Renault Scenic всетаки хороший или плохой?

[Всеволод]

Сообщение от kondrik

Этим критериям вроде подошел Renault Scenic II (1.6 мех).
Но почитав отзывы стало както не по себе:
http://www.autorating.ru/test_article.php?id=3045

во многом, кстати, солидарен с авторами статьи

и про дурацкие тормоза, и про склонность глохнуть на низких оборотах, и про шумы на скорости, и про "нечёткость" переключения передач, и про странный дизайн - тачило больше всего похоже на ботинок

но акцентирую - всё, что находится внутри сцылки, писано людьми, только-только севшими за руль обозреваемого автомобиля

подари каждому из них по Сценику - более чем уверен, через неделю-другую отзывы приобрели бы куда больше благодушия

ибо каждый автомобиль требует некоторого времени для того, чтобы к нему "притереться"

по факту притирки недостатки как-то исподволь утрачивают критичность, а помимо того выясняется, что панель приборов по центру - это вроде как и удобно, ибо не перекрывается рулём, что расход по городу - не одиннадцать литров, а примерно восемь-девять, что рычаг переключения передач расположен просто идеально, а после покупки нормальных очков вполне можно различить даже циферки на тахометре

следует помнить, что задача журналиста - не "рассказать правду"

задача - настрочить интересную статью

проще всего это сделать, что-либо заклеймив и заглумив

т.е., любой микропрыщик надо рассмотреть под огромной лупой, потыкать в него иголочкой, поместить фотку прыщика на целый разворот, и отчаянно гаркнуть - СЕНСАЦИЯ!!!НА ЖОПЕ У *********** ОГРОМНЫЕ ЯЗВЫ!!!!

при том, что задница самого журналиста наверняка радикально отвратительнее

извините, ежли что :о)

[Scenic]

Сообщение от Всеволод

во многом, кстати, солидарен с авторами статьи

и про дурацкие тормоза, и про склонность глохнуть на низких оборотах, и про шумы на скорости, и про "нечёткость" переключения передач, и про странный дизайн - тачило больше всего похоже на ботинок

но акцентирую - всё, что находится внутри сцылки, писано людьми, только-только севшими за руль обозреваемого автомобиля

Вот здесь согласен полностью. Женщине не понравилось, потому как она не смогла нормально ехать по городу. Всё время глохла и т.п. Так может для начала причину в себе поискать? Я к своему Сценику привык достаточно быстро (благо сам перегонял из Питера). Правда по внутреннему расположению приборов он отличается от второго сценика, но к тормозам и габаритам привыкал тоже некоторое время. Однако появившись за рулём новой для себя машины на улицах чужого города, никакой паники не испытал. Наоборот, оценил обзорность и из потока машин не вываливался.

[Всеволод]

Сообщение от Scenic

Так может для начала причину в себе поискать?

разумеется, семейный автомобиль обязан быть юзер-френдли, т.е., пригоден к использованию первым попавшимся дебилом, вчера с пятого раза сдавшим экзамен в ГАИ

но тётенька-автоэксперт, неспособная ехать на Сценике - это очень, очень странно

или ей не повезло с конкретным экземпляром автомобиля, или наоборот - автомобилю не повезло с ней :о)

[hypocrite]

Сообщение от Озеров

СЕНСАЦИЯ, Всеволод разгадал подход журналистов!!! Да hypocrit?

Нет. Это вы тут постигаете азы PR. Как говорится, всё дело в подходе к описываемому объекту, в какой парадигме лежит анализ, что требуется получить на выходе. Вообще политику (издания, раздела, подраздела) определяют редакторы большей частью.

При этом замечу, если бы "прыщика" на машине не было, то и "язвы" бы не получилось. Так что, если не нравиться эта статья, то почитайте другую, - возможно, в другой ценник даже похвалят за что-нибудь.

P.S. Хотя я лично глубоко убеждён, что кузова "хечбек" - совершенно не годяться для нашего климата. Вот седан - самое то.

[Scenic]

Сообщение от hypocrite

При этом замечу, если бы "прыщика" на машине не было, то и "язвы" бы не получилось.

Ой ли? "Прыщик" найти можно в любой машине! Даже (тем более) в той, в которой не сидел. В "Феррари" салон маленький, у "Порше" большой расход топлива и низкая проходимость и т.д... вплоть до маленьких пепельниц...

