Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2021, 23:48   #16
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
....
У себя кольцо никогда не вылетало, вплоть до продажи на 211й ткм.
Буксовал нередко, но только на полном приводе
Пришли в свое время к выводу что для Jc7 снятие кардана - зло.

Нет денеХ на восстановление и если и не предвидится, наверное нужно снять кардан, редуктор, виску, остатки изношенной КПП и продать нахрен, купив живую Jc5. И будет у Вас переднеприводный кроссовер, каких раньше завод не делал, а сейчас предлагает....
Сама по себе пробуксовка, хоть здоровья не прибавляет, но и не особо критична. Тем более что RX4 оборудован антибуксом.
И скорости вращения передних колес почти одинаковы. Если конечно не отключить принудительно.
Как по мне RX4, без полного привода почти не имеет смысла (весь кайф авто от этой "чудо" трансмиссии).
Если деньги есть, то замена дифа в сборе (в наших краях около 1000$), решит проблему на очередные 200 тыс. км примерно. Ну или бюджетный вариант с усилением шайбой или БУ КПП за 700-800$ примерно.


Мое мнение такое, одна из основных причин износа дифа (стакан + сателлиты + палец + шестерня-полуось на правый привод) и как следствие проблемы со стопорным кольцом - это как раз полный привод, вернее его реализация через вискомуфту.

Дополнительная нагрузка в поворотах на трансмиссию и сателлиты, приводит к преждевременному износу. Поэтому на ИЗНАЧАЛЬНО переднеприводных версиях авто эта проблема проявляется реже, а может и совсем не проявиться.
Наверно все замечали существенную разницу в поворотах при снятом кардане, с карданом гораздо тяжелее иногда явные вибрации на кузов передаются. А если виска "поджата" больше нормы....

Jc5, имея такую-же конструкцию со стопорным кольцом, может и будет лучше ходить. Но это уже не то....

Последний раз редактировалось ASM, 07.12.2021 в 23:52.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 08.12.2021, 19:54   #17
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
Нет денеХ на восстановление и если и не предвидится, наверное нужно снять кардан, редуктор, виску, остатки изношенной КПП и продать нахрен, купив живую Jc5. И будет у Вас переднеприводный кроссовер, каких раньше завод не делал, а сейчас предлагает....
уже снято до меня было.

Друзья, предлагают вот такой дифф. Судя по маркировке он на 61 зуб, т.е. наш. Как уверяют, модифицированный дифф чуть ли не с завода ставился на 4х4 кенгу. Но там большая шестерня на 59 зубов. Тут продаван уверяет что этот шел на рексы. И шайба, обратите внимание - факт не гаражного производства. Что скажете? будет ходить?
Изображения
Тип файла: jpg дифф.jpg (93.9 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg шайба дифа 1.jpg (72.6 Кб, 4 просмотров)
Тип файла: jpg шайба дифа 2.jpg (72.9 Кб, 4 просмотров)
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 19:58   #18
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
Тем более что RX4 оборудован антибуксом.
Jc5, имея такую-же конструкцию со стопорным кольцом, может и будет лучше ходить. Но это уже не то....
у меня ESP отсутствует, кнопки даже нет.
спорный вопрос про JC5 "будет лучше ходить". Если конструкция изначально сырая - лучше не станет...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 20:08   #19
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
уже снято до меня было.

Друзья, предлагают вот такой дифф. Судя по маркировке он на 61 зуб, т.е. наш. Как уверяют, модифицированный дифф чуть ли не с завода ставился на 4х4 кенгу. Но там большая шестерня на 59 зубов. Тут продаван уверяет что этот шел на рексы. И шайба, обратите внимание - факт не гаражного производства. Что скажете? будет ходить?

Да, у меня точно такое-же кольцо на дифе КПП 004.
Значит - это действительно заводское решение.
Причем я замерял зазор - четко 0,2 мм.
61 зуб - это оно для КПП 000.
59 зубов - это только для КПП 004


Есть один нюанс, установив новый диф, скорей всего надо будет регулировать натяг подшипников.

