Топливный насос VS ремень ГРМ

[Айван]

Друзья, здравствуйте!
Прошу совета у опытных владельцев.

У меня GrandScenic2 (бенз./2л./2006г./пробег 65тыс.) Сегодня на сервисе при осмотре сказали, что мне предстоит менять топливный насос. Вместе с насосом навязывают замену ремня ГРМ - дескать, без этого никак.

Вопросы:
1) можно ли при замене топливного насоса обойтись БЕЗ замены ремня ГРМ?
2) как можно оценить состояние ремня ГРМ и убедиться в потребности его менять?

[maxmm]

топливный насос никаким боком с ГРМ не связан...
да и впрочем помпа на 2-ух литровых движках тоже.
другое дело что ремень ГРМ положено менять при 60т.км... а у вас 65...
может на это вам обратили внимание?

[Айван]

Елки-палки... Я неправильно сказал.
Всему причина ВОДНЫЙ насос - он лопнул, его собираются менять. И связывают это с заменой ремня ГРМ. А ГРМ был поменян на 50тысячах. Вот!

Переформулирую вопросы:
1) можно ли при замене ВОДНОГО насоса обойтись БЕЗ замены ремня ГРМ?
2) как можно оценить состояние ремня ГРМ и убедиться в потребности его менять?

И сразу еще один вопрос:
3) можно ли менять передние амортизаторы и тяги по одной? Или их нужно менять вместе?

[_eagle_]

Сообщение от Айван

Елки-палки... Я неправильно сказал.
Всему причина ВОДНЫЙ насос - он лопнул, его собираются менять. И связывают это с заменой ремня ГРМ. А ГРМ был поменян на 50тысячах. Вот!

Собственно, если кто подскажет, буду признателен.

И еще сразу один вопрос:
можно ли менять передние амортизаторы и тяги по одной? Или их нужно менять вместе?

...
батенька устройство своего матора знаете? помпа приводится в движение от ремня грм...посему чтобы ее поменть надо снимать грм (ремня достаточно). по правилам надо ремень менять каждый раз при снятии, да и болт шкива КВ(если длина больше чем допуск)...иного варианта не дано

[Айван]

Вот начинаю постигать устройство мотора. Спасибо за ответ.
Про болт шкива мне не сказали, но и без него денег нужно готовить много. Нет, серьезно, неужели если ремень отстоял всего 15 тысяч - его надо менять?

Хотя с другой стороны, если я правильно понял, то в стоимость замены водного насоса сразу войдет и стоимость замены ремня ГРМ. А это была бы уже хорошая новость.

А про амортизаторы и тяги подскажете?

[_eagle_]

Сообщение от Айван

Вот начинаю постигать устройство мотора. Спасибо за ответ.
Про болт шкива мне не сказали, но и без него денег нужно готовить много. Нет, серьезно, неужели если ремень отстоял всего 15 тысяч - его надо менять?

Хотя с другой стороны, если я правильно понял, то в стоимость замены водного насоса сразу войдет и стоимость замены ремня ГРМ. А это была бы уже хорошая новость.

А про амортизаторы и тяги подскажете?

...
аммо правильно можно оценить только тогда когда вся подвеска перебрана, а тяги ето дело пару ям и их нету

[Айван]

Ага, спасибо! Ямы-то понятно. Но сервисмены сказали, что амортизатор со стороны водителя совсем плохой.

Все-таки повторю вопрос:
можно ли менять передние амортизаторы и тяги по одной? Или их нужно менять вместе?

[maxmm]

Айван
еще раз повторю...
на 2-ух литровом моторе помпа "висит" на ремне навесного оборудования. и никаким образом с ремнем ГРМ несвязана.
вас просто разводят в сервисе... ну либо они недостаточно компетентны.

аммортизаторы лучше менять парой - эти вещи изнашиваются как правило одинаково. если вышел из строя один на очереди и второй.
ну а так конечно можно менять по одному(например аморизаторы неочень старые, просто один погнут и т.п.)

[Айван]

maxmm, спасибо за доступное пояснение. Я не сразу "въехал" про особенности 2-литрового движка. То есть если ремешок ГРМ не беспокоит, то и не будем его трогать.

А что, на 1,6 движках помпа и ГРМ взаимосвязаны??

[maxmm]

Айван
прошу прощения...
к сожаления я необратил внимания что у вас сценик 2... соответственно мотор 770 или 771...
на нем помпа действительно "висит" на ГРМ и замена ГРМ при замене помпы неизбежна.

[Айван]

Жизнь как зебра... то хорошие новости, то не очень...
Спасибо, что обратили внимание.

Есть ли смысл ставить неоригинальные запчасти? И если да, то какие? Много ли на этом можно сэкономить?

[maxmm]

сэкономить тут врядли получится...
комплект ГРМ лучше брать родной, на ваш мотор примерно 4000р... аналоги несильно дешевле.
на помпе можно сэкономить одну-две тысячи, родная около 3000р приличные аналоги 1500-2000р
из аналогов я бы посоветовал Airtex...

[Айван]

Друзья, помогите разобраться...Сегодня получил продолжение истории с сервисом...

На моем Grand Scenic 2 (бенз., 2литра)
меняют гидропомпу и, соответственно, ремень ГРМ и передние рулевые тяги. Когда разобрали сказали, что также шестерня распредвала ПОД ЗАМЕНУ!!! Это еще порядка 9 тысяч. И плюс придется оставить машину на 3 дня!!!

Вопросы:
1. Как Вы думаете, не разводят ли меня?
2. Связана ли замена шестерни распредвала с вышеуказаными работами?

3. (риторический) какого хрена при диагностике, которая состоялась неделю до этого, сервисмены ничего не сказали про шестерню?.. или это так сложно диагностируется?...

[maxmm]

во первых какая именно шестерня из двух(у вас два распредвала)?
во вторых может быть шестерня(шкив) коленвала?
ну а в третьих вы у них-то самих спрашивали почему?