Эксплуатация Меган 2 с АКПП

[Fox Proteus]

Сообщение от Andre @ 06.06.2006, 17:00

Дык... Откудаж я знаю? :P B) Чего у них там сейчас стоит в наличии. Для тестов.
Надо позвонить. Спросить что вообще есть. А потом подъехать. То что на улице стоит, на том можно кататься B)

А сам-то впечатлениями о автомате поделись!

[859]

Сообщение от Fox @ 06.06.2006, 16:07

А сам-то впечатлениями о автомате поделись!

Присоединяюсь, ваще-то самый главный вопрос!

[859]

Сообщение от chort @ 06.06.2006, 16:05

В крылатском катают. Только не помню, там ручка тоно была, а вот автомат не уверен.

По весне у них нефига не было

[Andre]

У меня вчера такая переписка с 859 на эту тему была.
Повторять лениво

Но!
С самого начала настрой был исключительно на автомат, в силу особенностей московских дорог (в смысле постоянных пробок в любом самом неожиданном месте).
В общем теперь я понимаю, что не ошибся.
Как уже неоднократно писалось, но это, кстати, не только автоматы, движок на низах несколько задушен в угоду "Евро-4", так что выстреливать не получается, да, я если честно, и не стремлюсь. Хотя со светофора и Мазды и Фокусы остаются.
Разгон плавный без рывков.
Я еще никак ручной режим не попробую. Да, и не нужен он, вроде.
А так, после первой передачи динамика вполне на уровне.
Главное гашетку в пол не опускать при трогании, а то чувствуешь себя неуютно - педаль нажал, а авто не едет
Если есть конкретные вопросы, рад буду ответить.

[859]

Главное гашетку в пол не опускать при трогании, а то чувствуешь себя неуютно - педаль нажал, а авто не едет
Это как?

[Andre]

Сообщение от 859 @ 06.06.2006, 17:29

Главное гашетку в пол не опускать при трогании, а то чувствуешь себя неуютно - педаль нажал, а авто не едет
Это как?

В смысле: авто не едет - как педаль нажал.
На механике: как нажал - так оно и едет. В соответствии с ожиданиями. B)

[zmp]

Согласен. Хотя всей прелести еще не ощутил пока не обкатав. Приходится себя сдерживать чтоб гашетку не давить. Вроде едешь потихоньку по тверской - гляну на спидометр - 110. Удивился.

[Andre]

Сообщение от chort @ 06.06.2006, 17:49

Согласен. Хотя всей прелести еще не ощутил пока не обкатав. Приходится себя сдерживать чтоб гашетку не давить. Вроде едешь потихоньку по тверской - гляну на спидометр - 110. Удивился.

Кстати, таки да...
С ощущением скорости какая-то незадача. Наверное из-за достаточно высокой посадки.

[Тен]

У меня не Меган, а Сценик- немного тяжелее. Первая моя машина с АКПП. Но впечатления такие- в пробках-!!!!. Слов нет. У меня стоит DP0- адаптивный автомат. Долго к нему привыкал. Передачи переключает по своему разумению. Логику его понять невозможно, она нелинейная. Поэтому плюнул на изыскания и стал просто ездить. Динамика- очень даже. Кик-даун для обгона можно включить слегка сбросив газ и резко нажав опять(можно не до конца). В общем надо приноровиться работать педалью газа. А как приноровишься- одно удовольствие. Расход топлива по смешаному циклу- 8,5.
Если гонщик- лучше не брать, АКПП позволяет сделать со светофора всех, но очень не любит резкой езды(в смысле ресурса). Располагает к плавной и степенной(не медленной, а без дерганья и метаний) езде в свое удовольствие.

[MerCOOL]

Сообщение от Тен @ 07.06.2006, 9:51

У меня стоит DP0- адаптивный автомат. Долго к нему привыкал. Передачи переключает по своему разумению. Логику его понять невозможно, она нелинейная.

ну вообще там логика у него своя, компьютерная. Я лично легко его понимаю. Зависит от стиля езды. Причем спортивному стилю соответсвует 100% нажатие на педаль, а нажатие где-то в районе 70% токо на 50% "спортивности" В АвтоРевю была статья, там был приведен алгоритм работы ДП0, могу потом кинуть линк.
Так что жми на педаль смелее.
P.S.
а какой у тебя движок что расход 8,5? у меня по городу минимум 11 выходило

[Andre]

А со Сцеником, по моему, ты тут один
Хотел себе взять в свое время - не срослось...

Интересный расход. Не могу предположить, что твоя на столько экономичнее, скажем, Мегана - у меня меньше 10 не получается. Видимо, дело в маршруте передвижения. :P Я больше стою, либо еле-еле плетусь.

[859]

Сообщение от Тен @ 07.06.2006, 8:51

У меня не Меган, а Сценик- немного тяжелее. Первая моя машина с АКПП. Но впечатления такие- в пробках-!!!!. Слов нет. У меня стоит DP0- адаптивный автомат. Долго к нему привыкал. Передачи переключает по своему разумению. Логику его понять невозможно, она нелинейная. Поэтому плюнул на изыскания и стал просто ездить. Динамика- очень даже. Кик-даун для обгона можно включить слегка сбросив газ и резко нажав опять(можно не до конца). В общем надо приноровиться работать педалью газа. А как приноровишься- одно удовольствие. Расход топлива по смешаному циклу- 8,5.
Если гонщик- лучше не брать, АКПП позволяет сделать со светофора всех, но очень не любит резкой езды(в смысле ресурса). Располагает к плавной и степенной(не медленной, а без дерганья и метаний) езде в свое удовольствие.

У меня как раз после теста на Сценике 2,0 АКПП и закрались смутные сомнения. Мне тоже не понравилось полное отсутствие логики в ее поведении, как сказал манагер, что она импульсная. Вот и думаю я, если 2,0 не едет, то что ожидать от 1,6.
А у тебя какой двигун стоит?

[859]

Сообщение от MerCOOL @ 07.06.2006, 9:01

ну вообще там логика у него своя, компьютерная. Я лично легко его понимаю. Зависит от стиля езды. Причем спортивному стилю соответсвует 100% нажатие на педаль, а нажатие где-то в районе 70% токо на 50% "спортивности" В АвтоРевю была статья, там был приведен алгоритм работы ДП0, могу потом кинуть линк.
Так что жми на педаль смелее.
P.S.
а какой у тебя движок что расход 8,5? у меня по городу минимум 11 выходило

Скинь, плиз, интересно будет почитать

[Andre]

И я...
И мне статью.
Или хотябы ссылку

[MerCOOL]

Сообщение от 859 @ 07.06.2006, 10:09

Скинь, плиз, интересно будет почитать

http://www.autoreview.ru/knowhow/num247/avtomat2.htm
держите