Регулируется шайбами.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 20:10   #20
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
у меня ESP отсутствует, кнопки даже нет.
спорный вопрос про JC5 "будет лучше ходить". Если конструкция изначально сырая - лучше не станет...

Кнопки и у меня нет, а антибукс есть и работает четко.
Причем и без кардана, отлично работает.
Про JC5 согласен - это самый крайний случай.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 20:28   #21
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
Кнопки и у меня нет, а антибукс есть и работает четко.
Причем и без кардана, отлично работает.
Про JC5 согласен - это самый крайний случай.
Слушайте, не оно ли это (прошу прощения, в частности с рексом - только знакомлюсь) Например на 12ке я зимой тапку в пол ложу - в зависимости от сцепления колес с "основанием" (плохая или хорошая резина, лед или земля и т.п.) одно или оба колеса идут в букс и машина начинает ускорение (какое то).
На рексе пытался тапок в пол - конкретно чувствую что левое колесо пробуксовывает "рывками". для меня это не понятно было совсем. не работа ли это esp? еще был наивно предубежден - если есть система стабилизации то ДОЛЖНА быть кнопка её отключающая. Ибо, может я в душе шумахер (всмысле, умею лучше ихнего) и все эти примочки для меня только помеха на дороге...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 20:35   #22
А23К
Ученик
 
Аватар для А23К
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
Кнопки и у меня нет, а антибукс есть и работает четко.
Причем и без кардана, отлично работает.
Про JC5 согласен - это самый крайний случай.
Вывешивал одну сторону машины для поиска шумящего ступичного. Пока не разорвал цепь питания абс, примерно каждую секунду колодки пытались притормозить колеса с характерным звуком " тук - тук - тук". Какой практический смысл этой системы при движении, не смог понять.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 20:35   #23
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
Слушайте, не оно ли это (прошу прощения, в частности с рексом - только знакомлюсь) Например на 12ке я зимой тапку в пол ложу - в зависимости от сцепления колес с "основанием" (плохая или хорошая резина, лед или земля и т.п.) одно или оба колеса идут в букс и машина начинает ускорение (какое то).
На рексе пытался тапок в пол - конкретно чувствую что левое колесо пробуксовывает "рывками". для меня это не понятно было совсем. не работа ли это esp? еще был наивно предубежден - если есть система стабилизации то ДОЛЖНА быть кнопка её отключающая. Ибо, может я в душе шумахер (всмысле, умею лучше ихнего) и все эти примочки для меня только помеха на дороге...
Ага, оно.
Как таковой esp на рексе нет, есть ее зачатки - года не те еще были. Но антибукс есть у всех (это не классическая система стабилизации в современном понимании).

Кнопкой отключения антибукса не все рексы оборудованы.
У меня нет такой кнопки, но если надо отключаю самодельной кнопкой вместе с АБС - Типа вытянул предохранитель АБС.

Если АБС работает, то и антибукс работает.

Тут на форуме есть темка - "покурите"

Последний раз редактировалось ASM, 08.12.2021 в 20:38.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 20:45   #24
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
Тут на форуме есть темка - "покурите"
С удовольствием - ссылью не поделитесь?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 20:49   #25
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
С удовольствием - ссылью не поделитесь?
https://www.renault-club.ru/showthread.php?t=8057


По хорошему, если только знакомитесь с рексом, то надо пол форума методично "скурить".
Нюансов капец сколько.
И очень многие проблемы и решения уже расписаны.

Последний раз редактировалось ASM, 08.12.2021 в 20:54.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 21:01   #26
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от А23К Посмотреть сообщение
Вывешивал одну сторону машины для поиска шумящего ступичного. Пока не разорвал цепь питания абс, примерно каждую секунду колодки пытались притормозить колеса с характерным звуком " тук - тук - тук". Какой практический смысл этой системы при движении, не смог понять.
Это наверно без кардана, т.к. с карданом надо все (почти все) вывешивать.

