Renault Scenic RX4

**борясик** · 01.07.2010, 22:03

ну если по аналогии то:
1-я подушка с лева крепится на двигатель около ГРМ
2-я на коробке с правой стороны под аккумулятором!!
3-я подушка (опора) находится с низу и она отвечает на перемещения рычага КПП при старте. ( слишком сильно дрыгает при старте значит ей кирдык!!)

Nicolas · 16.05.2012, 11:59

Цитата:

Сообщение от борясик

ну если по аналогии то:
1-я подушка с лева крепится на двигатель около ГРМ
2-я на коробке с правой стороны под аккумулятором!!
3-я подушка (опора) находится с низу и она отвечает на перемещения рычага КПП при старте. ( слишком сильно дрыгает при старте значит ей кирдык!!)

Добрый день. Кто-нибудь может подсказать номера этих подушек. Спасибо.

CameraMAN · 16.05.2012, 14:52

дизельный вариант:
Опора двигателя Impergom 31624 (гидро вверху слева)
Опора двигателя Hutchinson 524786 (реативная тяга внизу)
Подушка под коробку передач Hutchinson 538697 (справа под аккумом) пока не ставил, но купил...

ALEX7 · 16.05.2012, 22:24

Какие признаки неисправности подаёт левая подушка под аккумулятором, как её проверить?

CameraMAN · 17.05.2012, 12:10

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Какие признаки неисправности подаёт левая подушка под аккумулятором, как её проверить?

Хороший вопрос...мне когда-то писали подёргать двигатель и через ощущения биения проверить...в итоге я пошёл путём: где 2 там и 3...пока вот руки не дошли её поставить...

CameraMAN · 21.05.2012, 13:28

Дошли руки заменить последнюю опору на Hutchinson 538697, которая под аккумом...Сразу скажу из всех трёх эта оказалась, по замене, самой геморной...

Снять защиту картера, вытянуть аккум, снять его крепление, поддамкратить коробку...Гемор начался с откручиванием центральной гайки крепления подушки...во-первых мешает бачёк ОЖ использовать высокий торцовый ключ , а если короткий то мешает выступающая резьба...в итоге сверху открутить гайку не удалось...так как резьба "впилась" по тяжестью КПП в подушку и тянула за собой резину...пришлось подлезать снизу КПП...там гайка да ещё с защитным колпаком...коекак при наличии 4 рук сорвали с места гайку...

В итоге родная подушка на вид оказалась нормальной...чучуть просевшая на глаз...если сравнить на ощупь резину новой и родной, то на родной резина мягче...

PS Заменил все опоры (подушки) двигателя... Вибрация при плавном старте и поворотах присутствует, но стал мягче виброшум на холостых и запуске - глушении двигателя...

PPS Из всех трёх в плохом состоянии была только верхняя левая (гидроподушка), а остальные в нормальном...

На фото:
1 снятие
2 подушка и центральный болт
3 нижняя гайка с колпаком на которую не налазил торцевик
4, 5, 6 родная опора

**Dr.Roman** · 21.05.2012, 14:01

наконец таки ты с ними разобрался

. Мои поздравления.

XATTAB · 02.07.2012, 22:02

ДОброго времени суток! Меня интересует именно обозначение правая/левая... немного не понятно. Опора двигателя которая находится при открывании капота двигателя которая свержу у чашки, НЕ со стороны аккумулятора - это какая? левая или правая?
Меня интересует именно она.
НО для полного понятия укажите плиз где находятся нижняя и еще какая там, чтобы заказать именно ту, которую нужно.
Я задаю такой вроде бы не логичный вопрос, потомучто по каталогу EXIST данная подушка именуется как правая верхняя. Если смотреть из салона автомобиля, то правая... Уточните пожалуста
Желательно пару линков на фото (можно из Екзиста) СПС!

XATTAB · 02.07.2012, 23:19

по каталогам есть опоры с 2-я отверстиями для крепления и с 3-мя. для верхней, которая у ГРМ находится там сколько мест для болтов? 2 или 3? спс