ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[automo]

Сообщение от Alexashka

. Так что походу влетел я на замену насоса.

Насос можно отремонтировать.Новый наверное стоит ох как дорого.

[Alexashka]

Сообщение от automo

Насос можно отремонтировать.Новый наверное стоит ох как дорого.

пока рассматриваю вариант взять с разборки, выходит по цене одинаково что и ремонт

[Андрей 32]

Сообщение от Alexashka

пока рассматриваю вариант взять с разборки, выходит по цене одинаково что и ремонт

Но в отремонтированном насосе у Вас будет новая начинка,а что будет в б\ушном насосе?
Как правило насос не умирает один,потому что износ насоса это стружка которая убивает форсунки и если хорошие парни приговорили насос и не приговорили форсы,то это может означаь что им проще отремонтировать насос и не связываться с форсунками,ведь после ремонта им нужно присваивать код и прописывать его в БУ двигателем, оборудование для этого есть у немногих,а с насосом ничего такого делать не надо.

[борясик]

всем на заметку . у официалов появилось оборудование для диагностики DCI т.к. он официально поставляется на наш рынок. (покрайней мере у нас в новгороде оно есть и они умеют им пользоваться!!!)

[Андрей 32]

Сообщение от борясик

всем на заметку . у официалов появилось оборудование для диагностики DCI т.к. он официально поставляется на наш рынок. (покрайней мере у нас в новгороде оно есть и они умеют им пользоваться!!!)

Так диагностику неофициалы с ОПЫТОМ делают гораздо лучше и дешевле,а что толку от диагностики,когда ремонт официалы не предлагают-только замена запчастей.

[Alexashka]

Сообщение от Андрей 32

Но в отремонтированном насосе у Вас будет новая начинка,а что будет в б\ушном насосе?
Как правило насос не умирает один,потому что износ насоса это стружка которая убивает форсунки и если хорошие парни приговорили насос и не приговорили форсы,то это может означаь что им проще отремонтировать насос и не связываться с форсунками,ведь после ремонта им нужно присваивать код и прописывать его в БУ двигателем, оборудование для этого есть у немногих,а с насосом ничего такого делать не надо.

Согласен, но ближайший ремонт от нас делают только в Киеве, а это несколько другое государство. Да и в мастерах я почему то уверен. Оборудование у них есть и подозревать их в том, что они решили отделаться малой кровью и не заморачиваться с ремонтом форсунок, я не могу. Тем более, что они по сути сделали толкьо диагностику на основе показаний приборов и своего личного опыта, а не навязывают мне ремонт. Форсунки они тож проверили, уровень обратки со всех четырех одинаков. А вот давление на холостых постоянно прыгает от 19 до 23 МПа, при нужном 22. Я не спец (я только учусь на собственном опыте ;-)) но надеюсь все же что не разводят. Вроде нашел уже насос в Минске, как поменяю отпишусь о результате