Не дает буксовать и выравнивает крутящий момент на колесах при пробуксовке - отличная система.
Даже на передке по грязи и снегу идет как танк.

Характерные повадки рекса как раз из-за этой системы и "хитрой" трансмиссии на викомуфте.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 21:05   #27
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
https://www.renault-club.ru/showthread.php?t=8057
По хорошему, если только знакомитесь с рексом, то надо пол форума методично "скурить".
Нюансов капец сколько.
И очень многие проблемы и решения уже расписаны.
я с большим удовольствием делаю это при любой свободной минуте. Машинку брали с двумя целями, какой никакой "офроад" - нужно прицепчик с оборудованием по работе таскать, и не всегда по ровной дороге. Хотя, раньше 12ка и аудюшка А3 с автоматом справлялись с 98% данных задач. А тут поменяли, взгляд пал на рекса, хоть и кастрированного. в Будущем были мысли "отрастить" задний привод - хотя это противоречит второй задаче "дальних поездок в отпуск". В общем, по мере свободного времени "курим" в сторонке
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 21:21   #28
ASM
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от AndreichRX4 Посмотреть сообщение
я с большим удовольствием делаю это при любой свободной минуте. Машинку брали с двумя целями, какой никакой "офроад" - нужно прицепчик с оборудованием по работе таскать, и не всегда по ровной дороге. Хотя, раньше 12ка и аудюшка А3 с автоматом справлялись с 98% данных задач. А тут поменяли, взгляд пал на рекса, хоть и кастрированного. в Будущем были мысли "отрастить" задний привод - хотя это противоречит второй задаче "дальних поездок в отпуск". В общем, по мере свободного времени "курим" в сторонке

С пицепчиком поосторожней, пятая передача не "железная".
КПП разберете - проверьте состояние лейки пятой передачи, при малейшем намеке на усталость - менять. С прицепом на пятой - не менее 2000 оборотов, в гору и так периодически переходить на 4ю.

Дальние поездки в отпуск - почему бы и нет с полным приводом. Чуть расход больше, а так просто песня.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 21:27   #29
AndreichRX4
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
С пицепчиком поосторожней, пятая передача не "железная". С прицепом на пятой - не менее 2000 оборотов, в гору и так периодически переходить на 4ю.
я "старый" лесовозник - груженый грузовик не любит малых оборотов. хотя по нашей специфике, с груженым прицепом крайне редко будет 5я передача. По поводу отпуска - и передка хватит, если он "держать" будет. Машина нравится, конечно - с полным приводом думаем ощущения будут другие, но и "вваливать" деньги в лишнее не видим смысла. Пусть пока по паркету катается...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 23:03   #30
А23К
Ученик
 
Аватар для А23К
 
По умолчанию Ответ: Стопорное кольцо стакана левого трипоида

Цитата:
Сообщение от ASM Посмотреть сообщение
Это наверно без кардана, т.к. с карданом надо все (почти все) вывешивать.

Не дает буксовать и выравнивает крутящий момент на колесах при пробуксовке - отличная система.
Даже на передке по грязи и снегу идет как танк.

Характерные повадки рекса как раз из-за этой системы и "хитрой" трансмиссии на викомуфте.
4х4 на моем. Какая то псевдоблокировка дифа - вывешенное колесо притормаживается, но на слишком короткое время, чтобы передался момент на "приземленное" колесо.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Буксировочное кольцо tema Kangoo II 12 01.06.2015 12:19
кольцо абс Vadim Hot Renault Clio 15 31.03.2015 14:02
Почему вышибает кольцо привода левого шруса Мячев Евгений Renault Scenic 0 03.06.2012 11:34
кольцо абс Beavis18 Renault Clio 0 12.10.2011 17:31
Сломалось кольцо ABS mr.Q Renault Clio 2 18.04.2009 21:53


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 17:36.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.