Новая модель Кангу

[Kangoo_488]

Сообщение от Vitvl1

Шины не любят многократных перебортовок, разрушающих структуру.
Если позволяют условия, где хранить по полгода, то лучше бы менять в сборе с дисками.

Не согласен я. При аккуратной сборке - разборке ничего структуре не сделается. Зато Вы гарантированно 2 раза в год контролируете состояние дисков, резины, балансировку.
На нормальном шиномонаже вашу резину помоют, диски подправят. И еще, резина, если ее долго не трогать, имеет свойство гнить в местах контакта с диском.

[shkile]

Вот ссылка на авторитетное мнение - http://autopeople.ru/news/repair/4317.html
А вкратце (выдержка): "Прежде всего, крайне не рекомендуется переставлять один и тот же набор шин на единственный комплект колес, причем постоянно каждый сезон. Дело в том, что бортовое кольцо в этом случае будет растягиваться, что повлечет за собой неизбежные повреждения покрышек. Конечно, соблюсти такую же точность, как и в первый раз при установке данного комплекта шин - довольно сложно, и в результате неточности соблюдения установки нарушается вся балансировка колес, увеличивается износ, страдает управление автомобиля. Посему настоятельно рекомендуем приобретать два комплекта колес."

[Kangoo_488]

Сообщение от shkile

Вот ссылка на авторитетное мнение - http://autopeople.ru/news/repair/4317.html
А вкратце (выдержка): "Прежде всего, крайне не рекомендуется переставлять один и тот же набор шин на единственный комплект колес, причем постоянно каждый сезон. Дело в том, что бортовое кольцо в этом случае будет растягиваться, что повлечет за собой неизбежные повреждения покрышек. Конечно, соблюсти такую же точность, как и в первый раз при установке данного комплекта шин - довольно сложно, и в результате неточности соблюдения установки нарушается вся балансировка колес, увеличивается износ, страдает управление автомобиля. Посему настоятельно рекомендуем приобретать два комплекта колес."

Эта, явно переводная, статья из книжки "1000 советов автолюбителю" 20-40-летней давности. Причем используется в данном случае для продвижения продаж колес соответствующими магазинами. Тоже мне авторитетное мнение.

[Громов Сергей]

Сообщение от Kangoo_488

Не согласен я. При аккуратной сборке - разборке ничего структуре не сделается. Зато Вы гарантированно 2 раза в год контролируете состояние дисков, резины, балансировку.
На нормальном шиномонаже вашу резину помоют, диски подправят. И еще, резина, если ее долго не трогать, имеет свойство гнить в местах контакта с диском.

Литое лето это ещё и красиво. Когда меняешь сезон на сезон(лето на зиму или наоборот)полюбому контролируешь давление и балансируешь.Если резину долго не трогать и укатать до лысого,то при разборке увидишь,что состояние резины в месте примыкания к диску будет как новое т.е. в идеале.Можешь начать спорить,но я несколько лет отработал в шиномонтаже.

[Река2]

Всем добрый день.
Скоро должен получить свою машинку, но вся беда в том, что новую не покупал ни разу. В связи с чем возник вопрос- какие документы должен выдать автосалон (кроме ПТС)? И как новая машинка подготовлена для прохождения техомотра (хочу сам его пройти)?

[Громов Сергей]

Сообщение от Река2

Всем добрый день.
Скоро должен получить свою машинку, но вся беда в том, что новую не покупал ни разу. В связи с чем возник вопрос- какие документы должен выдать автосалон (кроме ПТС)? И как новая машинка подготовлена для прохождения техомотра (хочу сам его пройти)?

Не забивай голову.Дают полный пакет документов.Просто сверь все номера ВИН,КУЗОВ и т.д.Если берёшь за наличку ,то лучше застраховать не у них,а потом уточнив цену и выбрав компанию.Если сразу не пройдёшь ТО,то вернёшься в салон с листом ТО и всё должны исправить.
Естественно всю осмотри,что б как на родственном форуме не возникло претензий по царапинам на кузове,ну и исправногсть всех систем проверь.Пусть манагер всё показывает.

[GNOM]

Сообщение от Река2

Всем добрый день.
Скоро должен получить свою машинку, но вся беда в том, что новую не покупал ни разу. В связи с чем возник вопрос- какие документы должен выдать автосалон (кроме ПТС)? И как новая машинка подготовлена для прохождения техомотра (хочу сам его пройти)?

