Печка салона, мотор печки Scenic 2

[Harman]

Скачиваешь мануал: http://www.club-renault.ru/uploads/f...370SCENIC6.pdf Идешь в раздел "АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА". Разбираешь все по инструкции, только блок с кнопкам снимать не обязательно. Чтобы снять ручку переключения передач, поворачиваешь пластмассовый фиксатор в виде гайки и тянешь ручку вверх. Снимается легко. Если коробка автомат, то запомни в каком положении внутренний шток! Если поставишь не правильно, то кнопка на рукоятке будет нажиматься на не заведенном двигателе и машину можно будет снять с паркинга! Не дай бог детки (или еще кто) дернут и машина покатиться! Рамка под рукояткой стоит на защелках, снимается легко (тянешь вверх). Дальше все очевидно - винты и два пистона по бокам. Как снять бардачок там не нарисовано, но не сняв все остальное не доберешься до одного винта, крепящего бардачок. Чтобы демонтировать бардачок, снимешь панель справа, где находиться выключатель подушки пассажира (по-моему вправо и на себя). Затем, откручиваешь три винта, которые находятся внутри бардачка сверху, один винт права внизу, один винт слева внизу под прямоугольной заглушкой и еще один слева посередине, который находился под панелью. Снимаешь бардачок. В инструкции видно где находиться блок управления вентилятором. Если смотреть по правой стенке вентиляторной установки, то блок находиться в самом верху под торпедо. В него входят два разъема. Меньший с двумя проводами (красный и черный), больший с тремя (красный, черный и желтый). Вроде бы ничего не перепутал... Откручиваешь слева винт, крепящий этот блок, нажимаешь на лапку рядом с винтом и вытаскиваешь блок! Дальнейшие действия после осмотра блока! Вот как-то так... Будут вопросы-пиши.

[scenik]

Сообщение от Harman

Скачиваешь мануал: http://www.club-renault.ru/uploads/f...370SCENIC6.pdf Идешь в раздел "АВТОМАТИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА". Разбираешь все по инструкции, только блок с кнопкам снимать не обязательно. Чтобы снять ручку переключения передач, поворачиваешь пластмассовый фиксатор в виде гайки и тянешь ручку вверх. Снимается легко. Если коробка автомат, то запомни в каком положении внутренний шток! Если поставишь не правильно, то кнопка на рукоятке будет нажиматься на не заведенном двигателе и машину можно будет снять с паркинга! Не дай бог детки (или еще кто) дернут и машина покатиться! Рамка под рукояткой стоит на защелках, снимается легко (тянешь вверх). Дальше все очевидно - винты и два пистона по бокам. Как снять бардачок там не нарисовано, но не сняв все остальное не доберешься до одного винта, крепящего бардачок. Чтобы демонтировать бардачок, снимешь панель справа, где находиться выключатель подушки пассажира (по-моему вправо и на себя). Затем, откручиваешь три винта, которые находятся внутри бардачка сверху, один винт права внизу, один винт слева внизу под прямоугольной заглушкой и еще один слева посередине, который находился под панелью. Снимаешь бардачок. В инструкции видно где находиться блок управления вентилятором. Если смотреть по правой стенке вентиляторной установки, то блок находиться в самом верху под торпедо. В него входят два разъема. Меньший с двумя проводами (красный и черный), больший с тремя (красный, черный и желтый). Вроде бы ничего не перепутал... Откручиваешь слева винт, крепящий этот блок, нажимаешь на лапку рядом с винтом и вытаскиваешь блок! Дальнейшие действия после осмотра блока! Вот как-то так... Будут вопросы-пиши.

спасибо, приступим, ломать не строить

[scenik]

добрался и вытащл блок, а вот интерсно, можна ли его сремонтировать? говорят там вылетают транзистор IRFP064N

[Harman]

А в местах пайки разъемов все в порядке? Вентилятор на прямую подключал, убедиться что сам вентилятор живой? А так, кроме транзистора, там больше ничего заменить не получиться... Есть смысл проверить его на неисправность. Если мертвый-менять. Если живой то, скорее всего, новый блок.

[scenik]

и так, блок хароший, сгорела одна фишка от плахова контакта, всё перепаял где можна, заменил мамки на новые толстые и всё заработало. Знакомый механик в рено сервисе всегда гаворит, если что то не работает в электронике в первую очередь проверяй фишки, это одна из главных проблем новых рено

[Harman]

Ну вот, почти как у меня! Поздравляю с решением проблемы!

[Василий Грозный]

Здравствуйте, господа.
столкнулся с такой же проблемой - в дождь вентилятор отказался работать на любом режиме, на следующий день посуху включился, я хочу проверить контакты силового модуля и вырос вопрос - снял бардачек и оказалось что он со стороны водителя, или я что-то не понял?в руководстве пишут снимать рулевую колонку - это так? если да, то непонятно, зачем было снимать бардачек, или все таки этот модуль со стороны пассажира? Ответьте пожалуйста, а то машина разобрана, уже скучаю, на Символе жены скучно.

[Forl]

Уважаемые подскажите пожалуйста как снять нижний кожух торпеды чтобы добраться до ЭБУ отопителя...если есть возможность в картинках...заранее спасибоhttp://www.renault-club.ru/images/smilies/smile.gif

[Forl]

Уважаемые подскажите пожалуйста как снять нижний кожух торпеды чтобы добраться до ЭБУ отопителя...если есть возможность в картинках...заранее спасибо

[Vitalenish]

Сообщение от Harman

А в местах пайки разъемов все в порядке? Вентилятор на прямую подключал, убедиться что сам вентилятор живой? А так, кроме транзистора, там больше ничего заменить не получиться... Есть смысл проверить его на неисправность. Если мертвый-менять. Если живой то, скорее всего, новый блок.

А как подключить вентилятор напрямую? Вчера постигла та же участь
Снял блок, на вид он абсолютно нормальный, нигде ничего не пригорело и контакты вроде все в норме. Теперь бы вентилятор сам проверить, но как до него добраться не разбирая торпеду?

[AdSpb71]

Сообщение от Vitalenish

А как подключить вентилятор напрямую? Вчера постигла та же участь
Снял блок, на вид он абсолютно нормальный, нигде ничего не пригорело и контакты вроде все в норме. Теперь бы вентилятор сам проверить, но как до него добраться не разбирая торпеду?

От блока идут два провода вместе вверх, красный и чёрный. Они потолще. К вентилятору идут. Прямо к обмоткам движка вентилятопа, без разъёма даже. К ним 12 вольт надо. Вентилятор на максимуме будет крутить. Тонкие провода от блока идут к кнопкам управления.

[Vitalenish]

Спасибо. Сегодня проверю. А если все-таки вентилятор сдох, то к нему только разобрав торпеду добраться можно?