Задымил движок. Антифриз попал в двигатель.

[Громов Сергей]

Сообщение от Hammer71

Никак не решусь с ремонтом присматриваюсь, ни могу понять всё в чём причина пока двигатель холодный работает нормально вроде не дымит, как прогревался начинал дымить, в системе охлаждения обнаружил воздушную пробку из за неё я думаю всё это и началось, пробку выгнал, дымить стало меньше но всё равно мне кажется что жидкость куда то немного уходит. Открутил термостат от движка там зачем то через него проходит масло от клапанов к головке блока прокладки там небыло только герметик, намазал новым герметиком но проблема пока не устранилась . Масло в движке вроде чуть больше чем максиму но не имульсия. Хотелось бы погонять так посмотреть но как то стрёмно. Вот думаю если временно на километров 100 пробега залить недорогого масла это критично будет?

В первом посте(18 мая) ты пишешь,что антифриз попал в масло.Сейчас пишешь,что не эмульсия,но масла больше уровня.Если ты эти дни не ездил то вероятно отстоялось.Вместо того чтоб рисковать с пробегом пусть даже 100 км и новым маслом,я бы денёк погонял её в гараже(у дома) с постоянным контролем масла и антифриза.ОЖ может попадать в один из цилиндров на горячую и если оно уже присутствует в поддоне оно обязательно покажет.Ведь не может масло само увеличиться по уровню,а ОЖ уходить в никуда.

[Hammer71]

Сообщение от громов сергей

В первом посте(18 мая) ты пишешь,что антифриз попал в масло.Сейчас пишешь,что не эмульсия,но масла больше уровня.Если ты эти дни не ездил то вероятно отстоялось.Вместо того чтоб рисковать с пробегом пусть даже 100 км и новым маслом,я бы денёк погонял её в гараже(у дома) с постоянным контролем масла и антифриза.ОЖ может попадать в один из цилиндров на горячую и если оно уже присутствует в поддоне оно обязательно покажет.Ведь не может масло само увеличиться по уровню,а ОЖ уходить в никуда.

В первом посте я писал что антифриз попал в масло основываясь на том что был сильный белый дым и упал уровень, кстати в первом посте я писал что загорелась лампа давления масла, на самом деле я со страху перепутал это загорелась лампа ОЖ. А машина действительно стояла почти неделю я даже не знал с какого боку к ней подойти. Вчера погонял на холостых выгонял пробку ОЖ, а сегодня прокатился километров 5. Свечи все сегодня выкрутил все чистые и сухие как и должны быть. Буду потихоньку гонять смотреть уровень. Уж больно не хочется добираться до прокладки хлопотно это наверное самому а в сервисе на бабло разведут .

[Громов Сергей]

Попробуй,на небольшие расстояния с постоянным контролем.Кто нери скует тот не пьёт.

[опять Игорь]

У меня были такие сопутствующие симптомы:
1. При заводке долго заводиться (т.к. один цилиндр с антфризом и не работает) и посему намного больше выброс дыма.
2. На холостых тоже неравномерно работает.
3. Даже после пары км опять система завоздушивается.

Чтобы уменьшить давление ОЖ в системе пробку от расширительного бачка открутить (т.е. просто наживить). Но не надо в систему ОЖ добавлять воду (чтобы и её потом ещё не промывать).

P.S. А я бы не экспериментировал особо т.к. если просто пробита прокладка это одно, а когда дальше кататься "смотреть" то и канавку в голове можно заработать.
По $$$ прокладка не дорогая, ну ремень+ролики (по усмотрению).

[Hammer71]

По запчастям глянул в принципе недорого в EXIST прокладка 450руб. да комплект ролик ремень 690руб. А вот может кто подскажет сколько будет стоить это заменить (приблизительно)? ???

[Громов Сергей]

Сообщение от Hammer71

По запчастям глянул в принципе недорого в EXIST прокладка 450руб. да комплект ролик ремень 690руб. А вот может кто подскажет сколько будет стоить это заменить (приблизительно)? ???

Зайди в другой сервис там все их цены,в других местах+,-.

[Hammer71]

Действительно была пробита прокладка вчера поменяли в сервисе, пока вроде тьфу,тьфу,тьфу, немного пришлось шлифануть. Всё удовольствие обошлось 3500 работа 500р. прокладка ну и масло, антифриз.