимать -ничего не нужно снимать она видна на яме напрямую.....
и вообще опора ли это? --стоит вертикально-горизонтально как цепочка дверная.....
скорее это поводок-цепочка для двигателя...........
разбита большая резиновая шайба. а маленькая целая.болты гайки держатся горизонтально.
двигатель по моему не опирается на эту опору. опора только удерживает двигатель от перемещения двигателя взад вперёд.если у вас разорвана эта нижняя опора то верхняя неизбежно изнашивается как у меня.мне осталось поменять подушку кпп.где она и как её поменять?

[борясик]

дак косточка и есть опора нижняя КПП. Она гасит крутильные колебания от которых рычаг КПП дергается. есть вторая опра она находится под аккумулятором и дохнет самой последней. второй как обычно дохнет опора у ГРМ,

[sova]

значит опора кпп находится под аккумулятором?
косточка вовсе и не опора по моему мнению........ она должна называться гаситель колебаний кпп так как двигатель на неё не опирается.

[staxanovec]

Сообщение от sova

как у меня.мне осталось поменять подушку кпп.где она и как её поменять?

под аккум находится - менять просто...

[борясик]

но она считай вечная на форуме народ отписываля и менял раза 2 всего. а низ постоянно.
а что движка провисла в низ или упала?

[борясик]

НАДОЕЛО постоянное перемещение рычага КПП. заменил "кость" не помогло. стал искать дальше. т.к. такого у меня раньше небыло.
задавшись целью НАШЕЛ что сдохла подушка под аккумой.
выяснилось просто. я пошатал движку за воздухан и сторона у аккумы стала перемещаться. пришлось все демонтировать
1 откручивается аккума.
снимается защитный кожух 2-е гайки у фары, онда у "красной кнопки" два винта в низу и один винт откручивает "косу" он находится в углу.
2 отключаем мозги потянув защелку в сторону крыла.
3. вынимаем кожух. я его вынул в сторону фары
4. поддомкрачиваем движку в районе КПП
5. откручиваем 3 винта головкойна "16" . они крепят нижнее основание подушки к КПП. и два крепления элпроводки ключем на "10"
6. откручиваем ключем и головкой на "13" силуминовую площадку в которой стоит подушка. на площадке закреплена коса элпроводки. ее нужно аккратно демонтировать
7. откручиваем "уши" у подушки.
8. накрутив на ость крепления доп гайку выбиваем ось из подушки.
9. проверяем нет ли люфта оси на "куриной лапке". мне пришлось воспользоваться тисками для разбора этого узла.

обратно собирается
1. сначала "куриная лапка" с крепежами эл проводки.
2 силуминовое основание под аккуму. незабыть защелкнуть косу элпроводки.
3. монтируется без затчгиванич опора на болтики через "уши" и наживляется болт крепления центральный
4. затягивается полностью основание
5 затягивается центральная гайка на опоре.
6. вокачиваем движку к рвдиатору или мот щиту.
7. затягиваем "уши".
8. монтируем защитный кожух аккумы и подключаем "мозги"

теперь ручка КПП не трясется.

[oliv]

Борис, а подушку какую покупал? номерок не подскажешь?