Багажник, крепление для перевозки велосипеда.

[simak]

На заднюю дверь они там вобще, за что держатся то???
Если брать с фаркопом, то за фаркоп ещё нужно будет выложить, причём я думаю не мало.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сообщение от simak

На заднюю дверь они там вобще, за что держатся то???
Если брать с фаркопом, то за фаркоп ещё нужно будет выложить, причём я думаю не мало.

Если уж тебе так хочется на заднюю дверь-то подумай: в случае чего-что дешевле-ремонт двери или фаркоп (который тебе послужит на другой машине).Думаю,что вынимая запаску (где-нибудь на трассе) открывать дверь с велосипедами ...неудобно.
Еще проще - купи поперечины "ТУЛЕ",установи и положи на них велосипед,закрепи и в путь.Сам так перевозил детский велик.

[Demetrius]

Поделюсь опытом. Езжу с багажиниками уже некоторое время - 2 года.
У меня на штатные дуги на верху (не те которые вдоль крыши а те которые поперек). На них установдлены 3 крепления для велосипедов. Первое это самое дешевое крепление что нашел от монблана - простой рельс с дугой для хватания за раму велосипеда. До этого у меня были тоже самые дешевые крепления, точно такие же внешне, но только они не предназначены для крепления на овальные дуги, такие как у рено. Дело в том что некотрые крепления для велосипедов, когда устанавливаются на дуги, обхватывают их скобой, это для дуг квадратного сечения примерно 2х2 см. Поскольку реношные дуги овального сечения, то велокрипления должны крепиться несколько иным способом. Так вот из-за жабы я переделал крепеж и теперь у мня на крыше 1 крепление специально предназначеное для установки на овальные дуги, и два других которые переделаны.
Все креплени выглядят довольно ненадежно. На ходу смотреть на них страшно, я стараюсь не смотреть. Но НИРАЗУ у меня небыло случая чтобы что-нибудь от туда салилось. Иногда ставя три велосипеда я стягиваю их эспандером между собой чтобы уменьшить амплитуду колебаний.
Однажды пришлось ехать с двумя велосипедами по жуткой грутовой дороге. Машину качало как в шторм на море, но велосипеды выстояли и крепления выдержали.
Вот такой мой скромный опыт.

[simak]

Сообщение от Demetrius

Поделюсь опытом. Езжу с багажиниками уже некоторое время - 2 года.
У меня на штатные дуги на верху (не те которые вдоль крыши а те которые поперек). На них установдлены 3 крепления для велосипедов. Первое это самое дешевое крепление что нашел от монблана - простой рельс с дугой для хватания за раму велосипеда. До этого у меня были тоже самые дешевые крепления, точно такие же внешне, но только они не предназначены для крепления на овальные дуги, такие как у рено. Дело в том что некотрые крепления для велосипедов, когда устанавливаются на дуги, обхватывают их скобой, это для дуг квадратного сечения примерно 2х2 см. Поскольку реношные дуги овального сечения, то велокрипления должны крепиться несколько иным способом. Так вот из-за жабы я переделал крепеж и теперь у мня на крыше 1 крепление специально предназначеное для установки на овальные дуги, и два других которые переделаны.
Все креплени выглядят довольно ненадежно. На ходу смотреть на них страшно, я стараюсь не смотреть. Но НИРАЗУ у меня небыло случая чтобы что-нибудь от туда салилось. Иногда ставя три велосипеда я стягиваю их эспандером между собой чтобы уменьшить амплитуду колебаний.
Однажды пришлось ехать с двумя велосипедами по жуткой грутовой дороге. Машину качало как в шторм на море, но велосипеды выстояли и крепления выдержали.
Вот такой мой скромный опыт.

Больше интересно, как оно - на крышу сценика тягать велосипеды?
Я сегодня ещё раз пригляделся, да этож без табуретки или посторонней помощи туда не закинешь с полной уверенностью, что контролируешь ситуацию... Или это только кажется?

[Demetrius]

Гы, у меня куплена специальная складная табуретка, всегда ездит в багажнике и много места не занимает....

[a_style]

Сообщение от simak

Больше интересно, как оно - на крышу сценика тягать велосипеды?
Я сегодня ещё раз пригляделся, да этож без табуретки или посторонней помощи туда не закинешь с полной уверенностью, что контролируешь ситуацию... Или это только кажется?

Использую на своем сеньке 1 багажник ТУЛЕ 591 уже второй сезон. Багажник крепится к родным реношным поперечинам. Перевожу двухподвес весом 16кг. При росте 180 проблем с закидыванием велика на крышу особых не испытывал. Подручно-подножных средств не применял. Перевозил на расстояние 900 км.(450 туда, 450 обратно). Правда приходилось крейсерскую скорость держать пониже.
Багажником доволен. Рекомендую к эксплуатации. Могу помочь с приобретением.

[simak]

Сообщение от a_style

Использую на своем сеньке 1 багажник ТУЛЕ 591 уже второй сезон. Багажник крепится к родным реношным поперечинам. Перевожу двухподвес весом 16кг. При росте 180 проблем с закидыванием велика на крышу особых не испытывал. Подручно-подножных средств не применял. Перевозил на расстояние 900 км.(450 туда, 450 обратно). Правда приходилось крейсерскую скорость держать пониже.
Багажником доволен. Рекомендую к эксплуатации. Могу помочь с приобретением.

Да. я тоже, чото подумал, прикинул, наверно всёже менее геморойно купить на крышу и не париться. Не каждый же день я его с собой и таскаю, а для 1-2х раз в месяц сойдёт и на крышу крепление.