Сигнализация с автозапуском на CLIO III

[DorofeevM85]

Уважаемый Greg, значит вам повезло с официальным сервисным центром, мне же попались люди, которые не умеют и не хотят работать, даже за большие деньги :-(

Проблема с ЦЗ, в том что установщики не хотят заморачиваться, и цепляют к кнопке в салоне, на других машинах, цепляют к ведущему сервоприводу ЦЗ, обычно водительской двери, дополнительный сервопривод, тем самым имитируют открытие и закрытие двери, с ключа, на наших машинах такой финт ушами не проходит, ибо ЦЗ работает не от водительской двери, а от вшитого в ключ чип. Установщик, пообещал проблему эту решить, как решит попрошу рассказать и выложу всю инфу здесь.

По поводу програмной нетрали у каждой сигналки свои алгоритмы, у Пантер к примеру надо просто поставить на ручник, и вытащить ключ из замка, закрыть двери, и поставить на охрану, а вот у Пандор все сложнее, мало поставить на ручник, надо еще и на брелке кнопку потом только вытащить ключ и закрыть машину и поставить на охрану.

[Shummy]

Сообщение от DorofeevM85

Проблема с ЦЗ, в том что установщики не хотят заморачиваться, и цепляют к кнопке в салоне, на других машинах, цепляют к ведущему сервоприводу ЦЗ, обычно водительской двери, дополнительный сервопривод, тем самым имитируют открытие и закрытие двери, с ключа, на наших машинах такой финт ушами не проходит, ибо ЦЗ работает не от водительской двери, а от вшитого в ключ чип. Установщик, пообещал проблему эту решить, как решит попрошу рассказать и выложу всю инфу здесь.

Я могу рассказать как мне решили т.к присутствовал при этом, достали какой то блок управленя, (просто лень искать как называется - но находится он под приборной панелью примерно напротив колесика корректора фар), взяли тестер (индикатор) и открывая и закрывая Ц.З прозванивали плату, таким образом нашли где появляется + при открытии и где при закрытии, подпояли туда провода от сигналки и все работает как положенно, кстати там же(на этой плате) мне открытие багажника с доп канала сигналки подключили.
Но существует еще один вариант, прокидывать провода от сигналки до каждой двери -установщики его не любят т.к там работать надо, а если можно подпоятся к кнопке Ц.З и сказать клиенту что это особенность авто, то зачем работать больше

[DorofeevM85]

Спасибо, установщикам жизнь упрощу, а зачем вешать на доп канал открытия багажника, его же все равно потом руками открывать? или у тебя брелок 3 кнопочный?

я вот хочу кнопку разморозки стекол на доп канал зацепить

[Shummy]

Сообщение от DorofeevM85

а зачем вешать на доп канал открытия багажника, его же все равно потом руками открывать? или у тебя брелок 3 кнопочный?

да это так понты , просто когда делали, спросили подключить багажник? ну подключите, а вообще счас на доп канале вебаста висит .
брелок двухкнопочный.

Сообщение от DorofeevM85

я вот хочу кнопку разморозки стекол на доп канал зацепить

раскажи че за разморозка стекл? у меня такого нет, есть обогрев заднего и зеркал или о них речь?

[DorofeevM85]

Значит это плюшкаклимат контроля. который в моей Клепе есть, просто давишь на эту кнопку и размораживается заднее стекло, зеркала, врубается кондер и вентилятор на максимальную тягу, и поток воздуха приоритетно на стекла

за 5 минут стекла чистые

[DorofeevM85]

Ну вот и поставили сигналку, ребята толковые попались, так что если кому надо могу сказать как их найти.

проблема с ЦЗ на CLIO III в том что управление багажником и дверьми разнесено, Как мне сказали установщики, при монтаже первой сигналки официалы из Новокузнецка пытались подключиться к модулю управления ЦЗ, двери закрывались и открывались нормально, а вот багажник оставался открытым, потому они просто подцепились к кнопке на пнели приборов, все запиралось и отпиралось только не было синхранизации с сигналкой, то есть были случаи когда при постановке на охрану двери отпирались а при снятии наоборот, запирались.

