Выбираем масла для мотора, КПП, моста ...

[sergey585]

Сообщение от Dr.Roman

Сергей, это масло для редуктора, хотя даже оно для средней полосы РФ слабовато (но терпимо). Я бы не рескнул лить его в КПП. NFJ в редуктор я лил, но чисто для промывки.
Согласно техноты, масло в КПП и редукторе на весь срок эксплуатации, но учитывая, что в наших странах машинки используют сверх срока эксплуатации, то после 10-12 лет думаю нужно менять.

Так же не забудьте, что наши КПП любят "плакать" везде где только можно, особенно в механизме переключения. А учитывая большой сдвиг у этого масла, я думаю оно будет сильнее потеть при хорошем нагреве КПП.

Так же если решили сменить масло в КПП и редукторе, всем советую подлить сверх нормы.

А вы сколько заказали масла?

Извиняюсь может я както некоректно выразился но я имел ввиду что в КПП надо лить цитата - TRANSELF NFJ 75w80. В украине оно есть.....

А вот в задний мост я типо рекомендую как более подходящее TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90.

Или я ошибаюсь. Вот в чем был вопрос.

Масла TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 я купил 2 литры но только для заднего моста. Рассуждал так, что сальнички подтекают поэтому можно погуще. А температура 27 градусов у нас бывает очень редко.

[Dr.Roman]

Сообщение от sergey585

Извиняюсь может я както некоректно выразился но я имел ввиду что в КПП надо лить цитата - TRANSELF NFJ 75w80. В украине оно есть.....

А вот в задний мост я типо рекомендую как более подходящее TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90.

Или я ошибаюсь. Вот в чем был вопрос.

Масла TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 я купил 2 литры но только для заднего моста. Рассуждал так, что сальнички подтекают поэтому можно погуще. А температура 27 градусов у нас бывает очень редко.

ну так и правильно NFJ в КПП typB в мост (2 литра много, там 800 нужно, ну и сверху 50). А по поводу климатического индекса, это можно от региона отталкиваться, у типа Б их вроде 3 вида, что больше по температуре подходит то и возьмите. Нет, если сальники потеть стали, уже не спасет. Лучше сальники замените, кстати будете менять сальники, не зубудъте пропылить гранату в месте контакта с сальником.

[sergey585]

Сообщение от Dr.Roman

ну так и правильно NFJ в КПП typB в мост (2 литра много, там 800 нужно, ну и сверху 50). А по поводу климатического индекса, это можно от региона отталкиваться, у типа Б их вроде 3 вида, что больше по температуре подходит то и возьмите. Нет, если сальники потеть стали, уже не спасет. Лучше сальники замените, кстати будете менять сальники, не зубудъте пропылить гранату в месте контакта с сальником.

Спасибо именно об этом я и говорил просто все видимо были на работах и чуть друг друга недопоняли.

2 литра купил именно потому чтобы доливать т.к. пока нету возможности менять сальнички.

В коробке меняю масло т.к. появился непонятный гул да и машине уже 11 лет.

А что значит пропылить гранату.

[Dr.Roman]

Ой...мля! Во я нафлудил! Мой косяк, в посте 773 не увидел слово "мост". Пардонти!

На той части гранаты привода, которая вставляется в мост и контактирует с сальником, есть выработка, даже правильнее сказать, то что под сальником в норме, а то что перед, там есть микрокарозия, т.к. при замене сальника, установить новый сальник с точностью до микрона в посадку старого не получится, есть большая вероятность, что новый сальник будет драть необработанная часть гранаты. Поэтому перед установкой натрите эти места нулевкой до блеска.

[sergey585]

Сообщение от Dr.Roman

Ой...мля! Во я нафлудил! Мой косяк, в посте 773 не увидел слово "мост". Пардонти!

На той части гранаты привода, которая вставляется в мост и контактирует с сальником, есть выработка, даже правильнее сказать, то что под сальником в норме, а то что перед, там есть микрокарозия, т.к. при замене сальника, установить новый сальник с точностью до микрона в посадку старого не получится, есть большая вероятность, что новый сальник будет драть необработанная часть гранаты. Поэтому перед установкой натрите эти места нулевкой до блеска.

Спасибо огромное! Понял.

