Задние аммортизаторы для RX4

[fazoinvertor]

Покатавшись на газелевской холе, понял что это не вариант вообще. При том что мост на месте и в багажнике барахло имеется. Стал разбираться... Вот то что подходит по ушам и ходу/длине

Газель(партнамбер): ход, длина в сжатом состоянии, усилие сжатия/отбоя

3302-2905006:185,360,217/740

35.2905006 и 44.2905010: 225,360,882/2450

УАЗ 469: 200,350,612/1387

ШЕВИ 2123: 200,326,350/1860

НИВА 2121: 182,310,283/1271

Резюмирую: самая мягкая газель серии 3302..., далее нива, шнива, уазик469 (хантер вообще не катит), газель 35... и 44...
То есть учитывая жалобы на то что даже шнива сильно жесткая, брать нужно либо ниву, либо газель3302 серии. У нивы смущает длина в сжатом состоянии и уши маленького диаметра, в которые не лезет ни родной сб ли волга ни рычажный08.

Отдельное обращение к тем кто рассказывает что надо ставить именно газ, так как он приподнимает машину. Ребята, прекратите) У меня впереди стояли делфи масляные - машина не упала. Газовая хола ни на миллиметр не подняла машину после мертвых родных, которые даже снятые не распрямлялись сами. Возьмите новый газовый аморт и подствьте его под порог. Машина поднимется на ноль сантиметров и ноль миллиметров.

[Adept]

Сообщение от fazoinvertor

Покатавшись на газелевской холе, понял что это не вариант вообще. При том что мост на месте и в багажнике барахло имеется. Стал разбираться... Вот то что подходит по ушам и ходу/длине

Газель(партнамбер): ход, длина в сжатом состоянии, усилие сжатия/отбоя

3302-2905006:185,360,217/740

35.2905006 и 44.2905010: 225,360,882/2450

УАЗ 469: 200,350,612/1387

ШЕВИ 2123: 200,326,350/1860

НИВА 2121: 182,310,283/1271

Резюмирую: самая мягкая газель серии 3302..., далее нива, шнива, уазик469 (хантер вообще не катит), газель 35... и 44...
То есть учитывая жалобы на то что даже шнива сильно жесткая, брать нужно либо ниву, либо газель3302 серии. У нивы смущает длина в сжатом состоянии и уши маленького диаметра, в которые не лезет ни родной сб ли волга ни рычажный08.

Отдельное обращение к тем кто рассказывает что надо ставить именно газ, так как он приподнимает машину. Ребята, прекратите) У меня впереди стояли делфи масляные - машина не упала. Газовая хола ни на миллиметр не подняла машину после мертвых родных, которые даже снятые не распрямлялись сами. Возьмите новый газовый аморт и подствьте его под порог. Машина поднимется на ноль сантиметров и ноль миллиметров.

Конкретизировать можно?Типа то то подходит без проблем,то то с переделкой и т.д.А то сумбурно както,сложно понять.

[Dr.Roman]

Сообщение от fazoinvertor

Покатавшись на газелевской холе, понял что это не вариант вообще. При том что мос............. однимется на ноль сантиметров и ноль миллиметров.

На всех автомобили марки ГАЗель (Соболь, Баргузин, Бизнес), стоят амортизаторы с одинаковой силой сжатия. Отличаются только в зависимости от модификации креплениями и габаритами. Я в свое время тоже думал, что если поставить от того же пассажирского соболя, будут мягче. Но после общения с производителями (С.-Пб. ), мне объяснили, что я не прав. Отличия есть только в других сериях, и все они более жесткие.

Нива - тут в первую очередь, волнует не сила на сжатие, а то что амортизатор имеет меньшую длину, и меньший ход штока. В следствии долго жить он не будет.

Резюме: ГАЗ- использовать можно, но в комфорте не айс. Как вариант подобрать что нить из аналогов.
Нива - я бы не заморачивался, либо нужен серьезный колхоз.
Про УАЗ сейчас уже не помню, но почему то отказался от этой идеи тоже.

