перепутал полярность аккумулятора

[afonj]

он на плюсе стоит в красной коробке, может и не он,а гораздо хуже что то(мозги),а вообще если он у тебя есть то хотя бы воздушку через лампочку брось чтоб его проверить и отмести в сторону неисправность
О+ О- это клеммы
| /
| /сюда лампочку
|/
O это клемма на стартер через предохранитель
понятен искиз:-)

[MavryK]

Сообщение от afonj

он на плюсе стоит в красной коробке, может и не он,а гораздо хуже что то(мозги),а вообще если он у тебя есть то хотя бы воздушку через лампочку брось чтоб его проверить и отмести в сторону неисправность
О+ О- это клеммы
| /
| /сюда лампочку
|/
O это клемма на стартер через предохранитель
понятен искиз:-)

Эскиз понятен ...

Но панель приборов то почему не горит в таком случае ?
это не понятно ....

[afonj]

это предохранитель разъединяет два провода,один идет на стартер,второй такой же по толщине на все остальное и там еще по бокам 2 по 30ампер стоят,но это именно у меня,у вас дизель,я не знаю есть такая коробка на плюсовой клемме или нет(на логанах нет)может у вас как подача тока по другому

[MavryK]

Коробка есть 100% она у мя открыта .... и от нее идут 3 провода....
Посмотрю... спасибо за идею !

[afonj]

у меня один провод через 30ампер на втягивающее,второй через 30ампер на право в пучке,а на основном два толстых, всего 4 получается

[MavryK]

Да такие преды есть с утра смотрел ....
на выходных оттащу машину к знакомому электрику будем смотреть ....

Единственно, что я пока не пойму, т.к. не силен в электрике, так это следующий момент - предохранитель должен гореть при превышении тока, а не от изменении его направления, по сути это просто проволка, которая плавиться. Т.е. при изменении полярности должны гореть вещи типа диодов и т.п., а предохранители не должны.

или я что то не понимаю ?

[MavryK]

А вобще почитав разнашерстные форумы иномарок
все сводилось к замене силовика и еще пары предов....