Мелкие проблемки наших Scenic^ов

[Zippo]

Сообщение от Влад

. И проводов и трубок еле хватило чтобы вывести его наружу. Основная проблема при монтаже- слишком мягкий резиновый уплотнитель, который категорически не желал вставать как надо. .

Здесь, на форуме, подробно описывались манипуляции с моторчиком на Сеньку 2, видимо у тебя 1.

[Влад]

Сообщение от Zippo

Здесь, на форуме, подробно описывались манипуляции с моторчиком на Сеньку 2, видимо у тебя 1.

Сенька то второй. Железно.
А вот и виновник:

[Zippo]

Сообщение от Влад

Сенька то второй. Железно.
А вот и виновник:

Знакомо до боли
Странно, у меня хватало длины проводов и шлангов для спокойной манипуляции с тройником.

[Петрович]

Странно, а у моего Сеньки этот "виновник" находится прямо за локером, очень удобно добрался. Резинку надо было снять с патрубка насоса и установить в отверстие бачка, тогда насос вставляется без проблем! Пока так не сделал, тоже не мог установить, всё время сминалась.

[Влад]

Сообщение от Петрович

Странно, а у моего Сеньки этот "виновник" находится прямо за локером, очень удобно добрался. Резинку надо было снять с патрубка насоса и установить в отверстие бачка, тогда насос вставляется без проблем! Пока так не сделал, тоже не мог установить, всё время сминалась.

Хе-хе...
Пробовал и так, но мягкая резинка продавилась внутрь бачка(мне же отверстие не видно, оно с другой стороны!). Матюги шепотом, мысли про неудавшуюся жизнь, нервная сигарета, поход домой за маникюрным пинцетом. Теперь я в принципе могу делать аборты

[juraformula]

Уже полтора года юзаю Сеньку 2 и не перестаю ему удивляться !
Последний номер приятно удивил . Короче - на дисплее появилась надпись - проверить состояние выхлопа ( ну это типа дословный перевод с английского ) . Загорелись надпись сервис и значок мотора . Понял что надо ехать в сервис и выяснять что там произошло . Попал сразу на диагностику ( благо была презентация новых Реношек ) - наверно настроение было у работников хорошее . Выяснилось , что полетел задний лямда-датчик . Новых в сервисе не оказалось ( и слава богу , цена 200 евриков ! ) , ошибку сбросили - правда на пол часа - появилась опять . На следующий день начал поиски лямды по магазинам - закон подлости ну нет оригинала в данный момент фирмы Бош , даже универсального - связывались даже с Германией ! Пришлось купить не оригинал и естественно не известной фирмы ( как правило ходят примерно пол года ) . Ну да ладно - хоть такой пока ! Но это придесловие - датчик поменял , надо ошибку сбрасывать , опять поехал в сервис Рено и тут уже как обычно - очередь , хотя работы на пол часа . В этот день не попал , записался на следующую неделю . Проходит два дня и к моему удивлению ошибка сама исчезла и появилась стандартная надпись - новых сообщений нет ! Получается , что комп сам продиагностировал систему впрыска и сам убрал ошибку , правда наверно где-то в памяти оставил для будущей диагностики , но суть остается одна что денег сэкономил - за сброс ошибки в сервисе берут 15 евриков . Хоть мелочь , но приятно .

[Влад]

а вот меня сенька пытался довести до нервного срыва:
еду в сервис на ремонт по страховому случаю, заежжаю на АЗС и там у меня умирает стартер. Завожусь с толкача. Еду. Умирает задний стеклоочиститель. Еду. Курю в окно. В очередной раз умирает моторчик стеклоомывателя, который на переднее стекло. Бросил курить, отчаянно тру лобовое посуху, потому что нихрена не видно.
Неделю назад стелал ТО 105 тыс, поменял ступичный пш справа. Надо еще тягу рулевую менять, а тут еще этот гад -стартер. Ок 12 тыс р. с работой.
Где мои папиросы?....