Как я дошел до такой жизни! (выбрал Рено)

[ALONSO]

Первое авто был ЛуАЗ ,как говорили зверь!
Второе и третье 2105,2107
Четвертое авто Опель Вектра
Ну и на сегодня Символ.

[Витос]

ВАЗ-21043,покупался новым.Работал на износ. Окупил себя раз 50:-).Продан на четвертом году с пробегом 155.000.Рабочая лошадка.
Газель,бортовая,новая.Сыпалась-мама не горюй :-).Но 3 года прослужила верой и правдой.Продана с пробегом 150.000.
Ford Escort,двухдверный,1.6, 96 л.с.,с заводским обвесом,спортивный салон...Не новый,из Германии,с фиг знает каким пробегом.Сыпался регулярно,очень дорого.Нафиг.Продан после 4 лет,с пробегом(моим 20.000).
ВАЗ-21099,не новая,с пробегом 80.000.Проездил год,добавил 52.000.Был продан дороже,чем куплен.
ВАЗ-21102,новый,отходил 3 года,92.000,очень радовал,деньги не сосал,работяга :-).Отдан в хорошие руки(не без сожаления...).
И наконец-Сценик.Первая новая иномарка.Радует.Выбран осознанно.
З.Ы.В обзоре не указаны не свои авто и с обладанием менее года.

[Timophey]

ВАЗ 21063
ВАЗ 21043 с шестым салоном
ВАЗ 21213 НИВА - очень "солидарный" авто
ВАЗ 21047 по сей день в ракушке

Теперь
SYMBOL 1,4

[Nataly]

Все свои машины любила очень. и люблю по сей день.

2103 звали ее Канарейка
2108 - Белка
21102 - Снежок
Honda Civic - Ксюша

Каждая машина на своем этапе мне помогла. У меня к ним нареканий не было, видимо везло.
Могу сказать, что самый "капризный" был ВАЗ 21102 (видимо, потому что мальчик)

и сейчас Лагуна - Жу-Жу
есть проблемы у нее, но они не влияют на мое к ней отношение, очень ею довольна.

[MerCOOL]

Первым у меня был Пассат Б-3 универсал 91г 1.8 моно. Отличная машина, ничего не ломалось. Слов нет, до сих пор вспиминаю.
Недавно предложили Рено и я продал его.
Теперь езжу на Рено Меган Купе (или Коач, кому как) 2л 115л.с. правда на автомате Красивая юркая машинка, всем нравится и мне тоже. Жаль только что не 150 лошадок и не на "ручке".

[Kisena]

Сообщение от MerCOOL @ 14.04.2006, 11:14

Первым у меня был Пассат Б-3 универсал 91г 1.8 моно. Отличная машина, ничего не ломалось. Слов нет, до сих пор вспиминаю.
Недавно предложили Рено и я продал его.
Теперь езжу на Рено Меган Купе (или Коач, кому как) 2л 115л.с. правда на автомате Красивая юркая машинка, всем нравится и мне тоже. Жаль только что не 150 лошадок и не на "ручке".

А почему жалко, что не на "ручке"?

[siam]

О машине никогда не мечтала - в семье никогда не было автомобилистов. Жизнь крутанула так, что пришлось идти в автошколу. По началу вообще ничего не клеилось - спасибо самому вредному инструктору Химок и ВАЗ 2104. С него и началась моя водительская карьера.
Skoda Felicia - первая моя машина. Выбирала долго, по деньгам проходили или отечественные авто, или авто в возрасте. Душа и разум выбрали Филю. 1997 г. 1,3 карбюратор. После автошкольных машин она показалась игрушкой - так все было просто и удобно. Да, машинка не новая, были и капризы иногда, но все предсказуемо. Ни разу за три года в поле я не вставала. Единственный серьезный минус - уж больно клиренс маленький. До сих пор ностальгирую , встретив ее на дороге.
Ну а потом свершилась мечта: Renault Clio II.

[MerCOOL]

Сообщение от Kisena @ 14.04.2006, 12:01

А почему жалко, что не на "ручке"?

Ну все-таки автомобиль с претензией на спортивность...
Да и я люблю чуствовать автомобиль, а так сидишь как дурак, только руль крутишь

[2 Пилот]

Сообщение от MerCOOL @ 17.04.2006, 11:38

Ну все-таки автомобиль с претензией на спортивность...
Да и я люблю чуствовать автомобиль, а так сидишь как дурак, только руль крутишь

странно как-то
2 литра и 115 лошадей
ммм
у меня на пежо больше было с 1,6
крутится легко?

[MerCOOL]

Сообщение от 2 Пилот @ 17.04.2006, 11:42

странно как-то
2 литра и 115 лошадей
ммм
у меня на пежо больше было с 1,6

Это что у тебя за пыжик такой был что 1.6 больше 115 кобыл?!
2л 8 клапанов 115 лс немного конечно.. средненько я бы сказал, вот 16 клапанов давал 150.

[quote]Цитата[/center]

крутится легко?

если ты про руль, то легко

[2 Пилот]

Сообщение от MerCOOL @ 17.04.2006, 12:51

Это что у тебя за пыжик такой был что 1.6 больше 115 кобыл?!
2л 8 клапанов 115 лс немного конечно.. средненько я бы сказал, вот 16 клапанов давал 150.
если ты про руль, то легко

206 XS 1,6 16V
в стоке 110 лошадей
после замены выпуска - настроеный коллектор + глушитель
порядка 120-125 л.с.
и вообще - поживее стала на низах

про крутится я имел ввиду конечно не руль
а двигатель
но 8 клапанник лучше особенно не мучить

[Nataly]

А у меня в Лагуне 1,8 в ПТС указано 130 л.с.
Видимо это ошибка странная. Я далеко не первая владелица, и ведь на учет поставили, как так можно?
Третий месяц стою перед выбором
начинать "работу" по внесению изменений в ПТС или ну его?

[2 Пилот]

Сообщение от Наталья @ 17.04.2006, 14:12

А у меня в Лагуне 1,8 в ПТС указано 130 л.с.
Видимо это ошибка странная. Я далеко не первая владелица, и ведь на учет поставили, как так можно?
Третий месяц стою перед выбором
начинать "работу" по внесению изменений в ПТС или ну его?

дааа, странно
если 16и клапанный движок, то либо 107, либо 120 л.с.
а если 8и - 90 л.с.
но никак не 130
так что, если у тебя 16V - то можешь не заморачиваться
ничего кроме траблов ты не получишь

модификации

[dreamer21]

Сообщение от Наталья @ 17.04.2006, 14:12

А у меня в Лагуне 1,8 в ПТС указано 130 л.с.
Видимо это ошибка странная. Я далеко не первая владелица, и ведь на учет поставили, как так можно?
Третий месяц стою перед выбором
начинать "работу" по внесению изменений в ПТС или ну его?

Согласен со 2 Пилотом. Кроме лишних хлопот ничего не будет. Даже при расчете ОСАГО учитывается диапазон мощности двигателя 100-150 л.с.

[Nataly]

Сообщение от 2 Пилот @ 17.04.2006, 14:17

дааа, странно
если 16и клапанный движок, то либо 107, либо 120 л.с.
а если 8и - 90 л.с.
но никак не 130
так что, если у тебя 16V - то можешь не заморачиваться
ничего кроме траблов ты не получишь

модификации

Этого я и боялась (траблов)
У меня 8-ми клапанный
Очень обидно, за эти 130 л.с. ОСАГО недешево стоит...