Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.03.2014, 20:18   #1
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Правая полуось

Цитата:
Сообщение от sborka82 Посмотреть сообщение
Проблема такова, полез менять опору двигателя нижнюю увидел масляный подтек, при детальном осмотре выяснил что потекло через сальник привода вала, решил подергать привода и на правом люфт в примерно в сантиметр причем шатается и сам вал в районе сальника, шруз не хрустит, но люфт пугает.Кто знает подскажите как лечить и по сальнику номерок если не трудно(по экзисту 2х видов бьется) какой брать сомневаюсь
мне привезли КПП с таким же дефектом-после снятия сальника выяснил,что вал провернуло в обойме подшипника,слизало вал или обойму и он вращается с биениями ,а сам подш.практически не вращается-вывод-скоро/и оченъ/КПП будет бздец-хорошо если не заклинит на скорости.
купи б/у КПП,переборка + з/части,если ещё все найдешь и правильно соберешь-будет дороже.
самый опытный в этом вопросе-Борясик,может ещё кто есть...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 20:33   #2
sborka82
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Правая полуось

Завтра поеду к нашим спецам послушаю что скажут. Есть вариант записаться к официалам за не дорого но эти я думаю скажут на столько денег что легче новую рено будет собрать. А в теории я так думал замена сальника и замена стопорного пальца я так думаю люфт именно из за него,а может я себя успокаиваю.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 21:07   #3
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Правая полуось

Цитата:
Сообщение от sborka82 Посмотреть сообщение
Завтра поеду к нашим спецам послушаю что скажут. Есть вариант записаться к официалам за не дорого но эти я думаю скажут на столько денег что легче новую рено будет собрать. А в теории я так думал замена сальника и замена стопорного пальца я так думаю люфт именно из за него,а может я себя успокаиваю.
допускается незначительный продольный люфт,а поперечный при водит к разбиванию КПП/может у тебя сам подш.рассыпался/.когда снимается сальник-причина сразу будет видна
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2014, 11:56   #4
Alexey 76
Новичок
 
По умолчанию Приводы, полуоси, ШРУСы

Всем привет! Помогите советом? Поменял вчера ст. подшипник. До работы доехал хорошо, обратно завёлся - правый привод вращается на холостых, весь от коробки до колеса, передачи не включаются. Никаких симптомов до этого не было, что-то откуда-то выскочило? или однозначно зубья съело? и почему вращается? Заранее спасибо за мнения.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2014, 12:53   #5
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Правый вал привода

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
Всем привет! Помогите советом? Поменял вчера ст. подшипник. До работы доехал хорошо, обратно завёлся - правый привод вращается на холостых, весь от коробки до колеса, передачи не включаются. Никаких симптомов до этого не было, что-то откуда-то выскочило? или однозначно зубья съело? и почему вращается? Заранее спасибо за мнения.
Там при входе в коробку стопорное кольцо по моему выскакивает.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2014, 12:55   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Правый вал привода

Цитата:
Сообщение от Alexey 76 Посмотреть сообщение
Всем привет! Помогите советом? Поменял вчера ст. подшипник. До работы доехал хорошо, обратно завёлся - правый привод вращается на холостых, весь от коробки до колеса, передачи не включаются. Никаких симптомов до этого не было, что-то откуда-то выскочило? или однозначно зубья съело? и почему вращается? Заранее спасибо за мнения.
если весь вал вращается-или не вошли шлицы внешней гранаты в ступицу/открутилась ступичная гайка и вал вышел из ступицы/
или рассыпалась сама граната
передачи должны включаться-выжми сцепление,чуть подожди,чтобы вал остановился,тогда должны включиться
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2014, 15:16   #7
Вова_
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Правый вал привода

Народ, подскажите, при сборке правого привода, внутренний шрус (трипод) не входит в колодец. Это так и должно быть?

Суть в чем: больно колодец этот глубок, разве может трипод привода цепляться только краями роликов?
А, с другой стороны, в чехле вырезы есть как раз под эти три ролика..
Больно не хочется собирать, а потом снова разбирать, после неправильной сборки.
__________________
Кроилово ведёт к попадалову.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Правый рулевой наконечник kovelenov Renault Twingo 2 17.12.2012 10:44
Сальник привода 9892301 Renault Logan 2 27.04.2011 13:22


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 08:07.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2025
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.