[vilon]

Мне после ремонта КПП залили TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90. такое же я залил в редуктор. Уже накатал около 15000 км. Через сколько масло нужно менять в КПП и редукторе?
И если type b 80w90. не совсем подходит для КПП, то какая минералка больше подойдет в КПП?

[sergey585]

Сообщение от vilon

Мне после ремонта КПП залили TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90. такое же я залил в редуктор. Уже накатал около 15000 км. Через сколько масло нужно менять в КПП и редукторе?
И если type b 80w90. не совсем подходит для КПП, то какая минералка больше подойдет в КПП?

Смотрите что я понял. В нашу коробку в томто и дело что минералка не льются, а льется чутьли не в обязательном порядке вот это TRANSELF NFJ 75w80 по вот этим рекомендациям и характеристикам http://renault-club.ru/attachment.ph...2&d=1288201169 либо чтото приближенное илиже заменяемое.

Почему Вам залили (далеко не приближенное и незаменяемое) масло в КПП TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 которое надо лить только в задний мост непонятно.

Здесь есть два варианта либо (после ремонта КПП), надо было лить масло погустее, либо Вас просто обманули или же мастера сами конкретно не разобрались в этом вопросе.

Относительно замены масла в КПП я понял, что оно льется на весь срок експлуатации автомобиля, но не везде автомобили експлуатируют больше 10 лет поэтому я ,на пробеге известном мне в 110 000 км, решил поменять.

Ну а Вы принимайте для себя решение стоит ли Вам менять после 15000 или же нет. Но мне кажется что Вам реально в коробку залили не то масло, если же конечно, еще раз акцентирую внимание натом, что так надо было после ремонта КПП.

Поэтому еще раз для всех повторяю что нам надо:

в КПП вот это TRANSELF NFJ 75w80 по вот этим рекомендациям и характеристикам http://renault-club.ru/attachment.ph...2&d=1288201169 либо чтото приближенное илиже заменяемое

в задний мост вот это TRANSELF UNIVERSAL 80w90 по вот этим рекомендациям и характеристикам http://vink-gp.com/ftpgetfile.php?id=127&module=files, но его в Украине нет, а более к нему приближенное вот это TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 с такими характеристиками http://www.renault-club.ru/attachmen...5&d=1288202083.

Мне официалы в задний мост предложили вот это TRANSELF UNIVERSAL FE 80w90 (http://www.renault-club.ru/attachmen...&d=1288202106), но я отказался в пользу TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 так характеристики более приближенные к рекомендуемому в мост TRANSELF UNIVERSAL 80w90. Ну а вообще то и TRANSELF UNIVERSAL FE 80w90 можно лить в мост, но это решение каждого в отдельности.

Фух всем спасибо вродебы разобрался и нигде не ошибся.

[vilon]

Сообщение от sergey585

Смотрите что я понял. В нашу коробку в томто и дело что минералка не льются, а льется чутьли не в обязательном порядке вот это TRANSELF NFJ 75w80 по вот этим рекомендациям и характеристикам http://renault-club.ru/attachment.ph...2&d=1288201169 либо чтото приближенное илиже заменяемое.

Почему Вам залили (далеко не приближенное и незаменяемое) масло в КПП TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 которое надо лить только в задний мост непонятно.

Здесь есть два варианта либо (после ремонта КПП), надо было лить масло погустее, либо Вас просто обманули или же мастера сами конкретно не разобрались в этом вопросе.

Относительно замены масла в КПП я понял, что оно льется на весь срок експлуатации автомобиля, но не везде автомобили експлуатируют больше 10 лет поэтому я ,на пробеге известном мне в 110 000 км, решил поменять.

Ну а Вы принимайте для себя решение стоит ли Вам менять после 15000 или же нет. Но мне кажется что Вам реально в коробку залили не то масло, если же конечно, еще раз акцентирую внимание натом, что так надо было после ремонта КПП.

Поэтому еще раз для всех повторяю что нам надо:

в КПП вот это TRANSELF NFJ 75w80 по вот этим рекомендациям и характеристикам http://renault-club.ru/attachment.ph...2&d=1288201169 либо чтото приближенное илиже заменяемое

в задний мост вот это TRANSELF UNIVERSAL 80w90 по вот этим рекомендациям и характеристикам http://vink-gp.com/ftpgetfile.php?id=127&module=files, но его в Украине нет, а более к нему приближенное вот это TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 с такими характеристиками http://www.renault-club.ru/attachmen...5&d=1288202083.

