Неравномерное тормозное усилие и подвеска

[BasilM]

Поехал на техосмотр. Диагноз: неравномерное тормозное усилие на передней оси. Левое тормозит на 25% хуже правого
Колодки/диски заменены 10ткм назад, жижа - год назад. При торможении машину не ведет.
Может ли это быть из-за того, что как раз слева раздолбаны сайлент-блоки и ступичный люфтит. Влияет ли вообще состояние подвески на этот показатель?

[Громов Сергей]

Было на Ланосе-прокачай тормоза.

[BasilM]

Сообщение от Громов Сергей

Было на Ланосе-прокачай тормоза.

Да, завтра поеду в сервис. Просто техосмотр уже слегка горит, а подвеску только на след неделе делать будут. Вот думаю, рискнуть ли завтра после прокачки на ПИК сунуться или сначала подвеску сделать.

[Громов Сергей]

Тормозное усилие и разбитая подвеска немного разные вещи.

[Вова_]

Про неравномерность тормозного усилия - это старая разводка на техосмотре. Про это много было писано. Если машину в стороны при торможении не уводит вообще, значит разводят.

Самое простое - считают не по ГОСТовской формуле, а по какой-нить своей, которая в стенд "зашита".
Или, например, "путают" тип авто при замере,т.е. вместо переднеприводного авто, включают расчёт для полного привода. Погрешности и чувствительность там разные, а надпись на распечатке - не прошёл.
И - пжалте на замену... колодок там, или дисков. У нас тут рядом всё, сразу и поменяем. И быстро. Ну да чуть дороже, но вы же время экономите: не нужно где-то кого-то искать, всё на месте сделаем.

[Громов Сергей]

Могут быть мокрые валики и резина-вот тоже разное усилие.

[Вова_]

Это тоже как вариант развода.

[BasilM]

Сообщение от Громов Сергей

Тормозное усилие и разбитая подвеска немного разные вещи.

Я просто не очень в курсе, что там замеряется. Например, если на этот показатель влияет не только равномерность усилия, но и одновременность его применения,то разбитая подвеска может влиять, наверное: одно колесо уже тормозит барабан, а второе - люфты выбирает

Сообщение от Вова_

Про неравномерность тормозного усилия - это старая разводка на техосмотре. Про это много было писано

В данном случае - сомневаюсь. Проверили два раза, ручник и задние - в норме. Монитор с результатами виден, так что видно, как усилие нарастает неравномерно. Усилие по осям смотрится, так что причем тут полный привод - не понял.

Сообщение от Громов Сергей

Могут быть мокрые валики и резина-вот тоже разное усилие.

В принципе, да. После мойки был, но сзади все ОК, и проверили два раза.

Надеюсь, что прокачкой все ограничится...

P.S. А еще сгорела одна из лампочек подсветки ГРЗ. Причем я в воскресенье всё проверял

[Вова_]

Сообщение от BasilM

В данном случае - сомневаюсь. Проверили два раза, ручник и задние - в норме. Монитор с результатами виден, так что видно, как усилие нарастает неравномерно. Усилие по осям смотрится, так что причем тут полный привод - не понял.

Как раз полный привод и причём. Стенд по разному считает, если ему говорят тип привода.
Усилие ВСЕГДА нарастает неравномерно.Суть в том, какую неравномерность ещё можно считать нормой и не показывать на мониторе, а какую - нет.

По мне так проще купить этот талон за тыщу рублей и быть уверенным, что разводить уже не станут, чем по несколько раз приезжать на ПИК, слышать что "не прошли, вам надо тото, тотот и тото сделать, можно прямо у нас, и тогдаааа...!
А за машинкой хороший хозяин и так следит, чтобы всегда всё у неё в порядке было. Без привязки к техосмотру.

[BasilM]

Сообщение от Вова_

Как раз полный привод и причём. Стенд по разному считает, если ему говорят тип привода.
Усилие ВСЕГДА нарастает неравномерно.Суть в том, какую неравномерность ещё можно считать нормой и не показывать на мониторе, а какую - нет.

Я вижу, как при нажатии на тормоз начинают расти два столбика на мониторах. Куда нагляднее? Где обман? Это ПИК, а не ЦИК
И мне непонятно, как может быть допустима разница в тормозном усилии, вне зависимости от привода.
Полноприводные по отдельной линии идут, кстати.

Сообщение от Вова_

По мне так проще купить этот талон за тыщу рублей и быть уверенным...А за машинкой хороший хозяин и так следит, чтобы всегда всё у неё в порядке было. Без привязки к техосмотру.

Как ты проверяешь этот параметр и, например, выхлоп в домашних условиях?

[Вова_]

Сообщение от BasilM

Как ты проверяешь этот параметр и, например, выхлоп в домашних условиях?

Этот это какой?
По выхлопу всё проще простого
На машинке живой катализатор, две лямбды. Если при прогретом движке выхлоп прозрачный - значит всё в порядке. Если что-то не так - зажигается "жёлтый глаз" что является поводом прицепить ноут и глянуть на датчики через мелкоскоп.

[BasilM]

Сообщение от Вова_

Этот это какой?

Равномерность работы тормозов

В общем, посмотрели в сервисе суппорт. Никаких аномалий не нашли - пыльник целый, поршень чистый, выходит равномерно, направляющие тоже нормально работают. Прокачали. Заменили раздолбанные сайленты, стойки стаба и подшипник.
Поехал на техосмотр, результат - абсолютно тот же Четыре раза проверили. Дядька сказал: "Ничего ты не сделал, езжай делай". Наверное, решил, что я только лампочку подсветки поменял
Пока техосмотр бесплатный, съезжу на другую станцию А то 5 тыщ за новый суппорт отдавать не хочется...

[Вова_]

Лучше отдай тыщу на техосмотр

[BasilM]

Сообщение от Вова_

Лучше отдай тыщу на техосмотр

Скажи, кому! Можно в личку.

[Вова_]

А как же?

Сообщение от BasilM

Я вижу, как при нажатии на тормоз начинают расти два столбика на мониторах. Куда нагляднее? Где обман? Это ПИК, а не ЦИК ?

А как же техосмотр по-честному???

Сообщение от BasilM

Скажи, кому! Можно в личку.

Не поверю, что в Колпино некому "пошлину собирать"