Мощность 100% по паспорту

[mars85]

С месяц назад, тоже заметил, что машина стала тупить, но подумал, что мне только кажется или из-за жары. Но на днях поставил на своего Сценика газ и проблема сразу всплыла. Пока движок холодный к приемистости и работе двигателя нареканий нет. Как только прогрелся, то на бензине начинает тупить, а на газу вообще троит при разгоне. Поехал к диагностам. И выяснилось, что одна катушка зажигания выдавала напряжение на свечку чуть ниже нормы. На бензине этой напруги хватало, а на газу - нет. Заменил катушку - в результате исчезло троение на газу и ушла тупость при разгоне на бензине.

[Тёмин папа]

Сообщение от mars85

С месяц назад, тоже заметил, что машина стала тупить, но подумал, что мне только кажется или из-за жары. Но на днях поставил на своего Сценика газ и проблема сразу всплыла. Пока движок холодный к приемистости и работе двигателя нареканий нет. Как только прогрелся, то на бензине начинает тупить, а на газу вообще троит при разгоне. Поехал к диагностам. И выяснилось, что одна катушка зажигания выдавала напряжение на свечку чуть ниже нормы. На бензине этой напруги хватало, а на газу - нет. Заменил катушку - в результате исчезло троение на газу и ушла тупость при разгоне на бензине.

Так, это уже версия. А вообще существует какой-нибудь критерий, кроме как "троение "двигателя, который может говорить, что катушка вскоре "накроется медным тазом" Это ,сам понимаешь, важно в дальней дороге. Есть-ли необходимость возить с сабой минимум две катушки?

[iridium]

На этом форуме писали, что приходится менять парами катушки. На 1 и 4 или на 2 и 3 цилиндрах. Вот тут написано, что они на двигателе K4M соединены попарно. Соответственно кз на одной выведет из строя другую. Вывод - возить в дальнюю дорогу две катушки может оказаться не лишним.

[Тёмин папа]

Сообщение от iridium

На этом форуме писали, что приходится менять парами катушки. На 1 и 4 или на 2 и 3 цилиндрах. Вот тут написано, что они на двигателе K4M соединены попарно. Соответственно кз на одной выведет из строя другую. Вывод - возить в дальнюю дорогу две катушки может оказаться не лишним.

Спасибо за совет, обязательно его "возьму на вооружение". А может быть причина в комплексе: свеча - катушка - инжектор? Да, забыл сказать:копрессия в ТУ.

[Dima_k]

Сообщение от iridium

На этом форуме писали, что приходится менять парами катушки. На 1 и 4 или на 2 и 3 цилиндрах. Вот тут написано, что они на двигателе K4M соединены попарно. Соответственно кз на одной выведет из строя другую. Вывод - возить в дальнюю дорогу две катушки может оказаться не лишним.

Попарно - значит параллельно, и кончина одной катушки не сказывается на работоспособности другой. К тому же обрыв или межвитковое кз может произойти ТОЛЬКО в цепи вторичной обмотки катушки (ВВ части), которая физически не связана с первичной (только магнитным потоком).
Катушка настолько глючная вещь, там может быть столько пробоев и межвитковых, а она все равно будет работать, и сложно определить что она поддает.

[iridium]

Как тогда выявить ту, из-за которой машину при определённом режиме разгона трясёт? Вчера по очереди поотключал низковольтные провода с катушек, вроде все рабочие - движок начинал троить.

[alarun]

Тестером померяй рабочее сопротивление на всех, и тогда поймешь.

[Dima_k]

катушка умирает медленно и может до конца и не сдохнуть никогда, просто из-за межвитковых кз снижается качество искры на свечах и в определенных режимах двиган не тянет и подтраивает. К сожалению определить степень работоспособности катушки если она полудохлая не представляется возможным.

[mars85]

Я вычислил катушку которая глючит так: По очередеди снимал разъем с каждой катушки и в результате если катушка была в норме, то двигатель троил секунд 5-10 и потом глох. При снятии разъема с глючной катушки тоже начинал сильно троить, но не глох, а кое-как работал. Для окончательного анализа поставил вместо подозрительной катушки обычную (от старой рено 25 валялась в гараже обычная, не индивидуальная). И проверил работу двигателя на всех режимах - и сразу стало ясно, что надо заказывать новую. Кстати, пока катушка шла с exista, я так и ездил на простой катушке от Рено 25 у которой система с трамблером. Можно поставить и с любой другой машины, если, например, вдруг в дороге казус с катушкой случится, доехать вполне можно до нужного места.