Renault Kangoo

**борясик** · 10.02.2011, 21:14

во избежании лишних проблем МАШИНУ ЛУЧШЕ НЕ ПОКУПАТЬ.

чем меньше комплектация тем выходов из строя всяких наворотов меньше.

если машину будешь сам делать (ремонт) то лучше бензин. а если в мастерских то тогда разницы особой нет. тем более с теперешней ценой на соляру.

geogen · 11.02.2011, 16:16

Цитата:

Сообщение от борясик

во избежании лишних проблем МАШИНУ ЛУЧШЕ НЕ ПОКУПАТЬ.

чем меньше комплектация тем выходов из строя всяких наворотов меньше.

если машину будешь сам делать (ремонт) то лучше бензин. а если в мастерских то тогда разницы особой нет. тем более с теперешней ценой на соляру.

мне кажется, что в мастерских тоже лучше бензин чинить, чисто теоретически - у логанов такая же движка, а их намного больше, чем дизелей-кангушек, следовательно, больше опыт у ремотников ...

fargus · 11.02.2011, 16:41

http://www.renault-club.kiev.ua/foru...howtopic=18427
я вот нашел ресурс по кангушкам, довольно подробно и про движки описано...

fargus · 11.02.2011, 16:59

ну и еще к слову.У друга логан 2006 г 1,4. К7J. Он вроде как наш 1,4 практически. Так вот машина прошла 270 тысяч км, из них 120 тысяч на газу. Менялось только масло да фильтры по движку. Ну ГРМ, это понятно, и помпа по-моему даже два раза. Считаю, достойный ресурс и выносливость у машины, работающей к тому же в такси.

**борясик** · 11.02.2011, 20:19

за 5 лет 330 тыс.. Газ стоит с 96тыс. машина в 2006-2008 году ходила под хорошим гузом. те. с питера шла загрузкой 600-900кг и так два три раза за неделю, плюс поездка в Новгород 500-700 кг и 2 поездки "холостых" в соседний райцентр за 3 кг фотографий. это на бензиновой машине.

**Громов Сергей** · 11.02.2011, 21:23

[quote2 поездки "холостых" в соседний райцентр за 3 кг фотографий. это на бензиновой машине.[/quote]

Боря!Вот этого не понял???

**борясик** · 11.02.2011, 21:52

для непонятливых

ну у меня работа "авто-мото-вело-ФОТО-бричко-тракторный-ЛАРЕК" канцелярский магазинчик с оказанием услуг по фото печати с пленок.

**Громов Сергей** · 11.02.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от geogen

мне кажется, что в мастерских тоже лучше бензин чинить, чисто теоретически - у логанов такая же движка, а их намного больше, чем дизелей-кангушек, следовательно, больше опыт у ремотников ...

Уже писал:заммена ремня ГРМ на Логане, в такси сервисе 1000р,на кенге 1500-2000. Привода не помнню какой сколько 500-1200(левый правый?).Но где есть такси Логан ,там ремонт легче и дешевле,УБЕДИЛСЯ!!!

vladka · 11.02.2011, 19:52

Друзья, огромное спасибо вам за эту информацию! Как я понял, именно 1,4 бензиновый такой же как и у Логанов. Тогда, действительно, будет меньше проблем и с мастерами и с запчастями. Надежность Логановских движков действительно хорошая по словам тех, кто на них много поездил.
Как я понял, на Логанах нет 1,2, а 1,6 отличается от Кангушевского. При этом страннно, но в Германии нет совсем машин с движком 1,4. Неужели они только к нам поставлялись?
Отличаются ли те движки, которые поставлялись в Россию от тех, что пригоняются с Германии? (имею ввиду 1,2 и 1,6, если они вообще поставлялись в Россию).
Ps: особо понравилось подробное описание движков на украинском форуме - спасибо.