[Kasper]

Сообщение от Dr.Roman

На всех автомобили марки ГАЗель (Соболь, Баргузин, Бизнес), стоят амортизаторы с одинаковой силой сжатия. Отличаются только в зависимости от модификации креплениями и габаритами. Я в свое время тоже думал, что если поставить от того же пассажирского соболя, будут мягче. Но после общения с производителями (С.-Пб. ), мне объяснили, что я не прав. Отличия есть только в других сериях, и все они более жесткие.

Нива - тут в первую очередь, волнует не сила на сжатие, а то что амортизатор имеет меньшую длину, и меньший ход штока. В следствии долго жить он не будет.

Резюме: ГАЗ- использовать можно, но в комфорте не айс. Как вариант подобрать что нить из аналогов.
Нива - я бы не заморачивался, либо нужен серьезный колхоз.
Про УАЗ сейчас уже не помню, но почему то отказался от этой идеи тоже.

Нашел у нас одну кантору. Вроде бы официальный представитель каябы. Цена за наши аморты около 50 евро за шт.(задние) и чуть дороже передние. Клянется, что это каяба производства Испании и что он берет их в Германии. Думаю попробовать купить. По ходу мне уже скоро нужны будут все 4. Пока еще терпится но с холодами будет каюк.

[Dr.Roman]

Сообщение от Kasper

Нашел у нас одну кантору. Вроде бы официальный представитель каябы. Цена за наши аморты около 50 евро за шт.(задние) и чуть дороже передние. Клянется, что это каяба производства Испании и что он берет их в Германии. Думаю попробовать купить. По ходу мне уже скоро нужны будут все 4. Пока еще терпится но с холодами будет каюк.

Виталий, а что QH все накрылись?
Если они оф. представители, значит авторизованы на установку, пусть ставят и несут ответственность.

[fazoinvertor]

Читаем внимательно. На газель туществует 2 типа масляных амортизаторов и один из них почти в 4 раза жестче другого. Данные с сайта производителя - сааз. Ухи у всех амортов газель/уаз одинаковые 30*41мм

[sergey]

Не знаю как по мне то хола нормально. Да жестче немного , но ставить каябу за 65 евро на один сезон єто кощунство.

[Dr.Roman]

Сообщение от fazoinvertor

Читаем внимательно. На газель туществует 2 типа масляных амортизаторов и один из них почти в 4 раза жестче другого. Данные с сайта производителя - сааз. Ухи у всех амортов газель/уаз одинаковые 30*41мм

а есть инфа (номинальное усилие амортизатора) по нашему оригиналу?
интересно было бы сравнить

[Dr.Roman]

Сообщение от Dr.Roman

На всех автомобили марки ГАЗель (Соболь, Баргузин, Бизнес), стоят амортизаторы с одинаковой силой сжатия. Отличаются только в зависимости от модификации креплениями и габаритами. ................

Нива - тут в первую очередь, волнует не сила на сжатие, а то что амортизатор имеет меньшую длину, и меньший ход штока. В следствии долго жить он не будет..............

Нужно поправить себя, сразу не заметил, крепления отличаются у НИВА (в т.ч. мод.), а не ГАЗелей. У газели есть различия по длине (прим. плаза).

[Dr.Roman]

Сообщение от fazoinvertor

Отдельное обращение к тем кто рассказывает что надо ставить именно газ, так как он приподнимает машину. Ребята, прекратите) У меня впереди стояли делфи масляные - машина не упала. Газовая хола ни на миллиметр не подняла машину после мертвых родных, которые даже снятые не распрямлялись сами. Возьмите новый газовый аморт и подствьте его под порог. Машина поднимется на ноль сантиметров и ноль миллиметров.

Тык машину же поднимает не амо, а его длина (косвенно) и состояние пружин!