[hypocrite]

Сообщение от Scenic

Ой ли? "Прыщик" найти можно в любой машине! Даже (тем более) в той, в которой не сидел. В "Феррари" салон маленький, у "Порше" большой расход топлива и низкая проходимость и т.д... вплоть до маленьких пепельниц...

Таки я выше ответил о подходах при подготовке материала. Феррари - не для семейных поездок в магазин, на шашлыки, на дачу, Порше - не для тех, кто считает деньги и ездит по просёлочным дорогам. Так что...

[hypocrite]

Сообщение от Озеров

+1 Порше атстой .

Истинно. Изделия рук человеческих должны быть разумно сделаны.

[Всеволод]

Сообщение от hypocrite

При этом замечу, если бы "прыщика" на машине не было, то и "язвы" бы не получилось.

прыщика не было бы, если бы не было автомобиля

нет жопы без прыща, нет и тачки без изъяна

Так что, если не нравиться эта статья, то почитайте другую, - возможно, в другой ценник даже похвалят за что-нибудь.

нам нет смысла что-то читать - мы про данное тачило сами можем настрочить кучу гадостей

[hypocrite]

А как по-вашему должна была готовиться статья? Перечислением исключительно положительных сторон? Бывают часто перекосы между "+" и "-", - выше написал отчего так.

[Всеволод]

Сообщение от hypocrite

А как по-вашему должна была готовиться статья? Перечислением исключительно положительных сторон?

к статье претензий нет, просто вряд ли стоит на основании её принимать судьбоносные решения

[hypocrite]

Сообщение от Озеров

Прошу предоставить графическое изображение перекосов между "+"и"-" . Это выше моего понимания. Хочу посмотреть

Выше понимания... Вот потому пиарщики и крутят народом как хотят!

PR и реклама, собственно, давно стали сродни "как н-ть людей, чтобы они ещё и не поняли, что это произошло".
Таки я же выше немножко пояснил, почему в разных разделах одного и того же СМИ, или в разных СМИ (тут понятнее), или разные авторы, или в другом обзоре, вышедшем следом описывают одно и тоже по-разному.

Как говорится, всё дело в подходе к описываемому объекту, в какой парадигме лежит анализ, что требуется получить на выходе. Вообще политику (издания, раздела, подраздела) определяют редакторы большей частью.
Но в случае, если СМИ серьёзно работает, а не забивает место и не шлёпает "статьи-презентации".

Даже косвенно был пример: грубо утрируя, включим какой-нибудь суперкар мазератти в обзор "семейных автомобилей", где его уделает рено логан. ))

P.S. Недавно читал статью обзорную по Чирию Омлету (он же в народ Черри Амулет). Смешно до слёз - как автор не старался похвалить его, но... получилось в итоге:
"да, иногда тормоза отказывают в первую же неделю, а другие на него нельзя поставить... рабочие жидкости залиты - редкоское гавно... да задная подвеска ужасная... но ведь многое можно поменять и сделать своими руками! и тогда это будет уже другая машина!" Перечисляется - что можно поменять (от гольфА часть подвески взять и т.п.) на что и делается вывод, что "в общем-то при всех недостатках, связанных с надёжностью и т.п. чирий омлет в общем-то очень неплохая машина..."

[Всеволод]

Сообщение от Озеров

А что, разве плохая ? Сколько их на дороге ! Что же все эти люди дураки ?

ну почему же

некоторые просто не любят жизнь :о)

[hypocrite]

Сообщение от Озеров

А что, разве плохая ? Сколько их на дороге ! Что же все эти люди дураки ?

Кого йих? Не мыслите вы узко, когда надо... сразу видно, не пиарщики... Допустим имеется семья - жена и трое детей, а также друзья, дача, рыбалка и т.п. Вы выиграли конкурс - на выбор предлагают - ауди ТТ и рено логан привележ. Что будем брать? (вариант - "беру ауди ТТ, продам и куплю другое" - запрещён правилами) Итак... ваш правильный ответ?
P.S. Что касается чирия, то тут... ну, кто-то же ездит и на совсем древних, разваливающихся машинах. Хотя покупка нового чирия - это вне моего понимания...

[Заблокированный]

При современных кредитных схемах за один и тот же кредитный платеж можно купить и Ладу и Ауди. Тебе нравится А4 с 8000р в месяц? И это не развод, а действуюшая схема. У меня товарищ за 10-ку Жигули платит больше!!!

[Всеволод]

Сообщение от hypocrite

Хотя покупка нового чирия - это вне моего понимания...

1. блестит как новый автомобиль
2. стоит очень мало денег
3. заводится и едет