Лучше всего, чтобы не просахатить какую либо деталь, в нэте найдите чек-лист осмотра нового автомобиля (в моем случае мне подобный документ не удосужились в салоне выдать и пришлось воспользоваться домашней заготовкой) и по нему вместе с менагером методично, но настойчиво (жутко не желают показывать запасное колесо и дату выпуска аккумулятора) построчно обойдите всю Кэнгушу! Не торопитесь! Если менагер начнет возбухать задайте вопрос: "Мил человек, а если б Вы себе брали новое авто, Вы б его тщательно принимали?"
Поздравляю с предстоящим событием!

[shkile]

Вот примерный перечень. Но я при покупке им практически не пользовался.
1. Уровень жидкостей:
• Масло в двигателе;
• Масло в КПП (на холодном и на горячем двигателе, согласно руководству по эксплуатации);
• Наличие охлаждающей жидкости;
• Наличие тормозной жидкости;
• Наличие омывающей жидкости (незамерзающей жидкости - для зимы);
2. Отсутствие механических повреждений.
3. Наличие документов:
• ПТС (проверить фамилию, VIN, номера, правильность написание названия модели, цвет, мощность двигателя, дату регистрации, год выпуска автомобиля);
• Сервисную книжку + талон на продление гарантии до 6 лет на кузов;
• Инструкцию по эксплуатации на русском языке;
• Распечатку выполненного сход-развала;
• Наличие гарантий/сертификатов/руководств на установленное допоборудование.
4. Ключи и брелоки сигнализации (родные) - 2 шт.
5. Наличие прикуривателя и пепельницы.
6. Наличие запасного колеса.
7. Наличие домкрата.
8. Наличие баллонного ключа, отвертки и воротка домкрата в "войлочной" упаковке.
9. Проверить работу осветительных приборов - фар, тормозного сигнала, ламп заднего хода, указателей поворота, подсветки номерного знака, света в салоне и багажнике и контроль режимов света в салоне и багажнике, подсветки панели приборов.
10. Работу обогрева передних и задних стекол.
11. Работу стеклоочистителей во всех штатных режимах.
12. Работу стеклоподъемников и запорного механизма стекла 5й двери.
13. Работу центрального замка.
14. Отсутствие подтеков любых жидкостей.
15. Штатное выключение контрольных ламп согласно инструкции (датчик дождя света).
16. Давление в шинах согласно инструкции.
17. Работу установленного электрооборудования -- магнитола, сигнализация, иммобилайзер , борт. компьютера согласно инструкциям данных приборов.
18. Работу механизмов управления сидениями (всеми, в том числе складывание задних и пассажирского).
19. Работу 12в разьемов (консоль, подлокотник, багажник).
20. Работу кондиционера
21. Потребовать демонстрации мест нанесения номера кузова и номера двигателя.
22. Наличие полки багажника.

[GNOM]

[quote=shkile;190999]Вот примерный перечень. Но я при покупке им практически не пользовался.

• Сервисную книжку + талон на продление гарантии до 6 лет на кузов;

Меня вот эта позиция заинтересовала! Прокоментируйте пожалуйста.

[Kangoo_488]

[quote=GNOM;191000]

Сообщение от shkile

Вот примерный перечень. Но я при покупке им практически не пользовался.

• Сервисную книжку + талон на продление гарантии до 6 лет на кузов;

Меня вот эта позиция заинтересовала! Прокоментируйте пожалуйста.

Обычно сведения о сроке гарантии на кузовные детали от сквозной коррозии содержатся в гарантийной книжке и/или в сервисной книжке.

[Vitvl1]

Сообщение от Река2

Всем добрый день.
Скоро должен получить свою машинку, но вся беда в том, что новую не покупал ни разу. В связи с чем возник вопрос- какие документы должен выдать автосалон (кроме ПТС)? И как новая машинка подготовлена для прохождения техомотра (хочу сам его пройти)?

Если покупаете в фирменном дилерском центре, то должна быть выполнена предпродажная подготовка, исправность всех узлов проверена. Поэтому можно смело ехать на техосмотр. Конечно, если гайцы денег хотят, то и при отсутствии неисправностей их выдумают.