Проблему решили следующим образом, ЦЗ подключили к сигналки по проводам управления ЦЗ, а багажник на доп канал, который срабатывает при постановки на охрану и снятии с охраны.

Все остальное стандартно, тахометр, лампочка давления масла и прочее прочее.

Да чуть не забыл, подключчили еще на доп канал управление разморозкой стекол, единственный минус включить можно а отключить нет, но это мелочи.

[sergaga]

Всем привет! Сегодня поставил сигналку с автозапуском, машину завожу с брелка она немного работает и глохнет и так несколько попыток, а еще при запуске загорается ближний свет фар, что бы он выключился нужно открыть водительскую дверь, если ее не открыть он так и будет гореть-это опция у машины в 0-ой позиции тумблера управления светом горит ближний свет, установщик тоже не знает чего можно сделать чтобы он потух,когда машина глохнет. ПОМОГИТЕ кто-нибудь...

[igoreha311]

Подскажите, пожалуйста, была у меня старая сигнализация Starline, поставил Пандору 3000, на старой при постановке на охрану багажник закрывался через примерно 5 секунд, на новой сигналке он не закрывается. Специалист говорит, что подключил всё также, как и было.
Есть ли какие-то нюансы при установке синализации, связанные с запиранием багажника? Мне не хочется дополнительно ключом закрывать его. Сталкивался ли кто-нибудь с подобным?

Проморгал ответ выше.

[DorofeevM85]

igoreha, что тут можно сказать, не повезло Вам с мастером, требуйте чтоб исправлял.

Что нужно и почему попробую объяснить.
1. что нужно сделать: выходы управления с сигналки подключить к блоку управаления ЦЗ, судя по вашему описанию уже сделано, затем замок багажника подключить на доп канал, и настроить работу доп канала сигнализации, так как Вам надо, к примеру, при постановки на охрану пустить на этот доп канал сигнал на закрытие (примерно то же самое было у Вас сделано но с задержкой в 5 сек. на предыдущей сигнализации)
2. почему так происходит: замок багажника не управляется блоком ЦЗ, а получает параллельно с блоком управления ЦЗ сигнал из основного компьютера, потому при установке сигнализации на наши машины горе мастера делают что попало.

[kurt1]

У меня стоит Пандора LX 3257, на машине жены Старлайн а91. Касательно выбора — практически одно и то же, так как сигналка не премиальная, и направлена по сути лишь на блок двигателя. разница цены с а91 порядка 2000 рублей обусловлена, на мой взгляд, брендом. Пандора котируется лучше, если угодно. В аргументирование позиции отмечу меньшее количество ложных срабатываний, а так же более длительную работу от батареи.

[Dantarit]

Неплохая альтернатива Pandora DXL 3910, не сильно дорогая и качество на высоте. Плюс не нужно брелок с собой таскать.

[kurt1]

Сообщение от Dantarit

Неплохая альтернатива Pandora DXL 3910, не сильно дорогая и качество на высоте. Плюс не нужно брелок с собой таскать.

Да, как вариант бюджетной сиги самое то и качество и функциональность присутсвуют

[kurt1]

У меня в clio стоит pandora 3910, весьма доволен ей. Особенно если учитывать стоимость сигнализации. То что брелка нет меня не смущает, метки мне вполне достаточно. Подключал у знакомых установщиков. Автозапуск зимой работал хорошо, как правило со второго раза машина запускалась. Свои деньги отрабатывает.

[Престиж - Авто]

Сообщение от kurt1

У меня в clio стоит pandora 3910, весьма доволен ей. Особенно если учитывать стоимость сигнализации. То что брелка нет меня не смущает, метки мне вполне достаточно. Подключал у знакомых установщиков. Автозапуск зимой работал хорошо, как правило со второго раза машина запускалась. Свои деньги отрабатывает.

Пандора на 45% подорожала с декабря

[kurt1]

Вовремя я успел себе поставить Пандору ещё по старой цене Я так понимаю если подорожала сигнализация на 45%, цены на установку тоже выросли. В принципе рост цен на пандоры вполне логичен если учитывать падения рубля и инфляцию в целом. Как правило такие падения на электронике очень сказываются.