Renault Kangoo

staxanovec · 20.03.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от SEGAVMII

renault kangoo 1.9d 2000г совсем не держит холостые из выхлопной трбы идёт сизый дым. начинаешь разгоняться дергается........................(я заметил что до тнвд топливо идет нормально а выходит что то вроде с воздухом или газам подскажите что это может быть и что мне с этим делатьне)
заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

лучше начать с диагностики а потом уже думать и советовать
где то подсос воздуха.

ermitag · 26.04.2011, 19:30

Renault Kangoo 1.5 dci двигатель к9к выпуск 2003 , запускается отлично и на холодно работает ровно и практически без дымности и еще не сильно прогрет при нажатии на ,,газ,, обороты около 2000 ,сильно начинает дымить, при всем этом тяга двигателя сохраняется нормальной ,уже нормально прогрет работает ровно на всех оборотах но дымит как паровоз даже как то стыдно ехать . Воздушный фильтр в норме, клапан EGR раз,ем отключал .

staxanovec · 26.04.2011, 19:33

Цитата:

Сообщение от ermitag

Renault Kangoo 1.5 dci двигатель к9к выпуск 2003 , ,сильно начинает дымить, при всем этом тяга двигателя сохраняется нормальной ,уже нормально прогрет работает ровно на всех оборотах но дымит как паровоз даже как то стыдно ехать . .

дымит каким цветом? мало уходит?

ermitag · 26.04.2011, 20:19

дымит сине-сизым цветом масло уходит ли, ну проследить нужно время работы двигателя а долго так ,,гудеть,, нужно выезжать где то в поле ,ну очень сильный дым , уровень по щупу в норме ,,пол уровня,, на табло OIL OK и четыре квадратика . И еще ,авто не эксплуатирувалось 2,5 года то есть была снята батарея и может это как то повлеяло на ЭБУ но после установки батареи ,замены масла и фильтра авто без проблем запустилось и пробежав 300 км возникла выше выложенная проблема

**борясик** · 26.04.2011, 20:50

Если стояла надо дать просраться машинке на больших оборотах по трассе. колечки залегли.

boroda1954 · 26.04.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от борясик

Если стояла надо дать просраться машинке на больших оборотах по трассе. колечки залегли.

Не стыдно такое говорить?

Прокакаться

Не помешает комп. диагностика и сброс ошибок.

ermitag · 26.04.2011, 22:33

залегли кольца ? пробег то всего 65000 км и 300 км ехала без дымности ?

**борясик** · 26.04.2011, 23:09

зато стояла долго.

staxanovec · 26.04.2011, 23:26

Цитата:

Сообщение от ermitag

дымит сине-сизым цветом масло уходит ли, ну проследить нужно время работы двигателя а долго так ,,гудеть,, нужно выезжать где то в поле ,ну очень сильный дым , выложенная проблема

а как турбина поживает? думаю надо посмотреть...

ermitag · 27.04.2011, 22:50

Был сегодня на сервисе, похоже действительно турбине пришел конец!

При сильной прогазовке об. 3500 и остановке двигателя слышен странный шум продолжающийся секунд 15. Моторист сказал 99% турбина..... Предложили новую. 400 Евро или Б/У , заверяли - отличная. 150 у.е.
Как поступить???

boroda1954 · 28.04.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от ermitag

Был сегодня на сервисе, похоже действительно турбине пришел конец!

При сильной прогазовке об. 3500 и остановке двигателя слышен странный шум продолжающийся секунд 15. Моторист сказал 99% турбина..... Предложили новую. 400 Евро или Б/У , заверяли - отличная. 150 у.е.
Как поступить???

Может быть развод

В мерсе была проблемма, тоже предложили новую за 2500 долларов.
Подехали к другим мастерам ремонт стоил 11 долларов. У мерса в турбине есть клапан который регулирует образование смеси. Он просто ЗАКОКСОВАЛСЯ, сняли бензой промыли, воздухом продули, поставили на место и все окей.
Может твою снимут почистят и будут предлогать, как б/у в отличном состоянии.
По наличию клапана уточни у наших профи.

staxanovec · 28.04.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от ermitag

Был сегодня на сервисе, похоже действительно турбине пришел конец!

При сильной прогазовке об. 3500 и остановке двигателя слышен странный шум продолжающийся секунд 15. Моторист сказал 99% турбина..... Предложили новую. 400 Евро или Б/У , заверяли - отличная. 150 у.е.
Как поступить???

проверить можно и самому снять патрубок( с турбины) посмотреть наличие масла в патрубке, посмотреть вал турбины чтобы вращался и крыльчатка не задевала за корпус, и не было люфтов ни продольных ни поперечных, ни осевых.

boroda1954 · 28.04.2011, 16:27

Цитата:

Сообщение от staxanovec

проверить можно и самому снять патрубок( с турбины) посмотреть наличие масла в патрубке, посмотреть вал турбины чтобы вращался и крыльчатка не задевала за корпус, и не было люфтов ни продольных ни поперечных, ни осевых.

В турбине клапан есть?

ermitag · 28.04.2011, 21:32

при осмотре турбины оказался треснувшим пластиковый патрубок откуда подтекало масло, решатся снять турбину пока не пытался .

пилотяга · 28.04.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от staxanovec

проверить можно и самому снять патрубок( с турбины) посмотреть наличие масла в патрубке, посмотреть вал турбины чтобы вращался и крыльчатка не задевала за корпус, и не было люфтов ни продольных ни поперечных, ни осевых.

Осевого люфта не должно быть,а вот радиальный должен быть не значительный(не помню точно сколько где-то суммарный 0.4-0.6 мм) для смазывания подшипника и на расширение при нагреве.