Мне официалы в задний мост предложили вот это TRANSELF UNIVERSAL FE 80w90 (http://www.renault-club.ru/attachmen...&d=1288202106), но я отказался в пользу TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 так характеристики более приближенные к рекомендуемому в мост TRANSELF UNIVERSAL 80w90. Ну а вообще то и TRANSELF UNIVERSAL FE 80w90 можно лить в мост, но это решение каждого в отдельности.

Фух всем спасибо вродебы разобрался и нигде не ошибся.

при пробеге в 200 000 км рекомендуют минералку в КПП лить

[sergey585]

Сообщение от vilon

при пробеге в 200 000 км рекомендуют минералку в КПП лить

Ну тогда извините я незхнаю какое Вам лучше масло. То ли то что есть, то ли что - то другое. И через сколько его менять и стоитли тоже незнаю, но на будущее хотелбы узнать тоже, т.к. до пробега 200 000 км осталось всего ничего. Правда яж говорю что известного мне пробега, а там кто его знает может мне уже тоже надо лить другое масло, но пока попробую то о котором писал.

Более опытные рексоводы помагайте Что льете и на каком пробеге.

[LSH]

Сообщение от vilon

при пробеге в 200 000 км рекомендуют минералку в КПП лить

Кто рекомендует? Ткните носом в техноту Renault по КПП, где они рекомендуют лить минералку. Рекомендовать такое могут только "опытные" коробочники, чтобы вы потом через 20-50 тыс к ним приехали на полную переборку КПП.

[Dr.Roman]

Сообщение от vilon

Мне после ремонта КПП залили TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90. такое же я залил в редуктор. Уже накатал около 15000 км. Через сколько масло нужно менять в КПП и редукторе?
И если type b 80w90. не совсем подходит для КПП, то какая минералка больше подойдет в КПП?

ни какая! только это либо аналоги др. производителей

[Dr.Roman]

Сообщение от sergey585

в задний мост вот это TRANSELF UNIVERSAL 80w90 по вот этим рекомендациям и характеристикам http://vink-gp.com/ftpgetfile.php?id=127&module=files, но его в Украине нет, а более к нему приближенное вот это TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 с такими характеристиками http://www.renault-club.ru/attachmen...5&d=1288202083.

Мне официалы в задний мост предложили вот это TRANSELF UNIVERSAL FE 80w90 (http://www.renault-club.ru/attachmen...&d=1288202106), но я отказался в пользу TRANSELF UNIVERSAL type b 80w90 так характеристики более приближенные к рекомендуемому в мост TRANSELF UNIVERSAL 80w90. Ну а вообще то и TRANSELF UNIVERSAL FE 80w90 можно лить в мост, но это решение каждого в отдельности.

по поводу UNIVERSAL и UNIVERSAL type b там их 3 вида с различными климатическими индексами, все они допускаются еще по старой и предпоследней техноте.
по новой номенклатуре FE - является приоритетным.

да, согласен для Украины тип Б вполне.

[vilon]

Сообщение от LSH

Кто рекомендует? Ткните носом в техноту Renault по КПП, где они рекомендуют лить минералку. Рекомендовать такое могут только "опытные" коробочники, чтобы вы потом через 20-50 тыс к ним приехали на полную переборку КПП.

А вы видели в техноте рекомендации обслуживание авто при пробеге в 200 000 км?

[vilon]

Сообщение от Dr.Roman

ни какая! только это либо аналоги др. производителей

Рома подскажите: как минералка влияет на работу КПП! Стоит ли ее слить и залить 75w80 ?

[Dr.Roman]

Сообщение от vilon

А вы видели в техноте рекомендации обслуживание авто при пробеге в 200 000 км?

vilon Вы не принимайте так близко горячие "слова" LSH
но он от части прав, ведь в технотах и не написано, что после 200 км нельзя заправлять бензиновый двигатель рапсовым маслом.... но никто же не заправляет...

Не КПП у РХ такая веСТЧЬ, с которой лучше не шутить....