[DIMDIM]

Сообщение от Vitvl1

Если покупаете в фирменном дилерском центре, то должна быть выполнена предпродажная подготовка, исправность всех узлов проверена. Поэтому можно смело ехать на техосмотр. Конечно, если гайцы денег хотят, то и при отсутствии неисправностей их выдумают.

Во, во! Приехал на тех. осмотр на третий день после покупки. Весь такой радостный, весь в новых аптечках, огнетушителях и знаках аварийной остановки. Правда без брызговиков.
Злобный мусор обошёл машинку вокруг, и спросил, "а где наклеечка Шипы?". Короче я быстренько развёлся на тышшу и радостный уехал с талончиком.

Вывод: Даже если машинка будет золотая посыпанная стразиками, всё равно до чего нибудь до....ся.

[UDZ]

Давно тут никого не было.

Вот что случилось с новым Kangoo, точнее с ОД Renault ТрансТехСервис.

Что то загудело в моторе. Так как машина гарантийная, 15 марта приехал к ОД. Предложили пройти и процедуры сервиса «Весенняя диагностика» за 199 рублей (диагностика подвески, тормозной системы, проверка АКБ и т.д.). Согласился, думаю, хоть машину вымоют, т.к. на автомойке не меньше заплатишь. Полтора часа работали и вынесли вердикт: по «весенней диагностике» все отлично; а гул в моторе – требуется замена компрессора кондиционера. Попросили записаться в рабочий день инженеру по гарантии для согласования замены.
19 утром снова отдал машину ОД. Через 2 часа позвонили: машину можно забрать, компрессор на замену по гарантии поступит 26 марта. В обед забрал машину и поехал на работу. Только начал парковать машину – пропали тормоза, педаль тормоза проваливается. Чуть не замял большую красивую машину, слава богу (и мне тоже), успел ручником затормозить.

Везу машину ОД. Диагностика выявила: лопнула из-за потертости гибкая трубка у правого заднего тормозного цилиндра. Видимо за зиму на внутренней части колесного диска намерзала всякая гадость и терла резиновую трубку тормозной системы. Случай не гарантийный, трубка стоит 1400 рублей и срок доставки 1 месяц. Месяц без машины в начале огородного сезона - жена перепилит!!

Мой вывод: при диагностики 15 марта они визуальный осмотр тормозной системы не провели. А бумажку об отсутствии замечаний по диагнистике мне выдали . Получается, дилер сыграл со мной в «русскую рулетку».

[Громов Сергей]

Сообщение от UDZ

Давно тут никого не было.

Вот что случилось с новым Kangoo, точнее с ОД Renault ТрансТехСервис.

Что то загудело в моторе. Так как машина гарантийная, 15 марта приехал к ОД. Предложили пройти и процедуры сервиса «Весенняя диагностика» за 199 рублей (диагностика подвески, тормозной системы, проверка АКБ и т.д.). Согласился, думаю, хоть машину вымоют, т.к. на автомойке не меньше заплатишь. Полтора часа работали и вынесли вердикт: по «весенней диагностике» все отлично; а гул в моторе – требуется замена компрессора кондиционера. Попросили записаться в рабочий день инженеру по гарантии для согласования замены.
19 утром снова отдал машину ОД. Через 2 часа позвонили: машину можно забрать, компрессор на замену по гарантии поступит 26 марта. В обед забрал машину и поехал на работу. Только начал парковать машину – пропали тормоза, педаль тормоза проваливается. Чуть не замял большую красивую машину, слава богу (и мне тоже), успел ручником затормозить.

Везу машину ОД. Диагностика выявила: лопнула из-за потертости гибкая трубка у правого заднего тормозного цилиндра. Видимо за зиму на внутренней части колесного диска намерзала всякая гадость и терла резиновую трубку тормозной системы. Случай не гарантийный, трубка стоит 1400 рублей и срок доставки 1 месяц.

Мой вывод: при диагностики 15 марта они визуальный осмотр тормозной системы не провели. А бумажку об отсутствии замечаний по диагнистике мне выдали . Получается, дилер сыграл со мной в «русскую рулетку».

При диагностике надо требовать,что бы разрешили присутствовать в ремзоне.Самому смотреть и задавать вопросы.

[fltkz]

Расскажите плиз про кнопки управления на руле и про кнопки на панели приборов слева от руля.